出海回来的第二天，二叔就把一本书交到了麦国挺的手里。
“国挺，这就是二叔跟你说过的航海三宝之一《南海天书》，你要把书中的内容全部背下来，然后跟罗经结合起来，才算长了本事。”
“二叔。”
麦国挺很激动，他不知道要如何感谢二叔，作为侄子，他却享受到了只有儿子才能享受到的待遇。
“不要激动，你要全部背下来才成，倘若记错了，那麻烦可就大啦！”
麦国挺看着二叔，眼里有了激动的泪花。
“等你背熟了，书，还是要物归原主的。”
“我知道，侄子就先谢谢二叔了。”
“既然是叔侄，又为什么要言谢呢？”
“二叔，国挺是受宠若惊哪！二叔对国挺真是太好了！”
“你也是乌石麦家的子孙，二叔不会看错的。拿着，好好背，好好记。”
说着，二叔把书郑重地交到麦国挺的手里，麦国挺双手接过书。只见书的封面上写着三个大字——更路簿。
《南海天书》又叫《更路簿》，是南海渔民和商人必备的航海三宝之一，它是沿海渔民和商人航海经验的总结和智慧的结晶。
渔民和商人们的一次次的出海为不断的完善《更路簿》提供了条件，《更路簿》在渔民和商人的一代代的传承中发挥了不可替代的作用。
二叔又给麦国挺讲述《更路簿》的重要性。
“《更路簿》是航海人最基本又是不可缺少的宝贝，没有《更路簿》就像是人类失去了光明一样，渔民在茫茫的大海中找不到回家的路。
所以就有‘有了更路簿，出海赛神仙’、‘学会更路簿，能当海师傅’、‘家有更路簿，能当好船长’的说法。
在汪洋大海上航行，渔船和船上人的性命，全都维系在船长身上，而更路簿则是船长决策的重要依据。熟练掌握更路簿，是成为船长的必备条件。
刚开始跟着师傅行船，就要努力的背记更路簿，要背得滚瓜烂熟，一旦背错就完了，将不知道把船开到哪里去。
懂得《更路簿》，会用罗经，能辨别方向，是当好船长的必要条件。
我们乌石麦家世世代代用更路簿闯南海，只要定好罗经的南北，按照更路簿中的记载行船，就可以顺利的抵达目的地。
然而，要正确的使用更路簿和罗经，并不是一件容易的事情。更路簿上没有形象化的地图，要把更路簿中的文字转化为航海线路，你要把海图记在心里。”
“二叔，喝茶。”麦国挺看二叔讲得累了，劝二叔喝口茶。
二叔端起茶杯喝了口茶。
“国挺，可不要小看这小本子，它可是我们乌石麦家老前辈们的杰作。
更路簿中的记载不是每一次都很准确，第二次可能比第一次更准确，船长就会把第一次的航行路线纠正。
一代又一代的船长通过自己的航海经验，对更路簿不断进行修正和补充，于是，更路簿就变得越来越精确、越来越实用。”
更路簿是我们乌石麦家自编自用的航海“秘本”，是每位船长必备的航海图，所有出海的船长都有一本更路簿。
我们麦家的更路簿中记述着岛礁的地貌和海况，不但对岛礁的形态作圈、筐、门、孔、峙、线、塘等区分，还对海浪、潮汐、风向、风暴等气象气候和水文情况作了述说，还记录有观察海上风云和出行渔船的知识。”
麦国挺听着二叔讲解，仍不住翻了翻拿在手里的《更路簿》。
“先听我说，过后你再认真的去翻。”
“更路簿中还记载有许多谚语，如：‘六月出红云，劝君莫行船’，‘无风来长浪，不久狂风降。静海浪头起，渔船快回港’，‘出门看天色，出海看潮汐’，‘海潮哈哈笑，台风呱呱叫’等等。”
麦国挺听得津津有味，他佩服二叔记性如此的好，因为，从他还是跟二叔行船，就只看到二叔带着罗经，并没有看到过其他的书。
“说到大风，我们麦家还有一本风魔诀，我会在适当的时候交给你的。”
二叔喝了口茶，接着给麦国挺讲述，这相当于是一节航海的课，麦国挺认真的听着。
“更路簿还对南海海域的海况作了描述，如一年12个月每个月的水情记载：‘正月流水，初一卯时流东，未时退，初二、初三卯时尾流东，申时退……’等等”
“本随着每一本更路簿，都有一个个曾经沧海的老船长。而每一位老船长又都有一个令人难以想象的传奇人生。”
更路簿在航行和捕捞作业中是行船的方向，也是路线。起点、终点、针位和更数是更路簿的四个要素。
航海每一日分为12更，以焚香柱数为度，以木片投海中，人从船只而行，验风的缓急，定更数的多少，可以知道船航行到了什么地方。
更路簿又以罗经定方位，先以‘子卯午酉’定东南西北，再以八卦中的‘乾坤艮巽’定西北、西南、东北、东南。以子午线分南北，以卯酉线分东西。
在航行中，更路不是一成不变的，船长必须紧盯罗经，灵活运用更路簿中的信息，结合木帆船的特点，与海流、潮汐、风向、风速，以及航行途中的岛礁障碍等融为一体，综合各种因素把握航向。
麦国挺细心的倾听着，他想把二叔说的都用笔记下来，又一想，二叔都是记在心里的，自己怎么好意思用笔记呢！还是认真听二叔说。
“闯南海，要当好船长，除了掌握更路簿上的知识外，还必须要练就‘眼观六路，耳听八方’的本领”。
在航行的途中，要仔细的观察海水的变化和海水的颜色，判断出船航行的位置。
一般情况下，在风平浪静的大海上，如果观察到海水的颜色是深蓝色，证明船正在深水区航行。
如果发现海水颜色是淡黄色，而且海水中带有沙土，就证明船正在潜水水域航行。这个时候要特别注意，船有可能接近浅滩，有搁浅的危险。在这种情况下，就要立即转向，以确保行船安全。
正确的更路，水位都是比较深的，深水的水文哦海区海水基本上都是蓝色，当接近浅滩，就是更路簿中所说的‘线’，水道颜色就会变浅。
如果在夜间行船，船长就离不开观察满天的星斗，来确定船只航行的方向。
在大海中航行，更路簿指明路线和方向，而海鸟则是茫茫大海中的领航员。在长时间航行中，由于风向、海流的影响，往往会与更路簿中记载的内容形成一些误差。
这时，按照时间和更路簿计算出的航程就会与更路簿对不上号，这样就会给船员造成一定的心理压力。遇到这种情况，有经验的渔民就会靠平时积累的航海经验做出判断。
比如，可以观察海鸟的飞翔。因为海鸟是日出而出，日落而息的。海鸟过夜和繁殖都在海岛上，寻找鱼虾食物则在大海里，如果到了傍晚，船只航行的方向与海鸟飞行的方向相同，就说明船只距离附近的岛屿不远了。
