苏－35飞机还首次采用了后视火控雷达技术，可引导俄专门研制的后射型近距离发射空空导弹。苏－35战斗机的机翼下装可水平转动180度的转动发射装置，它也可自动转动，还可按飞行员的指令转动。也就是说，苏－35发射的导弹可以向后半球发射，这就是人们常说的“越肩发射”，这是苏－35独一无二的独特设计。
苏－35除装有一门30毫米航炮外，还有12个外挂点，可携带12枚远距、中距导弹和近距格斗空空导弹。如R－77中距导弹，能摧毁70千米处的敌机。另一种增大射程的导弹，能摧毁处于110千米高空的空中目标。空地武器有射程在150千米的战术巡航导弹、反雷达导弹、反舰导弹，以及激光和电视制导炸弹。
苏－35飞机武器系统的另一个特点是能完成“尾沟”、“眼镜蛇”、“超眼镜蛇”等特技飞行。苏－35可进行短时间的“眼镜蛇”和“超眼镜蛇”特技飞行，使飞行竖起90～120度，这时雷达和光电瞄准系统就能自动截获目标，同时系统发出指令，可发射出两枚导弹。苏－35飞机不仅用于夺取制空优势，而且还可用于对地面、海上目标实施远距离、高精度的有效打击。
缺点在于隐身术的能力较差，和不能做超音速飞行。
F－18战斗机
F－18是一种舰载战斗机，A－18是一种舰载攻击机。由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全一样，只在武器装备上有所差别，所以统称为F/A－1B，绰号也一样叫“大黄蜂”。
F/A－18是一种超音速的多用途战斗/攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度高。
该机展翼长为11.43米，机长17.07米，机高4.66米；起飞重量15740千克（空战），22328千克（对地攻击）；最大平飞速度1910千米/小时（高空），实用升限15240米，作战半径740公里（空战）、1065千米（对地攻击），转场航程3700千米（不空中加油）。机载设备有休斯公司的AN/AGP－65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工作状态时可同时跟踪10个目标、向飞行员显示8个目标。另有ALR－67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK－14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第/本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等。
幻影2000战斗机
“幻影”2000是非常有特色的第三代战斗机，它是目前已服投的第三代战斗机中唯一采用不带前Il的三角翼飞机。可以说，这是一种独树一帜的第三代飞机。法国在战斗机研制方面独树一帜的做法不仅体现在“幻影”2000飞机上，而且体现在整个“幻影”系列飞机的形成和发展之中。
从法国的经济实力和技术水平来看，与美国是有相当差距的；与西欧一些国家相比，也并不占优势。但法国就是仗凭其“独树一帜”的精神，坚持其独特性，才取得了其在战斗机研究领域中重要的位置。
台风战斗机
“台风”的诞生几经波折。20世纪80年代中期，欧洲的几个主要国家英国、法国、德国、意大利，西班牙等酝酿共同研制一种“未来欧洲战机”，用来替代各国上一代的“狂风”等战斗机，预计90年代中期服役。因对飞机的设计意见不统一，法国中途退出，单独研制了“阵风”战机。“未来欧洲战机”计划也一拖再拖，并几易其名，先是改名为“欧洲战机2000”，后叫做“欧洲战机”，最终起名“台风”。
“台风”战斗机长14.96米，翼展10.95米，高5.28米，动力装置是两台涡轮风扇发动机，最大起重量约为21吨，最大速度2125千米/小时。属于一种以空战夺取制空权为主，兼具对地、对海攻击能力的中型战斗机。
作为几个发达国家共同研制的新一代战机，“台风”当然是集各家所长，飞机的各部分由各国分别研制，并尽可能采用最先进的技术。机载设备先进，尽可能的减轻飞行员的负担，如音频控制系统，飞行员只需通过语音发出指令，就可以进行某些操作。当然，“台风”也并非尽善尽美，与美国F－22战斗机相比，“台风”在隐身性能方面就大为逊色，设计者认为不能因考虑隐身而牺牲飞机的机动性。即便如此，“台风”还是采用了不少隐身措施，雷达反射截面最小可减少到2～3平方米。“台风”的主要任务是空战，并夺取制空权，还可进行对地攻击和战术侦察。飞机按空对空、空对地、空对海攻击有多种武器配置模式，可挂载多种先进常规和制导的武器。机载设备和武器可使“台风”进行超视距空战。
Ｆ－１５战斗机
F－15是由美国麦·道公司研制的重型制空战斗机。主要用于夺取制空权，也可用于对地攻击。美国空军1969年选定由麦·道公司的设计方案并让其研制了20架原型机，1972年7月首次试飞，于1974年11月开始交付部队使用。除了美国之外，以色列、日本、沙特也装备了F－15。
F－15采用单座双发双垂尾上单翼布局。机翼平面形状呈三角形，机翼无前缘机动襟翼。以钛合金为机身的材料。F－15推重比大，翼载小，机动性能好，具有选进的电子设备，特别适用于近距格斗和超视距导弹攻击。在1991年的海湾战争中有120架F－15参加了战斗，主要担负制空和护航任务，击落了多架伊拉克战机。
机长19.43米；翼展13.05米；机高5.63米；机翼面积56.5平米；主轮距2.75米；前后轮距5.42。动力装置采用的是两台普·惠公司的F－100－PW－200涡扇发动机加力推力2×10634千克。
机载设备是AN/APG－70火控雷达、自动驾驶仪、中央计算机、平视显示器、惯性导航系统、电子对抗设备等。
武器装备情况：一门M61A1型6管机炮（备弹940发）；可同时带4枚AIM－9“响尾蛇”和4枚AIM－7“麻雀”或8枚AIM－120选进中距空空导弹；对地攻击可挂各种炸弹、火箭；最大载弹量为10705千克。
重量数据如下：空重12973千克；正常起飞重量（带8枚空空导弹）20070千克；最大起飞重量为30845千克；使用过载－3g～+9g。
歼－１０战斗机
歼－10，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼－10将是我国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机，第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。遗憾的是，自1984年歼－10正式启动后，至今仍未正式服役。
机身长为14.57米，高4.78米，展翼为8.78米，最大起飞重量为19.277千克，最大推力为112.6千牛（AL－31FN），最大飞行速度为Mach2+，发动机为1台AL-31FN涡扇型发动机，或涡扇-10A发动机，最大过载量为7g（持续）/10G（瞬时）。
印度LCA战斗机
LCA是世界上最小的战斗机，净重5.5吨，40％的机身是由复合材料构成。它有双三角无尾机翼和一个垂直的水平尾翼。从总体看，LCA的设计非常朴素。它由一台Kaveri发动机提供动力。三角机翼的设计使LCA非常灵活，能够为它提供极好的机动性。LCA是一款设计相当现代化的战斗机，它看起来像是法国的阵风和欧洲联合战斗机。
LCA的推重比为1.6。它的kaveri发动机能够提供20，200lb的推力。LCA的机动性极好，最大飞行速度为1.7马赫。Kaveri发动机能够工作在高海拔和高热气候环境下，并且性能丝毫不减。Kaveri发动机还能禁得住飞鸟的撞击，并且非常省油。LCA的作战半径为800公里。
