1991年2月1日上午10时许，铁路上海站南广场上车来人往。离西首行李房不远处，排着一溜清一色带“Z”牌照的个体出租小货车。车老板在徘徊候客。
此时，有5男1女拎着“拷克”箱、旅行袋前来要车。
“到啥地方？”
“Z0493”车老板问。
“去公平路码头拉货，多少钱？”
“来回50元。”
“好，50就50，再帮忙叫一辆一起去。”
车老板很快叫来了他熟识的另一辆“Z0710”号车。这个车老板一听去向和车价，嫌钱少，连叫：“60元，60元，”
客人勉为其难地应允了。6人分头上了车。两车一前一后驶出南广场，才过立交桥拐弯，客人突然要车靠边停下。还没等车老板回过神来，几位客人分别亮出了身份。原来5人是不穿制服的上海市陆上管理处稽查人员，一位是随访记者。
按规定：0.6吨货运车价的基价为7.20元，每公里运价0.70元。从铁路上海站至公平路来回价最高不超过30元，现在要价超过了一倍。车老板狡猾地抵赖：“刚才的开价是开开玩笑的。”当稽查人员拿出了证据以后，车老板无话可说了。
试问，他拿出的是什么证据呢？
