华斯刚一落座，便随手“砰”地关上车门，声音特别响，山本甚至看见整个车身都微微颤了一下。山本不禁愣了一下：“是旅途的劳累使华斯先生情绪不佳，还是繁复的通关手续让他心烦？他可是株式会社的贵客，得更加小心周到地接待才行。”
一路上，山本一行显得十分热情友好，甚至到了殷勤的程度。迎宾车停在株式会社大厦前的停车坪里，山本快速下车，小跑着绕过车后，要为华斯开车门。但华斯却已打开车门下车，又随手“砰”地关上车门。这一次，比在机场上车时关得还要响，似乎用的力还要重得多。山本又愣了一下。
日方安排的洽谈前的考察十分紧张，株式会社董事长兼总裁铃木先生必须亲自接见，令华斯感到非常满意。会谈安排在第三天。在接下来的两天里，山本极尽地主之谊，全程陪同华斯游览东京的名胜古迹和繁华街景，参观公司的生产基地。华斯显得兴致极高，但回到下榻酒店时，他关上车门时又是重重的“砰”的一下。
山本不禁皱了一下眉。沉吟了片刻，他终于一边向华斯鞠躬，一边小心地问道：“华斯先生，敝社的安排没什么不妥吧？敝人的接待没什么不周吧？如果有，还望先生海涵。”华斯显然没什么不满意的：“山本先生把什么都考虑得非常周到细致，谢谢。”说这话时，华斯是满脸的真诚。山本却显得若有所思……
第三天到了，接华斯的车停在株式会社大楼前，他下车后，又是一个重重的“砰”。 山本暗暗地咬了咬牙，暗中向手下的人吩咐几句后，丢下华斯，径直向董事长办公室走去。华斯正感到有些莫名其妙，山本的手下客气地将他让到了休息室，说：“山本课长说是有紧急事要与董事长谈，请华斯先生稍等片刻。”
董事长办公室里，山本语气严肃地对百惠说：“董事长先生，我建议取消与这家公司的合作谈判！至少应该推迟。”
百惠不解地问：“为什么？约定的谈判时间就要到了，这样随意取消，没有诚信吧？再说，我们也没有推迟或取消谈判的理由啊。”山本坚决地说：“我对这家公司缺乏信心，看来我们株式会社前不久对该公司的考察只是走了过场。” 百惠是非常赏识这个精干务实的年轻人的，听他这么说，便问：“何以见得？”
山本说：“这几天我一直陪着这个华斯总工程师。我发现他多次重重地关上车门，刚开始我还以为他是在发什么脾气呢，后来渐渐发现，这是他的习惯，这说明他关车门一直如此。华斯先生是这家知名汽车公司的高层人员，平时坐的一定是他们公司生产的好车。他重重关上车门习惯的养成，是因为他们生产的轿车车门用上一段时间后就不容易关牢，易出现质量问题。好车尚且如此，一般的车辆就可想而知了……我们把轿车和附件给他们生产，成本或许会降低不少，但这不等于在砸我们自己的牌子吗？请董事长三思……”
一个关车门的动作，可谓微不足道，相信不管是在生活中还是工作中都没有人会注意它，然而，恰恰是这种别人眼里的微不足道的小事，被山本先生抓到了，并通过进一步的细致分析，揭出了这一习惯性动作背后可能隐藏的深层问题，从而帮助公司避免了可能遭遇的重大经济损失。
所以，作为现代企业的一名员工，要想有高收入，必须把山本当做榜样，切实做到用心做事。用心做事，就是指不放过工作中的每一个细节，并能主动地看透细节背后可能潜在的问题；用心做事，就是用负责、务实的精神，去做好每一天中的每一件事；用心做事，就是要让自己比过去做得更好，比别人做得更好。
学会在细节上下功夫
工作中，任何一件小事都将决定你薪水的高低。所以，每一件看起来似乎微不足道的事，都需要我们全力以赴地、用心地去对待。
在日常工作中，假如你的工作没有做好，你是否探究过其中的原因，其实原因很简单，就是因为没有用心。
用心工作是一种品质，有了这种品质，才能打造出无与伦比的精品；用心工作是一种情操，有了这种情操，你才能在职场中创造和谐美好的人生。
用心工作是一种态度，更是一种境界。作为一种态度，它可以使我们做好本职工作，做出优质产品；作为一种思想境界，它可以使我们用长远的思考来规划未来。
用心工作就要改善细节，人人都有改善的能力，事事都有改善的余地。你在自己的职位上，改善你的工作是你的责任所在，因为你是专家，你专门负责这份工作。
用心工作就要勤于思考。“知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。”当你静下心来，以平静的心情和开放的心灵，用心思考时，你才会有所回报。如果你每天都漫不经心，那么每天也只是简单地重复过去，自己不会有所发展。
在环环相扣的工作过程中，一处似乎可有可无的细节，一件看起来微不足道的小事，或者一个毫不起眼的变化，往往可以决定你的薪酬，甚至改变职场上的胜负。
当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：
一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句：这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消火栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
一水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将阀合上，没有查明原因。
三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。
大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吧？”
二厨乌苏拉：我回答，我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。
机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。
管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
医生莫里斯：我没有巡诊。
电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
一个大的悲剧，只因21个人在本职工作中对21个小细节的疏忽。单纯地看，21个人每人只错了一点点。但在实际工作中的失败，常常不是因为十恶不赦的错误引起的，而正是由这些一个个不足挂齿的小错误造成的。
当代系统论强调，庞大的系统是由无数有机联系、彼此制约的细节构成的统一整体，忽视了细节，将导致系统整体的严重后果。对工作中的任何小事及细节，绝不能采取敷衍应付或轻视懈怠的态度，这样才能从根本上防止和避免危害和损失的产生。否则，如果始终不拘小节、不屑抓细节，只会因小失大，毁了自己的声誉和前程不说，还会给国家和社会带来危害。
在工作中，我们或许都有这样的思想，只想做大事，而不愿意或者不屑于做小事，但是，想做大事的人太多，而愿意把小事做好的人太少。其实，随着经济的发展，专业化程度越来越高，社会分工越来越细，真正所谓的大事实在太少。比如，一辆福特牌小汽车，有上万个零件，需上百家企业生产协作；一台拖拉机，有五六千个零部件，要几十个工厂进行生产协作；一架波音747飞机，共有450万个零部件，涉及的企业单位更多。
