物流合理化的问题是商品配送要解决的大问题，也是衡量商品配送本身的重要标忐。
（二）商品配送合理化应采取的措施
I．推行一定综合程度的专业化商品配送
通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的商品配送效果并降低商品配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求商品配送合理化。
2．推行加工商品配送
通过加工和商品配送结合，充分利用本来应有的中转，而不增加新的中转求得商品配送合理化。同时，加工借助于商品配送，加工目的更明确，和用户联系更紧密，避免了盲目性。这两者有机结合，投入不增加太多却可追求两个优势、两个效益，是商品配送合理化的重要经验。
3．推行共同商品配送
通过共同商品配送，可以以最近的路程、最低的商品配送成本完成商品配送，从而追求合理化。
4．实行送取结合
商品配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系。商品配送企业不仅成了用户的供应代理人，而且承担用户储存据点功能，甚至成为产品代销人，在商品配送时，将用户所需的物资送到，再将该用户生产的产品用同一车运回，这种产品也生成了商品配送中心的配送产品之一，或者作为代存代储，免去了生产企业库存包袱。这种送取结合方式，使—运力充分利用，也使商品配送企业功能有更大的发挥，从而实现合理化。
5．推行准时商品配送系统
准时商品配送是配送合理化的重要内容。配送做到到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高的工作效率。另外，保证供应能力也取决于准时供应：，准时供应配送系统是现在许多配送企业追求配送合理化的重要手段。
6．推行即时配送
即时配送是最终解决用户企业担心断供之忧，大幅度提高供应保证能力的重要手段，即时配送是配送企业快速反应能力的具体化，是配送企业能力的体现。
即时配送成本较高，但它是整个商品配送合理化的重要保证手段。此外，用户实行零库存，即时配送也是重要手段保证。
§§§第二节配送中心
一、配送中心的定义
配送中心足以组织配送性销售或供应、执行实物配送为主要职能的流通型结点。在配送中心中为了能更好地做送货的编组准备，必然需要进行零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和《寸货物的分整、配备等工作，因此，它也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效地、更高水平地配送，配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外，配送中心还必须执行货物配备后的送达到户的使命，这是和分货中心只管分货不管运达的重要不同之处。由此可见，如果说集货小心、分货中心、加：工中心的职能还较为单一的话，那么，配送中心功能则较全面、完整，也可以晓，配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合。
二、配送中心的职能及业务流程
配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代物流设施。简单说，配送中心是专门从事实物配送的物流单位。配送中心的出现是社会分工进一步发展的结果，也是物流合理化的要求。
配送中心的职能如下：
（1）储存职能。配送是依靠集中库存来实现对多个用户服务的，所以储存职能必不可少，而且是具有重要的支撑作用的职能。
（2）分拣、理货职能。为了将多种物资向多个用户进行按不同种类、规格、数量的配送，配送中心必须有效地分拣，并能在分拣基础上，按配送计划进行理货。这是配送中心的核心职能。
（3）配货、分货职能。各用户所需的多种货物，在配送中心有效的组合在一起，形成向用户方便发送的货载。
（4）倒装、分装职能。不同规模的货载在配送中心应能高效地分解及组合，按用户要求形成新的组合或新的装运形态。
（5）装卸搬运职能。配送中心中进货、理货、装货、加工都需要辅之以装卸搬运。有效的装卸会大大提高配送中心的效益。所以装卸搬运是配送中心的基础工作，是一项基础职能。
（6）加工职能。多数配送中心都要对货物进行不同程度的加工。
（7）送货职能。前面所提到的职能可以说都是为送货作准备，送货是配送中心最终实现其作用的职能。
（8）情报职能。配送中心在于线物流与末端物流间起衔接作用，这种衔接不但靠实物的配送，也靠情报信息的衔接。配送中心的情报活动也是全物流系统中重要的一环。
三、配送中心的类型
按照设置方式的不同，配送中心可划分为3种类型：
1． 一级配送中心。
它由单一的配送中心组成。
2． 二级配送中心
它由一个中央配送中心和许多下属一级的配送中心组成。
3． 多级配送中心
如果配送服务的地区较广，则可在中央之下设立多个二级或二级以上的配送中心。
这样就形成了多级配送中心。
二级配送中心和多级配送中心实际上是形成了配送网络，所以，二级和多级配送中心一般都可称为连锁配送。
（二）按照配送中心的经济功能分类
1．供应型配送中心
供应型配送中心是专门为某些用户供应货物，充当供应商角色的配送中心。其服务对象主要是生产企业和大型商业组织，所配送的货物以原材料、元器件和半成品为主，相当于供应商的作用。
2．销售型配送中心
销售配送中心是以销售经营为目的、以配送为手段的配送中心。销售配送中心大体有3种类型：
（1）生产企业为本身产品直接销售给消费者而建立的配送中心。在国外，这种类型的配送中心很多；
（2）流通企业做为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售。我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；
（3）流通企业和生产企业联合的配送中心。
比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。
3．储存型配送中心
储存型配送中心有很强储存功能。一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料、零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。
（三）按照物流设施的归属分类
1．自有配送中心
自有配送中心是指配送中心的设施；设备、商品归一家企业或企业集团所有，不对外提供服务。如美国沃尔玛配送中心就属于这种类型，其专门为本公司所，属的连锁店提供商品配送服务。
2．公共配送中心
公共配送中心的物流设备归投资人所有，面向所有用户提供配送服务，只要用户支付费用，便可以使用这种配送中心。由于这种配送中心对于用户来讲，没有固定设备的资金投入，是以后发展的重点。
3．合作型配送中心
这种配送中心是由几家企业合作兴建，共同管理物流设施，其目的是几家企业之间联合发展，实现配送过程的共同化。如北京粮食局系统的八百佳物流中心即为粮食系统内进行粮食的共同配送。
（四）按照配送中心覆盖的地理范围分类
1．区域配送中心
这是以较强的辐射能力和库存准备，向省（州）际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也多是大客户，配送批量也较大，而且往往是既配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心在国外十分普遍。
2．城市配送中心
这是以城市范围为配送范围的配送中心。由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合。由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。
3．社区配送中心
社区配送中心是近几年发展起来的，配送中心的覆盖半径较小，主要满足社区的要求。
四、配送中心的现代物流技术
当今的流通领域已将物流的高科技（自动分拣机、自动化立体仓库、信息处理及通信自动化等）广泛应用于配送中心。根据我国连锁超市目前的规模和发展趋势，应该加强学习和采用物流现代化技术，可从以下几个方面考虑：
（一）自动分拣系统
配送中心的作业流程包括“入库一保管一捡货一分拣一暂存一出库”等作业，其中分拣作业是一项非常繁重的工作。尤其是面对零售业多品种、少批量的订货，配送中心的劳动量大大增加，若无新技术的支撑将会导致作业效率下降。与此同时，对物流服务和质量的要求也越来越高，致使一些大型连锁商业公司把拣货和分拣视为两大难题。
随着科学技术日新月异的进步，特别是感测技—术（激光扫描）、条码及计算机控制技术等的导入使用，自动分拣机已被广泛用于配送中心，我国的邮政等系统也已多年使用自动分拣设备。应该看到，自动分拣机的分拣效率极高，通常每小时可分拣商品6 000—12 000箱。在日本和欧洲自动分拣机的使用很普遍。特别是在日本的连锁商业，自动分拣机的应用更是普遍。可以肯定，随着物流大环境的逐步改善，自动分拣系统在我国流通领域大有用武之地。自动分拣机种类很多，而其主要组成部分相似，基本上由下列各部分组成：
（1）输入装置：被拣商品由输送机送入分拣系统。
（2）货架信号设定装置：被拣商品在进入分拣机前，先由信号设定装置（键盘输入、激光扫描条码等）把分拣信息（如配送目的地、客户户名等）输入计算机中央控制器。
（3）进货装置：或称喂料器，它把被拣商品依次均衡地送入分拣传送带，与此同时，还使商品逐步加速到分拣传送带的速度。
（4）分拣装置：它是自动分拣机的主体，包括传送装置和分拣装置两部分。前者的作用是把被拣商品送到设定的分拣道口位置上；后者的作用是把被拣商品送入分拣道口。
（5）分拣道口：是从分拣传送带上接纳被拣商品的设施。可暂时存放未被取走的商品，当分拣道口满载时，由光电管控制阻止分拣商品进入分拣道口。
