随着电子商务的兴起和发展，第三方物流也就应运而生。第三方物流是整合传统物流的衍生物，是物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。
1.第三方物流市场大
相对于原来的仓库运输，现代物流如同一个生产车间或者叫生产线，是把原来分散经营的各个物流环节（包括仓储、运输等）系统化、集成化，对它们的功能进行整合提升，使之成为具有增值功能的网络体系。从国际上物流的发展过程来看，20世纪50年代以前只有第三方仓储、第三方运输，50年代以后，逐渐产生了第三方物流。现在，第三方物流已占主导地位，发挥着主要作用。
美国近60%的物流量是通过第三方业者来完成的，这个第三方业者包括了第三方仓储、第三方运输和第三方物流。日本则能达到80%左右，因为日本的商业企业和工业企业以及第三家物流企业之间的社会化配送是世界上搞得最好的。
1999初，中国仓储协会对全国450家大中型工业企业进行调查，结果表明45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中75%的企业将选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且60%的企业将把所有综合物流业务外包给新型的物流商，这个数字反映出第三方物流的市场需求相当可观。中国的物流市场需求有多大，不取决于工商企业本身，而取决于第三方物流商的专业水平、提供能力及其运作质量和自身的供应能力、供应水平、供应能力有多大。
2.第三方物流将形成一个产业
第三方物流这个词是从国外引进的，在国外简称叫做3PL，也有人称之为物流集成商。现在，国外第三方物流的发展趋势有以下几个方面：第一，市场特别需要物流集成商，它提供的是一个计算机接口，一个接触点，一份合同，一份集单，买卖双方把所有的交易手续都办完了，这个第三方是与货主联系的惟一的接触点。
第二，第三方物流的利润空间很大。第三方物流除了给第一方、第二方带来利润以外，自己也能赚到钱，如果利用更加严格的内部成本控制和更好的使用信息技术，提供一些增值服务，第三方物流就能赚取更多的利润。随着经济全球化，越来越多的厂商到国外去办厂，第三方也要跟着走，这样随着他的市场扩大，第三方的市场也跟着扩大。
第三，客户将更加依赖于第三方物流。因为第三方有现成的比客户自己做要好得多的物流解决方案，所以，客户都非常愿意把这个东西外包出去，从而，第三方物流和客户之间就构成一种不可以分割的供应链关系。欧洲第三方物流发展非常快。德国总的物流市场是346亿美元，交给第三方的是80多亿美元，占到德国总的物流市场份额的23.33%。法国的比例比它稍微高一点，为26.9%，英国达到34.48%，意大利占12.77%，西班牙占18%，荷兰占25%，比利时占24.99%，奥地利占18%，瑞士占22%，丹麦占20%，芬兰占20%，爱尔兰占24%，葡萄牙占16%，希腊占11%，卢森堡占25%。算起来，欧共体国家第三方物流占整个物流市场的比重基本上在10%到35%之间。这些数字说明，国外第三方物流占的比例是比较大的。
近年大力发展起来的“COM公司”，与第三方物流的合作关系比传统企业要更加紧密一些。如沃尔玛就用第三方为它的电子商务提供物流服务，这家公司建造了一个100万平方英尺的配送中心，专门为沃尔玛的电子商务提供具体的服务，内容包括订单管理、订货处理，以及订货的送货、仓储管理、一般的发运、另外付款的处理、客户的服务、退货的处理等。
3.网上购物是世界潮流
8848网站物流中心，是中国物流搞得比较好的一家物流商，目前的库存调度主要是委托第三方来完成。网上商店像一座超级市场，商品品种几十万很小一部分是买断的，其他都是做代理，商品采购也多是通过第三方。但是在第三方物流市场不成熟情况下，跟任何一家合作都是很危险的。在很多运输公司没有到达的地方，都有第三方物流商的客户。如果手机上网，任何一个手机都可以买东西，配送的要求就更高了。
目前8848对销售区域和销售对象没有任何的限制，网上购物是世界潮流也是中国的潮流，物流障碍也不是中国独有。配送方面，他们跟很多大的物流公司还不成比例，而跟小公司合作更多。网站销售的都是比较小的、比较标准化的、顾客不需要直观感受也可直接购买的产品。这种物流的需求连小型物流都谈不上，他们跟很多物流公司都谈过，包括美国环球，都接受不了他们这种物流。因此，电子商务物流在中国还任重道远。
8848作为一家网络服务公司，期待中国物流体系快速成熟，从国外看，电子商务公司自己也参与物流，并不是把物流让给别人做。
网上商店每天都要有新品种增加，但没有任何一个物流公司愿意接受新的销售品种。但亚马逊一天增加四万种新商品，我们离亚马逊还差得远呢！
