这艘“蓝天卫士”号航母共有5层甲板，最上层是飞行甲板，第二层是机库甲板，中间还有两层甲板和最底层的支撑甲板。飞行甲板上设有两条约200米长的跑道，一条为专供飞机起飞的滑橇式跑道，另一条为装备有3个飞机拦阻索的着陆跑道。航母首部有一个12~14度的滑跃甲板，供垂直短距起降战斗机使用，位于舰岛前后各有一个飞机升降机。该舰最多可搭载30架舰载战斗机，其中17架可存放在机库内。配备的机型包括卡—31预警直升机、俄制米格—29K战斗机和印度国产的LCA战斗机。其中俄制米格—29K战斗机性能先进，最远可以打击1600公里左右的目标，其打击范围超过英国海军的“鹞”式舰载机，仅次于美国和法国的舰载机。此外，航母还将装备防空导弹垂直发射系统和4门意大利制造的76毫米口径舰炮。
“蓝天卫士”号航母是印度海军的希望所在，它在浪高超过8~10米的恶劣环境下仍然能够执行作战任务，将比俄制“戈尔什科夫元帅”号航母更加出色，因为“戈尔什科夫”号只能搭载米格—29战斗机，而“蓝天卫士”可搭载多种不同型号的战斗机，还将部署可携带核弹头的弹道导弹。
在2005年4月11日这一天，印度国防部长在国营科钦造船厂宣布，印度航母制造工程正式启动。2009年2月28日，印度海军迎来了一个历史性时刻，在南部港口城市科钦举行了“蓝天卫士”号铺设龙骨仪式，预计2014年装备完毕交付海军。
这艘4万吨级的“蓝天卫士”航母的整个上部结构，包括舰首的滑跃甲板与正在俄罗斯改装的“戈尔什科夫元帅”号几乎如出一辙。但由于它是全新建造的一艘航空母舰，设计特别先进，而且考虑周全。舰体的上部结构，尤其是舰岛，已经考虑到了20世纪90年代以后世界隐形舰艇的发展水平。它的整个上层建筑不但安装了大量的电子战和信息战、雷达探测等设备，而且整体的外形还考虑到了隐形，所有这些与现在正在俄罗斯改装的“戈尔什科夫元帅”号相比更为权威，是一艘先进的、甚至具有一定的隐形能力的4万吨级的中型航空母舰。当然它的舰载机跟“戈尔什科夫元帅”号一样，都是用米格—29作为主要的舰载机，它的起飞也依旧采用滑跃起飞的方式。
但是，这艘印度国产航母的起飞方式与印度海军的要求还相去甚远，由于解决不了弹射器技术，这艘航母的舰载机只能采用滑跃式起飞；并且，究竟何时能下水服役，“蓝天卫土”号同样面临着遥遥无期的难题和尴尬。另外，“蓝天卫士”号虽号称“完全自主”建造的国产航母，但从设计到定型，从开工建造到未来海试，外国军工的“影子”无处不在。航母上的重要设施和关键装备，也基本由国外厂商担纲。
不过，无论如何，值得人们关注或者值得借鉴的是印度这个国家走这条航空母舰发展道路的执着。从当初不惜巨资，不惜重大的代价一艘又一艘地引进二手航空母舰，甚至不惜以挨宰为代价引进二手航空母舰，到目前为止，下这样的决心，以这样大的跨越，这样大的投资，直接要跨越到生产国产的航空母舰，这种发展远洋海军的决心和执拗的理念，是任何一个未来想成为海洋大国的国家都必须认真思考的。
“万国”路线，一身名牌缺少“内力”
全球老牌海军强国都饶有兴趣的在发展中国家寻找着军火市场。而这些第三世界国家也在政治、经济、文化等因素的影响下，根据武器的性能和自己的需求来选择供应商。通常情况下，在确定军购对象后，买方会引进一系列装备或继续沿用出售方的换代产品。这样做无疑对人员的培训和武器的维修、保养等各方面带来便利。
而印度却对上面的方法感到厌倦。它已经对俄罗斯的“翻手云覆手雨”和不守信用感到失望。同时也对俄方所供应的武器价格和性能颇有微词，更为在双方合作项目中的不平等地位而羞愧难当。因此，这个高傲自大的民族试图摆脱依赖俄罗斯的窘境，转向多方面选购和自我研发的道路。对于这一点，已经在俄罗斯战舰正在逐渐被印度自己研发武器项目所取代上得到验证。
作为第三世界国家，要想打造成为一个世界级的“大海军”，在其发展道路上充满了各种挑战。于是，聪明的印度人在跟俄罗斯讨价还价的同时，又本能的想到了自己的老东家英国及其盟友们。
于是，这个钟爱神话传说的民族，充分的利用了自己“不结盟”政策的优势，在全世界谋求“万国牌”武器装备。我们以戈达瓦里级护卫舰为例：即使把直升机操作系统和推进系统排除在外，这条战舰上仍然装备了六个不同国家的传感器。其中有印度自己研制的雷达、法国的声呐、意大利的电子战系统、荷兰的导航系统以及俄罗斯的火控系统。而这些不同厂家的装备，居然奇迹般的都同意大利的作战指挥系统互联互通。
尽管有12个以上的组织采用了国际通用的电子标准，但还是有更多的国家采用自身的标准。美国的电子制造商遵循美国国家标准研究所所颁布的标准，还有国际电器设备标准审定委员会、北约组织标准化和欧洲电子技术标准集团等等多重标准。另外，还有各种设备的电源匹配也不一样：美国用的是60赫兹115伏，其他国家是50赫兹220伏。这种多种武器系统混合使用，往往难以有效地发挥应有的功效，也很容易导致故障产生。但急功近利的印度人，似乎没有发现这些弊端，反而热衷于综合当代俄、欧、美的高科技成果于一身的创造形式。
上面提到的库克里级护卫舰也面临着作战指挥系统接口不兼容的难题。其舰上装有德国的探测装置、美国的导航设备、印度的雷达和俄罗斯的火控系统，这些来自不同国家的设备被两台意大利的串行中央计算机连接在一起。然后，印度人心满意足的宣布该舰三分之二的舰载系统都是由本国自主研发的。
印度国内造船厂建造的首批大型战舰是“利安德”级护卫舰。前两艘几乎都装备了英国的武器系统及传感器。但在后续军舰的建造上，就体现出了印度人的创造精神：加装了法国的声呐、瑞典的舰炮、荷兰的火控系统和俄罗斯的反舰导弹。在进口设备已经遍布全舰的情况下，印度政府还是宣布一半以上的部件都是国产的。
印度的海军航空兵也使用着不同品牌的武器装备：在航母上部署的英国“海王”直升机上安装了法国的吊放声呐、美国的MK—46和俄罗斯的E—45型反潜鱼雷。德国为印度生产的“道尼尔”海上巡逻机上安装了24部英国超级“马雷克”雷达。俄制的“蜗牛”和法国产的“云雀”共同停在印度的驱逐舰上、俄罗斯的“基洛”级和德国潜艇相安无事的并肩演练已经是见怪不怪的事了。这些在不同作战任务，不同使用环境的武器在部署、应用和协调上就是一个巨大的难题。加上维护、保养、升级和人员的培训及储备等售后服务的复杂性，让这些令印度人引以为傲的武器装备究竟能发挥多少功效，恐怕也只有好高骛远的印度人自己知道了。
客观地讲，印度还是与完全依靠进口的发展中国家不同。它走的是一条引进、仿制、发展、自主的道路。这与我们中国的发展情况类似。但由于印度没有完整的工业体系和科研体系，而军方又好大喜功、急功近利，使得在外来技术还没有得到吸收和应用时，就又要进行新的一轮引进。从在水中泡了七年才完工，仍旧装满俄、韩、法、意等国家设备的“德里”级上面，我们就能够看出这一点。
缺少“内力”，发展不可持续
自称“南亚雄狮”的印度，近几年来把奉行多年的“有限威慑”的战略改变为“惩戒威慑”。为了与其战略相匹配，海军力量的发展和部署都以大国模式去实施，意欲成为全世界海上力量的佼佼者。
印度这个被外族长期统治的国家，近些年来随着经济发展，民族主义情绪急剧膨胀。早就不满足于区域强国的地位，在国家战略上一直追求世界级大国的身份。作为国家军事战略的重要部分，印度海军也如法炮制海军大国的阵容，力求打造一个能够全球部署的海上力量，重点研发和服役远洋作战的武器，包括隐形战舰、核动力潜艇、航空母舰等。为此设计了“一揽子”战略步骤：
首先要控制印度洋。意欲将印度洋变成自己的内湖。当前，印度海军对印度洋的控制能力还比较弱，美国海军、澳大利亚海军乃至日本海上自卫队在印度洋的军事活动还很频繁。因此，印度的“世界级海军”战略绝不能让别国海军在自己的门口为所欲为。
然后是要进入太平洋。控制了印度洋这条通往太平洋的通道，印度海军出门就能够扼住马六甲海峡这条咽喉要道，进而控制住欧、亚、非、澳四个洲的战略物资和海上石油的重要通道。为此，印度海军专门成立了东方舰队，加强了对这一海域的控制能力。
最后是走向世界。印度正在全世界寻求海军基地的部署，如今，正在非洲的马达加斯加和毛里求斯进行磋商建立海军基地事宜。并积极与俄、美、英等老牌海军强国进行联合军事演习，以提高海军的综合作战能力。远距离投放能力和远洋巡航能力也在逐步增强。
公允地讲，尽管印度海军雄心勃勃地规划着自己的蓝图，但前途并不乐观。印度仍然是一个发展中国家，经济实力是有限的。其海军军费的增长速度远远大于经济发展的速度。这种与国力不相称的发展道路，会对海军发展产生一种“揠苗助长”的不利影响。
20世纪70年代，在印度还没有建造潜艇的经验时，就开始了核潜艇的研发规划。1960年，在加拿大的帮助下，印度建造了核反应堆，积累了核设施的使用经验。于是，印度人就一厢情愿地耗费巨款，为研制核潜艇作了大量的研究，但均以失败而告终。如今，印度的原子研究中心仍然琢磨如何把反应堆这个东西搬到潜艇上去。
印度海军的所有计划几乎没有一项能按照构想完成过。印度的工业体系本身就不完整，设计又好高骛远、贪大求全，这已经给军工部门出了很大的难题，然而，“屋漏偏逢阴雨天”，印度还有一个朝令夕改的坏毛病。20世纪70年代开始设计的“15号工程护卫舰”，后来设计方案先后修改30余次，即使在船台施工时也会发生变化。当这艘25年前开始设计的护卫舰服役的时候，已经是一艘排水量6千吨的“德里”级的驱逐舰了。
印度的军事工业，特别是战舰建造业紧紧围绕本国的海军需求来发展，随着海军的壮大而壮大。这些年来，通过仿制和自主研发制造了百余艘战舰，但在急功近利的态度下，这些战舰都被曝光了很多问题。
到目前，尽管印度海军配备了一些先进的武器，但军人的素质能否将这些装备的作战潜力发挥出来还无法预料。
心有余而力不足，难圆海军大国梦
印度期望在新世纪的第二个十年内同时拥有三艘航空母舰，包括现役的“维拉特”号轻型航母、从俄罗斯引进的“戈尔什科夫元帅”号航母和自行建造的“蓝天卫士”号航母。印度海军在引进和自主建造航母的同时，也在建设全新的海军基地，作为未来航空母舰的母港。
一旦国产航母建造成功，印度就能够一跃成为全球性海上强国吗？
有军事专家认为，如果印度能拥有三艘航母组成的航母战斗群，这将大大提高印度在印度洋上的影响力。不过，如果在俄制“戈尔什科夫元帅”号航母服役之后，再加上“蓝天卫士”号，印度海军现有的大量战舰就要被编入航母舰队，去为航母保驾护航。在这种情况下，印度实际上能使用的其他战舰就很少了，势必会形成仅以两、三艘航母为核心的水面打击力量，而这就限制了印度在广阔海域作战的能力。
有军事专家强调，拥有一艘自主建造的航母，甚至拥有一个航母战斗群，并不意味着印度海军就能进入了全球海洋强国之列。他说：“一方面，印度航母的关键技术依靠引进。从军事角度来讲，如果大部分关键部件依赖引进，在作战时是会影响设备的使用和维修的。另外，作为一艘常规动力航母，续航能力比较差，远洋作战能力就受到了很大的限制。因此，虽然印度的航母以后会成为印度洋上一个重要的海上打击力量，但这并不意味着印度从此就能进入全球海上强国的行列。”
印度之前就拥有航母，但这并未让印度成为全球性海上大国，它依然仅是一个区域性海军大国。同样，它的国产航母服役后，也不会在短时间内使其从一个地区性海军大国变成全球性的海军大国。更何况，一个全球性的海军大国应具备的要素很多，并不仅仅取决于武器装备。这种事例在世界上有很多。比如，东南亚的泰国也有自己的航母，大家能说泰国是海军强国吗？欧洲的西班牙能自造航母并且还能对外军售航母，我们也不能说西班牙就是全球性的海军强国。
由于印度洋沿海的亚洲国家，都集中在印度洋的北侧和东侧，交通封锁，在进行海上决战或陆上支援作战时，战舰都可能在陆基战斗机的作战半径之内。如果印度同周边国家作战，印度航母编队的防空态势会非常严峻，印度航母及其编队中的驱逐舰和护卫舰若无法抵挡住任何一轮对方陆基战机的攻击，整个航母编队不但不能发挥应有的作用，而且还会面临灭顶之灾。在反潜方面，印度现役的驱逐舰和护卫舰中，都是以深水炸弹和反潜鱼雷为主要武器，能力很差。现役的几艘常规动力潜艇在航母编队中的反潜作战效果也不怎么样。
从书面上看来，印度的整个计划非常完美。如果真的能实现甚至会超越日本的海军实力，但是，从当前印度国内政策的执行能力来看，它们常常眼高手低。以造舰计划为例，印度希望建造拥有300艘战舰的庞大舰队，其中有不少战舰不是技术问题就是设计不合理，造成计划的实施一拖再拖，甚至导致费用水涨船高。尽管印度近些年来在经济发展上有所成长，但是要养活三支航母编队并非易事，这笔开销印度能否承受得住，也有待观察。另外值得注意的是，印度海军有很多战舰是使用冷战时期苏联的武器，由于苏联解体，俄罗斯大量裁军，使得很多舰艇的零件中止了供应，以印度的“卡辛级”驱逐舰为例，产生了无零配件可换的窘境，这令印度只得加快海军的换装作业。
印度的补给舰数量也很少，对于没有海外军事基地的印度而言，补给舰更显得尤为重要，加之印度将来的航母将由4支海军舰队改编而成，以当前的3艘补给舰根本不足以支撑整个印度海军。另外，在印度洋上同美军发生一些利益上纠纷的可能性很大，印度是以妥协还是对立的方式解决，也是值得重视的。整体来说，尽管印度海军有十分完美的扩军计划，但以印度的执行力和实力来推断，印度心有余而力不足，难圆自己的海军大国之梦。
