罗霖和哈特-皮尔森和的交流非常愉快，双方经过几天的商讨，初步定下来新型战列舰的战术指标。
罗霖定下的战术指标，实在是很任性。
他的选择令哈特-皮尔森无奈，按照他自己的说法，之所以这么选择，只是为了压过日·本海军舰艇一筹，
无它，只是为了出心中的一口恶气而己。
在这个时代，战列舰的指标是由火力，防护和速度三个最重要指标组成，各国对于作战要求不一样，在这三项重要数据中有所妥协和取舍。
英国即将横空出世的无畏级战列舰，使用五座双联装主炮塔
标准排水量18100吨
满载排水量21000吨。
装备十门305mm主舰炮，
四台大型蒸汽轮机，18台燃煤蒸汽锅炉
航速达到21节。
这是因为英国海军的目标就是制海权，所以，无畏战列舰18000吨的排水量，他们采用了大口径重炮，也获得最大的火力，由此带来巨大的威慑力。
在这个时代，“无畏级”战列舰出现之前，寻常战列舰的航速最高只能达到19节，平均航速只有14.5节，无畏战列舰21节的最高航速已经是革命性突破了，更加难能可贵的是，它可以用20节的高速度狂奔13个小时以上，这个数据非常优秀。
真是一款速度快，火力猛的跨时代战舰。
罗霖知道，德国紧随着就建造了自己的无畏级战列舰，被命名为“拿骚级”。
德国“拿骚级”战列舰指标为:
满载排水量21000吨
六座双联装主炮塔
装备280mm主舰炮12门
装备12门150mm副炮
装备16门88mm速射炮
航速20节
德国之所以采用口径较小的十二门280mm主舰炮，并不是希望和英国海军在大西洋上争雄，那样无异于天方夜谭。
目的还是在于狭窄的海峡地带防御，双方战列舰短兵相接的时候，在相对短的时间内投射更多的弹药火力，给英国海军造成重创，不能够对德国海军逼迫过甚。
实际上，这样的打算也落空了。
战争爆发以后，狡猾的英国海军直接封锁了海峡，根本就没有进入海峡内作战，牢牢的把德国海军困死在里面。
此乃后话
英国和德国的无畏级战列舰。都不是罗霖想要的，他想要更强大的战列舰。
最后确定的建造方案，是接近于后世德国凯撒级战列舰，这是一级八年后出现的无畏战舰，综合实力极其强大。
菲律宾海军新型战列舰
满载排水量27000吨
五座双联装主炮塔
前后各两座双联装305mm主舰炮塔，两座烟筒位置中间，再设立一座双联装305mm主舰炮塔。
装备305mm主舰炮十门
装备150mm副炮16门
装备75mm快炮20门
装备四台新型“蛮牛牌”大马力蒸汽轮机，最高航速26节。
这一型战列舰最强的地方就是防护和速度，以27000吨的满载排水量，火力和英国的18000吨战列舰一样，不能不说主舰炮火力弱的可以。
这一款新型的战列舰，多余的排水量用在了大量的穹形装甲钢带上，水线以下的水雷防护装甲钢带，以及主炮塔、弹药库和司令艏楼等处。
这些重点的位置反复加强装甲，既使305mm的炮弹直接命中也没问题，真正是丧心病狂。
罗霖敢这么做的底气就是四台“蛮牛牌”蒸汽轮机，他们可以爆发出整整5万匹的马力，比英国的无畏舰动力高出一倍，这再次验证了一句话:
只要站在风口上，就是猪也会飞起来。
这样的战舰设计，令哈特-皮尔森都感觉有些不可思议要求，单单是装甲防护钢板所用的钢材重量就达到8600吨，比英国的无畏战列舰装甲带重量整整高出3600吨，什么样的战列舰火力能把他打穿？
显然，在体现战列舰实战能力的火力，防御力和速度三要素中，罗霖选择了后两者。
以新型战列舰满载排水量27000吨的体量，火力和18000吨的英国无畏战列舰完全一样，多出来的排水量，几乎大半加强防御能力，这就是个超级强的乌龟壳，远远超过了实际需要。
还有就是，菲律宾海军这一新型战列舰，比大多数巡洋舰都快的速度，最高航速竟然达到了26节，简直丧心病狂。
任何战列舰以下的军舰遇上它，将会是一个无解的噩梦，火力没有对方强，破不开对方防御，跑又跑不了，这种坐以待毙的感觉，实在太痛苦了。
同样的，这样的战列舰设计，在双方战列线对轰的时候，并没有明显的优势。
为了保持战列线，速度的优势肯定发挥不出来，火力也没有出奇之处，唯一的特点就是:
特别扛揍。
以哈特-皮尔森这样设计师的眼光来看，罗霖要求的战舰设计，只能反应出一个问题，就是太浪费了。
从另一个角度来说，菲律宾海军实在太怕死了，与敌人刺刀见红的精神不足，与这个时代，世界列强海军的精神格格不入。
属于绝对的另类。
如果让他来安排，可以把战列舰设计的更加合理，比如设计六座305mm双联装炮塔加强火力，抑或装备十门330mm主舰炮，都可以达到更好的效果。
这样，战列舰火力和防御更加平衡，战斗力也更加强大。
客户强烈的要求，哈特-皮尔森哑口无言，只能说，有钱就是任性。
战列舰主要作战指标的选择，也符合罗霖不懂装懂的土豪身份，没毛病。
即然自己的主顾，强烈要求按照这个指标设计，那么，哈特-皮尔森只有硬着头皮同意了。
只不过他心中的梦想:
设计一款世界为之震动的新型战列舰，已经破灭了。
在著名设计师哈特-皮尔森心中，这不是一款战列舰，这是一块乌龟壳，是谁都敲不开的乌龟壳，将会成为自己设计生涯中的一个笑话。
其实他不知道，也没有如此强的前瞻性眼光，这款战列舰如果换上更大口进的战舰主炮，立马就会变成超无畏级战列舰。
改装时，就连战舰结构都不要动，主舰炮座都是现成的，防水雷装甲带更是符合需要，没毛病。
届时，这一型战列舰的装甲防御和火力，将会达到完美的平衡，真的会惊掉批评家的眼球。
现在305mm的主舰炮，敲不开新型战列舰厚厚装甲，
那么330mm主舰炮呢？
如果不行的话，350mm主舰炮怎么样？
后面还有380mm主舰炮，406mm主舰炮……
最后，乃至于“大和号”战列舰丧心病狂的460毫米主舰炮，“大和号”战列舰每一座主炮塔高达2300多吨，每一发穿甲炮弹重达1460公斤。
只要命中一炮，可以把这样的超无畏战列舰打残，同一部位命中两炮，就能把战舰打成两截。
这就是后世二战中，日·本超过7万3千吨的“大和号”战列舰巨大威力，已经达到匪夷所思的境界，是日·本*****最后的疯狂。
“大和号”战列舰装备了九门460mm主舰炮，单纯防弹装甲带重量高达23000吨，人类对于力量的追求是无止境的，远超最疯狂的想象力。
罗霖设想中的这一级战列舰，现在看起来脑洞大开，不太符合主流审美观点。
可这型战列舰用上20年都不会落后，菲律宾现在毕竟底子薄，有点钱还是要用在刀刃上，建造战列舰这些吞金巨兽，还是谨慎一些的好。
过上几年技术成熟了，直接把10门305mm主舰炮，换成10门350mm主舰炮，摇身一变，就会成为超过3万吨的超无畏战列舰。
现在，之所以不采用比305mm主舰炮更大口径的主舰炮，是因为这些主舰炮的技术还没有成熟，贸然使用，只会吃到青色的果实，得不偿失。
届时，改装过后，这一级战列舰总的排水量会增加4000吨左右，达到31000吨，相应的航速要降到24节左右，这也是非常好的数据了。
当然，战列舰主动力不能更换，如果是那样大开膛的改造，真的不如重新建造一型战列舰了。
花钱必须要精打细算，地主家也没有余粮啊！
有了“东海事件”作为铺垫，菲律宾总统罗霖做出一些过激举动，发誓要压倒日·本海军战列舰，完全可以理解。
看一看日·本在英国订购的六艘战列舰具体的数据，他们一定会哭的。
日·本“敷岛级”战列舰
满载排水量16000吨
主战武器；4门双联装305mm主舰炮
辅助武器；14座152mm副炮
主动力；两台老式往复式蒸汽机，输出动力15000匹。
最高航速；18节。
平均航速；14节。
以上数据可以看出来，菲律宾海军新型战列舰全面碾压日·本“敷岛级”战列舰，8600吨的最新型防弹装甲比对方高出一倍还多，火力更猛，速度更快，防御力超级强。
日·本海军战列舰真的有灾难了。
这一切，是“东海事件”引起的后续恶果，也是菲律宾独裁者罗霖受到羞辱之后，赌气拿出来的一型四艘战列舰建造方案。
在国际观察家看来，这个独裁者罗霖只为了出口气，想要压日·本一头，既使战列舰设计有些不合主流，也顾不上了。
等到这一型战列舰横空出世，罗霖总统冒失鬼的这个帽子，估计拿不下来了。
超前一步是冒失鬼，超前两步就是疯子了。
罗霖现在的称渭是:菜鸟独裁者。
不太懂海军战舰，独断专行喜欢战舰漂亮的数据，是个追求完美的数据主义者，一个运气不错的家伙。
这样一意孤行的外行指挥内行，一次两次还行，多了就会让人诟病了。
好在，还没有被扣上冒失鬼的帽子。
嘿嘿！
等到这个高速乌龟壳子建造出来，估计会惊掉一地的大牙。
完全可以想的到，对于这个重要委托，著名战舰设计师哈特-皮尔森也不好意思宣传，这应该是建造以后，消息才会流露出去。
