然后汽车慢慢行驶几百公尺，有利于各部位的磨合提高汽车发动机温度，更利于汽车行驶中的安全。就是夏天也是艰苦的，白天炎热，需晚上行车，所以汽车驾驶员是非常辛苦的，可以说日日如此，月月如此，年年如此，大半生为了生存，为了全家的生活不得不这样做。更重要的是为革命安全行车。“马达一响，提心吊胆。”司机本人是这样，全家人也是这样，只要汽车行驶在公路上，全身心用在驾驶车辆上，时时注意，处处小心，一分一秒丝毫不能大意，自己提心吊胆，家人也提心吊胆，孩子们也在提心吊胆，真是省心不安全，安全不省心，如果计划当天汽车应回家尚未回到家，那时家里的妻子焦急地盼自己的男人回来，孩子急切地等自己的爸爸回家，直到当天车停到家门口或单位停车场，全家人这才放心了，高兴了……
汽车部队道路运输安全问题，是各级领导首要抓的问题。团长、营长、连长以至排长、班长，安全问题是他们的第一任务或是第一要务。因为人是汽车行车中的决定因素，因而要抓好思想教育，将行车安全摆在第一位，人人抓安全，安全人人抓，形成群众性的共识。
特别是政委、教导员、指导员首要抓行车中的安全教育思想工作，因为事关全局，如一个汽车连各项工作都做得好，如果当年发生撞车翻车事故，特别是车祸（伤人死人），就说明这个连队的工作，不能说做得好，只能说工作不落实，在年终评估连队工作时就要受到一定影响，连队干部就要受到严厉批评，要总结教训，制定防止行车事故的措施，特别是发生车祸的连队和驾驶员，在年终绝不能评上“四好连队”和“五好战士”。对带队干部必须进行严肃处理，甚至给予行政处分。黎运兵记得1960年初团里发生两件事：
一是一个连队在1960年秋末冬初，青海平叛作战运输任务十分紧张繁重，当时有四个汽车团执行青海西藏平叛作战运输任务。其中有个汽车团某连冬季执行新兵运输任务，组成以老司机为主的三十余辆运输车从西宁乐家湾运新兵到青海玉树平叛指挥部参加平叛作战，车队由连长带队执行此趟任务，临行前作了充分准备工作，特别是思想动员、驾驶员组成、注意事项，提出了行车具体要求，最关键就是保障运兵任务的绝对安全。开始运行正常未出现任何问题，当第三天驶过巴彦喀拉山行至快到黄河沿兵站过一道冰坎时，问题就出现了，通常是在过冰坎前，停车后带队干部先去勘查一下情况，如需要坐车的新兵下车时，空车过河以确保行车安全，带队干部具体组织指挥过河，待一辆一辆车过去以后，再照常前进。
可是这位连长仍坐在驾驶室看着司机自行过冰坎，开始顺利过去几辆汽车，他更得意地坐在驾驶室闭目养神、心安自得，将行车安全甩在脑后，通常前面的汽车过河时，冰坎还坚硬些，过的车多了冰坎软化就有可能打滑陷车，果不其然，轮到十二号车过冰坎时，由于驾驶员思想麻痹，又有心理作用，加之技术操作不当，正当行驶到冰河中间，车轮打滑，他打方向过急，汽车侧翻在公路边沟里，幸好没有翻在公路下面，只见几个新兵甩出车厢，一个重伤、二个轻伤，已构成车祸，其余新兵和该车完好无损，没有造成更大的人员伤亡，是不幸中之大幸，善后工作处理后将伤员送进部队医院治疗，车队继续执行运兵任务。
完成任务后回到团部驻地正赶年终总结工作，该连长、排长参加团党委扩大会议，所有机关股长以上干部及各连连长、指导员参加会议，团党委书记主持会议，听取各连指导员汇报全年工作，接着，重点让某连连长汇报翻车伤人事故，详细讲发生事故的情况并作了极不深刻检查，“我是跟车干部，负有一定的责任……”话还未讲完，团政委（党委书记）打断他的话批评说：“你是‘跟车的’什么话？你是连长带队干部，是车队主要负责干部，是事故的主要责任人，你对事故必须负责，一定要做出深刻检查。”讲完后，其他同志一个接一个继续发言，主要是批评连长，责任心不强，指挥不力，思想麻痹，过冰坎时没有严密组织，亲自指挥过河，而是顺其自然。
由于驾驶员缺乏经验，技术操作不当，造成车滑侧翻伤人事故，当然是带队干部负主要责任，应进一步作深刻检查，吸取教训，力戒类似事故的再次发生。上午会议结束，政委宣布散会。下午继续开会，又有几个同志发言，认为连长检查不深刻，轻描淡写，出了事故推卸责任，自己是跟车干部，实在不像话，只负一定责任，你是车队主管，出了车祸，你不负主要责任，谁负主要责任呢？确实交不了账，应该作出更深刻的检查……接着，连长再次作检查：“领导和同志们对我的批评帮助很好很对，我对这次车祸作为带队干部连长应负完全责任，自己做了错事说了错话，没有在过冰坎前停车亲自指挥，让乘车人员下来空车再过冰坎，这次事故是完全可以避免的，由于我思想麻痹，责任心不强，造成人员伤害财产受到损失，完全是失职行为，我要决心汲取教训，总结提高自己的思想认识，杜绝事故的再次发生，将功赎罪为人民立新功。”最后，政委对会议作了总结讲话：这次会议开得很好，有批评，有表扬；有经验，有教训；有建议，有措施。
开了一个团结的会，批评的会，发扬成绩以利再战。该连长作了较深刻的检查，大家对他进行了批评帮助，达到了惩前毖后，治病救人，教育的目的。我们都应汲取教训，努力改进工作，杜绝车祸的再发生，将事故减少到最低……
二是连队干部鲁莽对待战士。那一年汽车团一个连队，副指导员发生这样一件事：当年夏季的一天，早上他去班里查铺，有个战士小朱仍睡在床上，副指导员到床前推他，而小朱仍未吭声，因为小朱这两天一方面闹情绪，一方面对连里干部有意见，加之，也有点病，所以，两天没有起床，也没有吃饭，班里的同志给他打得病号饭，他都不吃，副指导员对这一切他都不知道，而是火辣辣地扒开被子又推又拉让小朱起床，最后将他拉下了床，这时小朱又哭又闹又喊：“指导员打人啦。”有同志找来连长才解了围，副指导员也没趣地走了。
而且连长将这情况报告了营长，说战士二天不吃不喝不起床……营长听后让连长先回去。这问题本来是简单的一件事，问题主要出在副指导员身上，态度生硬粗鲁，方法不当，加之，没有调查研究凭空想象，处理问题，固然战士闹情绪是不对的，而副指导员对战士缺乏感情，埋怨战士思想落后，不尊重连队干部，不尊重领导，从而将问题复杂化，尖锐化，扩大了矛盾，造成干部战士的对立情绪。当天下午营长去了连队，向连干部了解了情况，并到班里向班长问了该战士的情况，认为这个战士当兵两年来，总的是不错的，曾被评为“五好战士”。
近来，对班长、指导员有些意见，加之，身体有点不适，该战士主要是认识问题浮浅，思想固执，所以这两天借有病躺了两天，给做病号饭他也不吃，顶着牛、赌着气、窝着火，再加，干部对小朱也抱有成见，思想上帮助不够，所以，发生了那些事。营长弄清情况后，先去班里看了这个战士，进行了安慰，并让连里给做了病号饭，营长亲自端着病号饭放到战士的面前，这时，他自动起了床，不好意思地让营长坐下，营长说：“吃吧，饭凉了。过会到团卫生所看看病……”战士一边吃一边聊，看来很受感动，精神上也轻松了，营长看到火候到了，将副指导员请来，两人不知说了几句什么话，副指导员就到了这个战士的宿舍，问候小朱，“病好些了，吃饭了吧。”
小朱接着说副指导员您坐，看来和好气氛很浓啊！稍停一会，副指导员坦率地向小朱说：“我错了向你道歉，多给我提意见！”小朱不好意思低着头羞愧地说：“不，副指导员是我不好，不该赌气。”营长接着说：“好啦，好啦！谁也不要说了，今后都好好工作吧！”副指导员主动和小朱握了手，小朱很高兴很感动，将营长、副指导员送出房门，这件事妥善地解决了……通过这两件事，黎运兵深有感触地说：工作做到家，没有解决不了的问题，道路行车事故也是不难解决的。
