不可忽视的蓝色国土
祖国的海洋有巨大的能量和无数的宝藏，是风雨的“故乡”和各国人民友谊的通道。海洋空间将是海上运输、海上城市、海上机场、海中公园、海底居住、海底仓库、海上及海底工厂等的重要基地。海洋科学已被列为当代的三大科学之一，21世纪将是海洋的世纪，也是我们中国民族伟大海洋事业伟大复兴的世纪。
重新认识我们的版图清末之后，外国强权的侵入，在使中国变成半封建半殖民地的同时，也给中国带来了资本主义思想。
经过戊戌变法的失败，再到辛亥革命后的军阀混战，马克思主义给中国人民带来了一股既熟悉又新奇的思想，它契合了中国天下大同的传统思想，并给予了这种传统思想以现代的意义。
经过军阀混战、“二战”，中国的版图消瘦了许多。在中华人民共和国将要成立之前，中国共产党对中国的领土进行了清点，这种清点工作当然是粗糙的，在当时的条件下，根本不可能细查，其数据为960万平方千米。在当时，这种估算的数据并没有包括领海在内。领海主权概念的出现要比领土晚得多。
可以这样说，在国家出现之前就有领地的概念，国家出现后有了领土的概念，只要有陆地被发现，接踵而至的就是对主权的争夺。海洋虽然比陆地要广阔得多，但在13世纪以前，人类还没有领海概念，认为海洋是无主权的。13世纪以后，西方出现了海上霸权，特别是到了19世纪前后的拿破仑时代，制海权的概念开始出现。
包罗万象的海洋美景中国古代版图的含义国家版图指一个国家行使主权的疆域，即空间范围。在中国古代，“版”是指登记户口和土地的簿册，“图”指地图，“版图”作为一种合称，代表了户籍和地图，并逐渐演变成国家疆域的代名词。
从世界地图上我们可以看到，中国是一个海陆兼备、面积广大的国家。中国位于北半球，身在亚洲，东临太平洋。中国有大陆海岸线1.8万千米，是一个拥有广袤海域的海洋国家，其近海有渤海、黄海、东海、南海和台湾岛以东的太平洋的一部分，这些近海连成一片，呈弧形环绕在中国大陆的东面和东南面。此外，中国还有岛屿海岸线1.4万千米。
因此，中国是一个海洋资源大国。
但是，面对这样一片广袤的海域，中国真正产生海权意识的时间，仅开始于元代。在《元史》地理志和《元代疆域图叙》中记载，元代疆域包括了南沙群岛，直到南纬3°的南苏门达拉和加里曼丹岛等区域，都派有海军，对其行使管辖权。到了明代，柴将军统兵万余，率战舰巡逻海道几万里，海外诸国皆朝圣中国。
到了清代的康乾盛世，南沙群岛标绘在权威性的“天下总舆图”、“大清万年一统天下全图”，标示了南中国海的中国版图源流永续。
在过去，人类由于生产力水平的限制，对于海洋资源只限于海生物产品，而且能捕捞能量只是沧海大清万年一统天下全图一粟，并没有存在海洋资源的争夺问题。到了现代，随着人类科学技术水平的突飞猛进，人类的能力不仅可以让陆地上的某种动物灭绝，而且浩瀚的海洋也经受不起人类的贪得无厌，在痛苦中呻吟。因此，世界各国在意识到海洋资源不再是取之不尽、用之不竭之后，产生了危机感，于是海洋资源成为了国家经济安全的组成部分，对近海的主权也成了国家版图中的重要内容。
在世界范围内，单就渔业资源来说，在各大洋中已经形成了几大区域，成为各国渔业的集中之地。在中国的近海，各种资源非常丰富，其中有渔业资源和能源资源，于是环海各国开始了对海洋资源的争夺战。
有竞争就会有秩序，否则会在世界范围内出现动乱，甚至是世界性的战乱。为了明确世界各国在海洋权益方面的权利秩序，1982年12月10日，在牙买加的蒙特哥湾召开的第三次联合国海洋法会议最后会议上，与会各国通过了《联合国海洋法公约》，经过世界上150多个国家批准并签字，于1994年生效。
公约生效后，领海正式作为国家主权的一部分进入各濒海国的版图中。
国家版图是指一个国家行使主权的疆域，它是由领陆、领水、领空三个部分组成。领陆是国家疆域以内的全部陆地及其底土，其中包括所属岛屿。领水指位于陆地疆界以内（即内水）或与陆地疆界邻接的一定宽度的水域（即领海）。领空指一个国家的陆地、内水、群岛水域和领海上的空气空间，迄今为止其高度仍是一个尚未解决的问题，但关于国家领空只限于空气空间而不能扩展到外层空间的这一原则，已日益为国际上所普遍接受。
我国有多少岛屿在世界上，我国是一个多岛屿的国家。我国有面积500平方米以上的海岛6536个，这些岛屿的总面积为7.5万多平方千米，岛屿岸线长为1.4万多千米。这些岛屿散布在北起鸭绿江、南至曾母暗沙的广阔海域里。在这些岛屿中，90%以上的岛屿属大陆岛，绝大部分濒临大陆，只有南海诸岛距大陆较远；长江口以南海面上的岛屿最多，占岛屿总数的近90%；东海沿岸岛屿也较多，其中浙江省的岛屿占全国岛屿总数的1/3。
对于海洋，《联合国海洋法公约》（以下简称《公约》）将世界海域分为国际共管海域和国家管辖海域两部分，其中国家管辖海域包括内水、领海、毗连区、专属经济区和大陆架。按《公约》
的有关规定，中国的管辖海域面积约为300万平方千米，因此，中国版图的重绘势在必行，其结果不再是960万平方千米的陆地范围，而是1260万平方千米的权益疆域。
虽然有《公约》，但确定一个国家的海域管辖范围并不是简单的事情，当前沿海各国在确定领海基线时，有许多国家并不是按照《公约》的精神划定基线，从而使国际海洋边界划定问题，各国之间出现许多矛盾，造成进展困难，甚至出现诸多的严重冲突。1958年9月4日，中国政府发表领海声明，宣布建立12海里宽度的领海。1992年2月25日，中国人大常委会通过《中华人民共和国领海及毗连区法》。
1996年5月15日，中国首次向世界公布了从山东高角至海南岛西部峻壁角约3200多千米长的大陆领海基点和西沙群岛领海线基点。中国对外公布的领海基线全部采用了直线基线，划出了大陆48条基线平均长度为67.3千米，最长的一条达到226.6千米。
在现代化道路上，中国已经起步晚了，但并非没有机会。至少从政府层面上已经开始重视起来。但沿海美景中国的全面复兴，仍然需要全体中国人的共同努力。天下兴亡，匹夫有责，让我们行动起来，认识海洋，走向海洋，捍卫我们的固有领土和领海，加强自己的海权。希望全体中国人都能深深记住：中国的版图上，不只有黄土地，还有蓝海水。
北方的“水路要津”——渤海
渤海，古名沧海，位于中国海区的最北部，它几乎是一个封闭的海区，北、西、南三面环陆，位处辽宁、河北、山东、天津三省一市间。
东面与黄海紧相毗连，它们之间的分界线在哪里呢？我们可以从辽东半岛最南端的老铁山头到山东半岛最北端的蓬莱头，作一条连线，这就是黄、渤海的分界线。渤海海区南北长约为300海里，东西宽约为160海里，面积为9万多平方千米，是中国海区中最小的一个海，却是我国最大的内海。渤海位居我国首都北京和重要经济区天津的前方，黄海的后方，战时既可护卫京津、华北，又可支援黄海战区，军事地位非常重要。
在渤海和黄海碧波相连的地方，老铁山和蓬莱头南北对峙，中央有点点岛屿纵列，海面上烟波浩渺，山海雄伟，风光如画，这就是著名的渤海海峡。海峡宽为57海里，是出入渤海的唯一通道，向来是北方的“水路要津”，有“京津咽喉”之称。
渤海海峡中央有庙岛列岛呈纵蓝色的海洋渤海日出向排列，将海面分割成10余条水道，其中以老铁山、长山、登州3条水道最为重要。老铁山水道的宽度占整个海峡的2/5，水深为50米左右，无障碍物，是海峡中最宽、最深的水道。水道两侧为国防要地，国务院规定中外商船只准在中部宽为5.5海里的航道上通行。
渤海的海岸线总长约为2300千米，海岸的性质除辽东半岛有部分岩岸以外，其余大都是低平的泥沙岸，陆上地形平坦。仅在辽西走廊一带有燕山余脉延展海边，出现局部岩岸，由此形成了秦皇岛、葫芦岛两个优良的港湾。
青岛栈桥的身世到青岛去旅游，栈桥是必游之地。位于老市区前海沿的栈桥是青岛的象征。栈桥建桥已有100多年的历史。1891年，登州镇总兵章高元调兵移驻青岛后，先在青岛村修建总兵衙门，然后在浅海处搭起一座长200米左右、铁木结构的简易码头，当时只供军用，故名栈桥。
渤海是一个浅海，平均水深只有26米，最深的地方在海区的东侧边缘——渤海海峡附近，也只有80多米。根据测量表明，渤海还在逐年变浅。渤海变浅的重要原因是由于有黄河、海河、辽河等河流入注，带来了数量可观的泥沙。例如黄河每年输入渤海的泥沙量超过10亿吨，这个数字仅次于印度的恒河，居世界第二位。目前，黄河口附近的水深只有0.5米左右。
渤海冬季水温较低，2月份平均水温为0℃左右。每当寒潮连续袭来，海面就封冻结冰。渤海海区以北部的辽东湾冰期最长，冰情最重，岸冰厚度可达1米。1969年2月，是60年间渤海冰情最严重的一次。
海区2/3的面积被海冰覆盖，持续时间达1个月之久，使万吨巨轮的航行受阻。
渤海自古以来就有舟楫之利，是北方各地重要的对外通道。例如黄河入海口自然风景在唐代，河北的卢龙、山东的登州，都是当时的重要贸易港口。元、明、清时期，诸王朝建都燕京，渤海成为京都的门户，海运相当发达。新中国成立后，建筑了天津新港，扩建了秦皇岛港、营口港和龙口港等，中外船舶来往如梭，海上交通和对外贸易非常繁盛。
渤海的水产资源丰富，是我国主要海洋鱼类的产卵场，水产品以对虾最为有名，是世界市场上极受欢迎的高级海味。毛虾、小黄鱼、鲙鱼也有很大的数量。海区西岸是海盐的重要产地。从山海关至黄骅县，长约370千米的沿岸，盛产“长芦盐”，是我国最大的海盐产区。
据最近勘察证明，渤海大陆架蕴藏着大量的石油、天然气以及铁、硫、铜等矿物。不久的将来，沉睡海底的宝藏必定能为社会主义四化建设服务。
北方疆防的要冲——黄海黄海，是一个半封闭的海区，东依朝鲜半岛，北靠辽东半岛，西接渤海和山东、江苏海岸，南与滔滔东海碧波相连。从长江口的北岸到朝鲜济州岛的西南端引一条连线，就可作为黄海与东海的分界线。黄海南北长约为470海里，东西宽约为360海里，面积为40万平方千米。
由于山东半岛深入黄海，习惯上常日落时分的长芦盐场常从山东半岛东北端的成山头到朝鲜半岛西端作一条连线，将黄海划分为两部分，即北黄海和南黄海。
黄海也是一个浅水海区。海底地势平坦，略向东南倾斜。平均深度为44米，最深点在济州岛以北，也只有140多米。拿它同渤海比较，面积虽然是渤海的4倍，但容积却足够装下10个渤海的海水，可见黄海比渤海要深得多。
黄海名字的由来关于黄海的名称，有的地理书籍是这样解释的：黄河的水非常浑浊，夹带大量泥沙流到海里，把海水染黄了，黄海因此得名。
这种说法不完全正确。在历史上有将近700年的时间，黄河是从江苏北部流入黄海的，它夹带着黄土高原的大量泥沙，使黄海中的泥沙含量加大，水中悬浮物质增多，把近岸的海水染成了黄色。
然而黄海的海水成为黄色，绝不全是黄河的“功劳”。长江虽然是注入东海的，但在它的入海口南侧海底有一条海岭微微隆起，使大量泥沙留给了黄海。应该指出的是，黄海的海水颜色只是在近岸处才是浅黄色或黄绿色，而大部分水域还是绿色和蓝色的。
黄海的水温除决定于太阳辐射外，与海流系统也有密切的关系。
其基本特点是夏季高，冬季低；南部高，北部低。夏季，黄海水温大都在24℃～27℃之间。冬季，北部为0℃～6℃，南部为6℃～10℃；
在海水较淡的鸭绿江口附近常常封冻结冰，它的宽度可达四五十千米。
在冬季，黄海中部有一股对马暖流的支流通过。对马暖流自东海北上，主流折向对马海峡涌进日本海；支流继续向北，称黄海暖流，它绕过山东半岛，经辽东半岛南侧向西转向渤海。黄海暖流给黄海带来了温暖的水团，增高了黄海北部的水温，使大连、旅顺、威海成为北方著名的不冻良港。
黄海的海水比渤海咸，盐度平均为32‰，冬季高，春季低。
浩瀚无垠的黄海黄海除与渤海、东海相连外，还可以经过济州岛北侧的济州海峡向东北方通过朝鲜海峡与日本海联系。朝鲜海峡位于日本九州岛与朝鲜半岛之间，素有日本海“南大门”之称。中央有对马岛横列，分成两条水道，东水道叫对马海峡，西水道叫釜山海峡，都是出入日本海的交通要道。我国大连、青岛的远洋货轮，常常从这里驶过，到日本各贸易港口或北上穿过北海道和本州之间的津轻海峡去加拿大、美国。
黄海海域并不十分宽阔，我海军水面舰艇及航空兵可在大部分水域执行战斗任务。根据黄海水深及水文特点，也适宜潜艇活动及使用各种水中武器。因此，未来反侵略战争中它必将成为重要的海战区，并对支援东海海区作战有重要作用。
南北海区的中枢——东海东海的名称同它的地理位置密切相关，因为它恰好位于我国大陆的东方，故名东海。
东海西靠上海、浙江、福建，北与黄海毗连，东及东南面被日本的九州岛、琉球群岛和我国的台湾岛环绕，它们像一条长长的彩带，把东海与太平洋隔开，西南面以福建、广东两省的交界处到台湾岛南端一线与南海为界。
东海的形状很像一把折扇，扇面向太平洋散开。从东北到西南长约为800海里，东西最宽为400多海里，面积为80万平方千米，相当于渤海的9倍，黄海的2倍，为我国濒临的第二大边缘海。
东海西侧属于我国的大陆海岸线，长约为4800千米。在喇叭形的杭州湾以北是长江三角洲，地势低在海上航行的远洋货轮雄伟壮观的东海大桥平，海拔几乎都在50米以下，海岸是松软平缓的泥沙岸，有的岸段筑有石质海堤，用来阻挡汹涌潮水的冲击。杭州湾以南属闽浙丘陵地带，海拔大部分为200～500米，海岸多为陡峻的岩岸，岸线曲折，岬湾相间，岸外岛屿密布，形成了许多隐蔽的天然良港。
东海也属于浅海，大部分水深在50～200米。它的海底地形比较平坦，微向东南倾斜，是世界上大陆架最宽的海区之一。它东部边缘靠近琉球群岛的地方，海底坡度骤然增加，形成一条很长的带状深水区，被称作东海海槽，平均水深约为1000米，南部最深的地方可达2700多米，蓝蓝的海水十分清澈。
东海受太平洋影响较大，特别是著名的黑潮暖流流经东海东部，致使东海的水文性质与渤海、黄海相比，具有水温高、盐度大等特点。
海区年平均水温为19.7℃，冬季为10℃～22℃，南部较高；夏季都在27℃～28℃，南北相差较小。海区的盐度平均为33‰，冬季比夏季高，东部比西部高。
东海有许多对外联系的水道和海峡。东北方有朝鲜海峡通往日本海。东部则有20多条水道与太平洋沟通，著名的有大隅海峡、宫古海峡、台东海峡等。大隅海峡是西太平洋重要的国际水道，位于日本九州岛南侧，宽约为15海里，水深一般在100米以上，无障碍物，适宜各种舰艇和船舶通航。海峡两侧岬角伸突，岛屿密布，其中有个小岛名叫硫磺岛，是座活火山，因硫黄气体不断喷发，山腰间终日白烟缭绕，是良好的航海目标。东海南部有台湾海峡与南海相通。台湾海峡位于我国台湾岛和福建省之间，长约为200海里，北部窄，南部宽，最窄的地方只有70海里；水深一般在20～80米，南部有个巨大的浅滩，最浅处还不到9米。台湾海峡不仅是台湾、福建两省往来的捷径，东海海上风力发电示范区我国南北航运的要道，而且也是太平洋西部海上交通的重要走廊。
东海地理位置略居中国海区的中部，经济上是联系南北海上交通的中枢；军事上则有我国重要的政治经济区——沪杭宁地区，战时可策应黄海、南海，屏障华东安全，向东可穿越琉球群岛诸水道前出太平洋，在海防上具有重要的军事意义。
中国南海
南海位于祖国大陆的南方，又处在中国海区的最南部，故名南海。
南海北依我国广东、广西，东邻菲律宾，西濒中南半岛和马来半岛，南由马来西亚和印度尼西亚的许多岛屿包围。海区南北跨26个纬度，长为1600余海里，东西跨22个经度，宽为900多海里，总面积达360万平方千米，几乎是渤海、黄海、东海面积总和的3倍。辽阔的南海在中国海区中为最大，也是太平洋较大的边缘海。
南海的海上交通十分繁忙，是东南亚各国海上贸易的必经之地，也是太平洋、印度洋水路交通的重要枢纽。南海有众多的海峡、水道与周围的海区互相沟通。东北部经巴士海峡、巴林塘海峡通向太平洋；
南部有马六甲海峡与印度洋连接。
马六甲海峡是举世闻名的海运通道，从西北到东南长为600海里，这个长度居世界各海峡中的第二位（世界最长的海峡是非洲东南的莫桑比克海峡，长为700海里），海峡导航系统良好，来往的远洋巨轮络绎不绝，是西太平洋各国联系非洲、欧洲的海上捷径。
南海海区的北岸是我国广东、广西两省（区），海岸线长为4100多千米，沿岸大部是200～500米的丘陵地，除江河口及湾澳内的局部平原有沙岸外，大部分是岩岸，岸线曲折呈锯齿状，形成许多优良的港湾。
南海的观音像我国位于南海的大小岛屿总共有1800多个，其中以海南岛的面积为最大，珠江口是岛屿分布最集中的海区，著名的有万山群岛。在一望无垠的南海海面，还有东沙、西沙、中沙和南沙群岛，它们都属于珊瑚岛，是祖国神圣领土不可分割的一部分。
绵延曲折的海岸当人们谈到祖国的海疆时，就会在脑海里映出一幅动人的景象：
陡峻如削的岩壁巍然屹立，千姿百态的礁石罗列在犬牙交错的岸边，咆哮的海水一排接一排地向海滩冲击，翻卷起一列又一列白沫飞溅的浪花，这就是海岸的类型之一——
港湾海岸的景色。
我国属于世界上海岸线比较长的国家。大陆岸线自鸭绿江口起，中间经辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西等省、市、自治区，南抵北仑河口止。如果把所有岛屿的海岸线也计算在内，那我国海岸线的总长就更长了，可达3.2万多千米。
通常我们说海水与陆地交界的地方，就叫做海岸线。其实，海岸线并不是一条“线”，而是具有一定宽度的“面”。这是由于海岸经常受许多因素的影响，时常发生变动的缘故。像波浪的作用、潮汐的海岸千姿百态的礁石往复、海水面的升降、气候的变迁以及地壳的变动等，都会使海岸带发生变化。因此，我国海岸的类型也是多种多样的。例如，在温暖的华南地区有着风光旖旎的珊瑚礁海岸和在潮水往复的浅滩上生长着茂密的灌木树丛的红树林海岸；在华东地区有着波涛汹涌澎湃、呈现为喇叭口式的三角港海岸；在北方分布着一望无际、地形低平坦荡的砂泥质平原海岸；面临近山地与丘陵地区，则是曲折多变的港湾型海岸。
我国沿海人民世世代代生息在海岸地带，辛勤的劳动已把祖国万里海疆建设成为工业、农业、交通和国防的重要基地。
地球的海岸线有多长如果仔细观察地图，你们可以看到，每一片大陆与海洋的交接处是非常不规则的，这些交接线就是海岸线。全世界的海岸线曲曲弯弯、千转百回。倘若把全世界所有的海岸线拉成一条直线的话，足有44万多千米，比从地球到月球的距离还要长6万千米。在全世界的海岸线上，分布着无数经济发达的城市，它们就像一颗颗翡翠镶嵌在海岸线上，而漫长的海岸线就像是一条镶满珍宝的玉带围绕在大陆的边缘。
海岸风光
世界上地处温带、热带的海岸地带，往往是人烟稠密、经济发达、交通便捷的已开发地区。我国的濒海地带也不例外，这里有许多经济繁荣的大城市和港口，有阡陌纵横的土地资源和种类繁多的渔业资源，还有矿产、旅游资源等。当前为实现四化，海港要在海岸建筑码头；
农业要围垦滩涂；盐场要扩建盐田；
水产部门要求对鱼类产卵、繁殖和栖息进行保护；旅游业要求建造海滨公园，并有一个免受污染的清洁海岸环境；国防现代化要求建立海军基地、岸防阵地等。因此，我们必须对海岸资源做科学的调查研究，充分认识它的自然规律，然后统筹兼顾，合理利用。否则，各行其是，势必发生矛盾，不但不能造福，甚至会酿成巨大的损失，贻害子孙。
海岸系指现代海岸线以上狭窄的陆上地带。我国的大陆海岸线，北起辽宁的鸭绿江口，南达广西的北仑河口，全长为1.8万多千米。按从北到南沿海各省市的所属计算，辽宁为2100千米，河北约为500千米，天津为100多千米，山东为3000多千米，江苏为1000多千米，上海约为200千米，浙江为2200多千米，福建为3300多千米，广东为4300多千米，广西约为1500千米。
若把沿海的岛屿海岸线也计算在内，我国的海岸线总长度则为3.2万多千米。
控制我国海岸发育的因素主要有地质构造、海平面变化、“地动”和“水动”的相互作用等。我国的海岸地貌，从整个海岸的轮廓线，到海湾形状、岛屿排列、海峡走向及河口入海，都与北东向及北西向两组呈X形的断裂构造体系密切相关。如辽东半岛、山东半岛及浙江、福建海岸，与控制我国东部的新华夏系（北东向）构造一致；舟山群岛，在排列上呈北北东向，但单个岛屿长轴则作北北西伸展；黄河口呈北东向延伸，而长江口、珠江口则为北西向；杭州湾呈北东向，但胶州湾、三门湾和三沙湾又略呈北西向。
我国的海岸形势，大体以杭州湾为界：杭州湾以北，海岸线穿过几个隆起带及沉降带，表现为上升的山地港湾海岸与下降的平原海岸交错的格局；杭州湾以南，海岸线基本处于同一隆起带，所以具有较海岸灯塔一致的特点。
按海岸的形态和成因来分，我国的海岸有平原海岸、山地港湾海岸及生物海岸三类。
中国的海港
在祖国漫长的海岸线上，散布着700多个港口，就像装饰在祖国母亲项链上的明珠。这些港口自北而南主要有丹东、大连、营口、秦皇岛、天津、蓬莱、烟台、威海、青岛、连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、香港、湛江、北海以及舟山群岛上的沈家门、定海，澎湖列岛上的马公，台湾岛上的高雄和基隆，海南岛上的海口和三亚，等等。在这些港口内停泊着一条条翘首待发的轮船。夜幕来临，各条舰船上灯火通明，灿若繁星，远远望去，犹如一座座水上闹市。
大连港是我国北方最大的港口。
位于辽东半岛大连湾内西南侧，南、西、北三面被陆地环抱，湾口外有大、小三山岛成为天然屏障。港内宽阔水深，码头、货场、铁路、机械化装卸、大型储油罐、造船、修船等都很先进。
天津港为华北最大的港口，位于渤海湾西岸。由天津内港、塘沽港和新港三部分组成。天津内港距海河口36海里，港区沿海河两岸并与市区相连；塘沽港距海河口4.7海里，在海河左岸与塘沽区相连；
新港地处海河口外大沽坝北侧，是天津港的主体。新港由两条长达10千米的南北防波堤合围而成，港口有15千米长的深水航道，港内建有多个大型码头，是世界上最大的人工港之一。
青岛港是利用天然港湾建成的良港。位于山东半岛胶州湾东岸，有灵山、崂山两角环抱，形势险要。
该港分大港、小港两部分，大港水深，低潮时也可停泊万吨级海轮，是青岛港的主体；小港在大港南面，停泊小船。
上海港是我国最大的港口，居大连港30万吨矿石码头工程全国南北沿海航线的中枢，是我国内河、海运及国际贸易的枢纽港，其吞吐量居全国首位。位于黄浦江与苏州河的交汇处，它以黄浦江为天然航道，横穿上海市。从吴淞口到闵行，沿江两岸码头、仓库毗连，吊杆、装卸设备林立，港区绵延60千米。江宽水深，万吨级海轮终年可候潮通行；唯长江口航道淤浅，现已进行整治。
基隆港位于我国台湾省东北端，扼台湾海峡北口。港的东、南、西三面为山岭环绕，港外有社寮、中山等岛屿成为天然屏障。港内风平浪静，自然条件优越，是优良的商港、军港和渔港。
高雄港位于我国台湾省西南，扼台湾海峡南口。港口两端有旗后山、寿山环绕，口窄内宽，形势险要。
高雄港分内港和外港两部分，外港为主体部分，有两条长为930米的长堤伸向大海，可防沙、防波。自从建成中岛新商港区和红毛港附近第二港口后，10万吨以上的巨轮可通航。高雄港与基隆港一样，在国内与国际海运中都具有重要地位。
厦门港是我国东南沿海重要港口之一。位于福建南部的金门湾内、九龙江入海处，港区在厦门半岛西南端，港外有大、小金门岛、大担、二担、青屿等岛屿屏峙。厦门港包括外港和内港，外港在厦门岛南面，有东、西两条航道进入内港，厦门原为一个海岛，新中国成立后建了高（崎）集（美）海堤和杏林海堤，使厦门岛与大陆相连，成为一个人工半岛。火车、汽车、行人可直达厦门，使厦门港成为一个重要的水陆联运枢纽。
黄埔港是我国华南最大的河口港，也是珠江流域最大的水陆联运枢纽。位于珠江口内，距广州约为17海里。该港以珠江干流为进出口航道。
湛江港是华南第二大港，也是我国通往南亚、非洲、欧洲各国海运距离最短的大港。位于雷州半岛东北侧广州湾内，外有硇洲岛、东海岛、南三岛等作为屏障，港口深居麻斜海内。水域开阔，风平浪静，上海港是新中国成立后我国自己设计、自己建造的现代化海港。
海防的前哨——岛屿岛屿系指面积较小、四周环水的陆地。我国有大小岛屿5000多个，总面积约为8万平方千米，占全国领土总面积的0.8%。我国的岛屿按其成因可分为大陆岛、冲积岛、珊瑚岛和火山岛四类。
大陆岛原是大陆的一部分，后因地壳下沉或海面上升，低洼的地方被海水淹没，较高的滨海土地或丘陵露出海面成为岛屿。这类岛屿一般距陆地较近，地质构造和地貌形态与邻近大陆关系密切。主要分布在山地丘陵临海附近，如中国的台湾、海南岛等。
冲积岛主要因河流挟带下来的泥沙遇到海潮的顶托，在河口附近沉积而成。它的物质组成和地貌形态与附近的平原相似。我国的冲积岛较少，主要分布在冲积平原的临海地区。以长江口的崇明岛最为典型。
湛江港30万吨级航道工程崇明岛湿地美景由造礁珊瑚的骨骸及其他贝壳堆积起来的岛屿称为珊瑚岛。因珊瑚虫不能离开海面生活，故珊瑚礁滩一般不超出海面。珊瑚岛具有地势低平、面积较小的特点。我国的珊瑚岛主要分布在南海。
“鼓浪屿”名字的由来在福建省厦门市西南，与厦门市区的鹭江之滨隔着700多米宽的厦鼓海峡，有一个椭圆形小岛，面积仅有1.84平方千米，这就是闻名遐迩的旅游胜地鼓浪屿。鼓浪屿西南端有一块礁石矗立，由于海水的长期侵蚀，形成洞穴，每当海潮涌涨、波涛冲击时，洞中的声音就像擂鼓一样，鼓浪屿便由此而得名。
由海底火山爆发喷出的岩浆物质堆积而成的岛屿叫火山岛。我国的火山岛较少，主要分布在台湾周围，如火烧岛、兰屿、棉花屿以及澎湖列岛的大部分。
我国沿海的岛屿分布很不均匀，主要集中在浙江、福建、广东三省，其次是辽宁、山东、台湾三省。上述各省之和，占全部岛屿的90%以上。除南海诸岛距离大陆较远外，绝大部分岛屿环绕在我国大陆海岸线的东南边缘。
我国岛屿众多，但各岛屿的面积一般都较小，90%以上的岛屿面积不足1平方千米，超过200平方千米的只有8个（台湾岛、海南岛、崇明岛、舟山岛、平坛岛、东山岛、东海岛及长兴岛）。下面仅介绍几个比较重要的岛屿。
长山群岛位于辽宁的东南沿岸，由3个岛群约50个岛屿组成：
北群称石城列岛，有石城、大、小王家岛等；中群岛礁较多，称里长山列岛，有大、小长山岛、广鹿、哈仙、乌蟒岛等；南群称外长山列岛，有海洋、獐子、塔连岛等。其中大长山岛最大，约为26平方千米；
海洋岛最高，约为385米。
庙岛群岛位于渤海海峡中部和南部，由30多个岛屿组成。按其位置分为北、中、南三群：北群主要长山群岛风光有北、南隍城岛及大、小钦岛等；
中群有砣矶、高山、猴矶、车由和大、小竹山岛等；南群主要有大、小里山岛、庙岛及南、北长山岛等。庙岛群岛中以南长山岛最大，约为20平方千米。
崇明岛是我国第三大岛，也是我国最大的沙岛。岛长约为80千米，宽为10～15千米，面积为1083平方千米。它原是河口的一些沙洲，至明末才形成现在的基本轮廓。由于长江主流南北摆动，有时北岸坍塌南岸伸展，有时相反，使崇明岛的位置游移不定。现今，崇明岛有逐渐向北游移的趋势：南岸不断受冲刷崩坍，而北岸和东西两端伸展很快。这样，崇明岛北面长江北支有淤塞的趋势，长江主流则由南支排泄。
舟山群岛为我国沿海最大的群岛，由600多个大、小岛屿组成。
位于长江口以南、杭州湾以东的浙江北部沿海。南北延伸约为150千米，东西横跨100千米左右，群岛总面积约为1200平方千米。主要岛屿有嵊泗、嵊山、岱山、大长涂、舟山、普陀山、朱家尖、桃花、金塘山、六横岛等。以舟山岛最大，约为524平方千米（长、宽分别约为40、15千米），也是我国第四大岛。该岛四周除局部狭窄的冲积平原外，土地丘陵为本岛的主要地貌，高度一般为100～400米。
台湾岛是我国第一大岛。
舟山群岛风景
南北长为380多千米，东西宽为20～140多千米，面积为3.57万多平方千米。岛上地势，中部最高，东部次之，西部低平。山地、丘陵占本岛面积的2/3，平原约占1/3。
山脉走向为北北东-南南西，自东向西主要有台东山脉、中央山脉、玉山山脉和阿里山脉。中央山脉纵贯南北，为东西各水系的分水岭。
河流多发源于中部山地，向四方分流入海，流路短，坡度陡，流量大，多险滩、瀑布，水力资源丰富，但航运价值差。主要河流有浊水溪、下淡水溪、淡水河等。台湾岛是东亚岛弧中的一个环节，至今地壳仍不很稳定，火山温泉较多，地震活动频繁。
大万山群岛位于珠江口外，由100多个岛屿组成。较大的岛屿有香港、大濠、大横琴、三灶、高栏、南水、大万山、担杆岛等。香港岛位于珠江口外东侧，面积为83平方千米。
海南岛是我国第二大岛，长约为300千米，最宽约为180千米，面积为3.3556万平方千米。该岛周围，还散布有30多个大小不等的岛屿。海南岛的地势，中央高、四周低，呈环状结构。以五指山为中心，向四周依次降为山地、丘陵、台地和滨海平原。水系多呈放射状，主要河流有南渡江、昌化江和万泉河等。河流短促、落差大、含沙量小，有丰富的水力资源。地下矿产资源丰富，种类繁多。海南岛具有热带季风气候特点，热量丰富，光能充足，夏长无冬，全年高温，雨量充沛，干、湿季明显，季风盛行，台风频繁。
该岛是我国理想的热带作物种植区。
本岛周围海域，水产资源也很丰富。
南海诸岛在海南岛东面与南面海域，散布着数百个由珊瑚礁构成的岛、礁、滩、沙和暗沙，依位置台湾岛地形图不同可分为东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛以及黄岩岛，总称南海诸岛，隶属于广东省管辖。
东沙群岛主要由东沙岛及南卫滩、北卫滩等组成。以东沙岛最大（长2.8千米，宽约700米），位于一座环形珊瑚礁盘西部，形如新月，又叫“月牙岛”。岛上植物茂密，热带常绿灌木丛生，附近海域水产资源丰富。
西沙群岛由30多个岛、礁、滩组成。按其分布又分为东西两群：
东群称宣德群岛，主要有赵述、北岛、中岛、南岛、石岛、永兴、东岛和高尖石等岛屿，以永兴岛最大，面积为1.85平方千米，也是南海诸岛中最大的岛屿。西群称“永乐群岛”，由珊瑚、甘泉、金银、晋卿、琛航、广金、森屏和中建等岛、礁、滩组成。
西沙群岛气候温暖湿润，植物茂密，密林中栖息无数的海鸟。附近海域又是我国重要的渔场之一。
中国有个“海猫岛”
海猫岛位于旅顺口区江西镇董砣子村西约7.2千米处的渤海之中，海拔高度为118.7米，面积为0.3平方千米，岛西至西南岩礁群是黄鱼和黑鱼集聚之地。
岛南水深为7～10米，可停泊100吨以下船只1～2艘。该岛常年有成群的海鸥栖息，因当地人将海鸥称为海猫，故名海猫岛。
海猫岛气候适宜，雨量充足，灌木丛生，很少受敌害，使它成为海鸥的乐园。
中沙群岛是由中沙环礁上20多座未出露水面的暗沙、暗滩组成。
环礁范围长约为75海里，最宽处为33海里。这里的海水呈微绿色而不是蓝色，就是由于水下衬托着珊瑚礁的缘故。
南沙群岛，是我国南海诸岛中分布最广、数目最多和位置最南的群岛，由100多座岛、洲、礁、沙、滩组成。分布范围南北长为500多海里，东西宽为400余海里。其中露出海面的岛屿和沙洲有20多座。
美丽的西沙群岛海上走廊——海峡海峡是指两块陆地之间连接两个海或洋的狭窄水道，它往往伸入大陆与大陆、大陆与岛屿或岛屿与岛屿之间。在我国沿海，主要的海峡有渤海海峡、台湾海峡以及琼州海峡。
1.渤海海峡
渤海海峡指辽东半岛南端老铁山西南角至山东半岛蓬莱登州头一段水域，宽约为57海里。西与渤海相连，东与黄海毗邻。庙岛群岛散布于海峡中、南部，把渤海海峡分成8个主要的水道。各水道的宽度和深度不一，大体是北宽南窄，北深南浅。8个水道中有6个呈东西走向，它们分别是：
老铁山水道——老铁山西南角至北隍城岛一带水域，是渤海海峡最主要的通道，宽约为24海里、水深为50～65米，最大深度为83米。
大、小钦水道——南隍城岛至大钦岛一带水域，宽为4海里，水深为25～50米。
北砣矶水道——大钦岛至砣矶岛一带水域，宽约为6海里，水深为35～45米。
南砣矶水道——砣矶岛至猴矶岛一带水域，宽约为8海里，水深为20～40米。
长山水道——猴矶岛至北长山岛一带水域，宽约为5海里，水深为25～30米。
登州水道——南长山岛至登州头一带水域，宽约为4海里，水深为10～30米。
渤海海峡在地质时代曾为陆地，与辽东半岛和山东半岛连在一起，后因地壳变动及海浸运动才变为海底，成为渤海海峡，而庙岛群岛就是露出海面的古代山脉。
南沙群岛鸟瞰图渤海海峡的船只2.台湾海峡台湾海峡位于我国台湾与福建之间，是纵贯我国南北海运的要道。
它的范围，目前尚无一致的划法，较多的说法是：福建闽江口黄岐半岛北茭嘴与台湾的富贵角连线为其北界；南界为台湾南端的猫鼻头至广东的南澳岛连线。海峡走向大致为北北东—南南西，南北长约为350千米，东西宽约为200千米（最窄处为130千米），面积约为7万多平方千米。
台湾海峡位于中国大陆架上，地形起伏不平，平均水深约为60米。
海峡中有一东北—西南向的隆起带，由台中浅滩、澎湖列岛和台湾浅滩将海峡分为两部分：西北部较平坦，水深约为50米；东南部坡度较大，水深为70～160米。澎湖列岛是海峡中主要的岛群，扼台湾海峡南部的咽喉。澎湖列岛与台湾西南的水域称澎湖水道，宽约为23海里，水深为50～160米。台湾浅滩是海峡内最大、最浅的浅滩，系由许多水下沙丘组成。距水面为30～40米，形如椭圆，位于澎湖列岛西南，面积约为8800平方千米，是各种经济鱼类产卵群集的场所。海峡西岸多岩岸，岸线曲折，港湾幽深，山地一般直逼海滨，多天然良港；东岸多沙岸，海岸平直，地势低缓，沙滩广阔，多沙丘、潟湖，缺乏天然良港。
台湾海峡在地质时期曾经历过多次海陆变迁。在古生代和中生代，该海峡还是“华夏古陆”的一部分。
第三纪始新世的一次大规模海浸，使整个海峡两岸均成为海面；中新世喜马拉雅造山运动中，台湾和澎湖列岛才又耸起成为陆地，形成台湾海峡的基本轮廓；第四纪冰期以后，世界性的海浸才又形成现今的台湾海峡。
3.琼州海峡
琼州海峡位于广东雷州半岛和海南岛之间，西接北部湾，东连南海北部。为一近似于东西向且长度大于宽度的横向长型海峡，长约为80千米，宽为20～40千米，面积约为2370平方千米，平均水深约为台湾海峡风景44米，最大深度为114米。
海峡两岸，岬角和海湾基本上是交替出现的。北岸自东向西有红崖角、排尾角、屿角、滘尾角、红坎湾、海安湾及滘尾湾；南岸相应有：
铺前角、白沙角、澄迈角、玉包角、铺前湾、海口湾及澄迈湾。北岸广泛分布着低平的玄武岩台地，南岸为磨蚀-构造熔岩台地。两岸都广泛分布有火山岩。
琼州海峡的海底地形是从两岸向海峡中央逐渐变深，并可用50米等深线绘出一个北东东向的狭长矩形深水盆地。深水盆地中央有深为80～100米的水槽。海峡东西两口，地形逐渐平坦，深度变浅。向西过渡到平坦的北部湾海底，水深为20米左右；向东，通过一片不规则的浅滩，过渡到水深约为30米的南海北部大陆架。
海峡地区海流较强，多数季节的流向是由东向西，唯夏季西南风盛行时，才由西向东流动。东流速度大于西流速度。东流时间短，西流时间长。
琼州海峡可能是在中更新世时期，因地壳发生差异性运动，发生断裂而形成的。
琼州海峡
蓝色的海洋，
未来的希望
中国是世界海洋大国之一。
它濒临西北太平洋，拥有长达1.8万千米的海岸线，6000多个岛屿，渤海、黄海、东海、南海4个海区。
按照《国际海洋法公约》的标准，属中国管辖的海域面积达300多万平方千米，真可谓海域辽阔。中国沿海海域面积和大陆架面积约合2.73亿公顷，是中国陆上可耕地面积约为1.33亿公顷的2倍。这其中海洋渔场面积有1.47亿公顷，大约相当于全国现有耕地的总面积。
在有些海域，单位面积产值是高于陆地田园的。比如，一亩“海洋田园”养殖对虾的产值，约为一亩陆地田园粮食作物产值的8倍。
海洋田园还可以立体利用——
