从最开始的密苏里。
到后来的约克城。
又是潜艇射水鱼。
接着又是南达科他。
然后又来了一个德梅因。
全部都是U系的舰娘。
现在又是一只佐治亚。
已经6个U系舰娘了，如果把带有P-51的空姬也算上……好吧她不是船。
至于咱们的三叔……好吧她还不是林弈的舰娘。
对于林弈来说，J系的舰娘对他更有吸引力（谜之兽耳）
问题是自己建造出来的都是一个系的舰娘。
有点单调啊……
手上也没有心智方块，不然还可以试试自己到底能不能建出其他系的舰娘。
咳咳，现在回到正题。
如果要提高雷达探测距离（雷达作用距离），可以在雷达发射功率、天线增益、接收机灵敏度这几个方面下手。
例如密苏里号装备的:AN/SPQ-9 海面搜索/火控雷达，最大作用距离为37千米，最小作用距离为137米。（现代化改造时安装。）频率为8-12GHz。
对于战列舰，37千米的距离很难保证命中。
如果单纯的只是为了探测敌舰的话，37千米也算远了。
当然如果你运气不好被炮弹打中了，只能怪对面运气太好。
而同样在密苏里号上安装的AN/SPS-49对空雷达，最大作用距离达到462千米，最小作用距离为0.9千米，最大探测高度为45720米，发射机功率最高为360kW。
如果这种在现代化改造时安装的雷达出现在这个世界，可以说是一种半黑不黑的黑科技。
在主炮方面，林弈也就只给密苏里和南达科他换装了自己轻量化的3联装406毫米HK2型主炮。
炮弹则增加了钨芯穿甲弹，对敌伤害显著提升。
而副炮，雷达，装甲则没有进行简单改造。
林弈决定，副炮，装甲暂时不动，优先提升舰队索敌能力。
在雷达改造完成后，统一安装至所有战舰上。
至于机载雷达，比起直接安装，林弈打算在F4F战斗机的基础上略加改进，研发出新的舰载战斗机。
至于SBD无畏，TBD蹂躏者的改进则往后推。
F4F战斗机，绰号:野猫。是美国格鲁曼公司于二战期间研制的一款单座单发平直翼活塞式舰载战斗机。
F4F战斗机于1940年在美国海军和英国皇家海军服役，1945年退役。
F4F最大飞行速度为515千米每小时，武器装备有六挺勃朗宁机枪和91千克炸弹。
F4F比起当时日本海军装备的零式战斗机，性能上就已经逊于零式，且当时美军对零式了解过少，在进行空战是采用了错误的一战时期的空战体系，导致当时美军太平洋的舰载机部队损失了3分之2。
当然，这是历史，现在林弈要做的，是要改进出性能优于F4F的舰载机。
“空姬那里的P-51也许可以为F4F的改进提供有价值的数据……”
陆基飞机与舰载机结构上的差距不算大，只是舰载机的结构强度要比陆基飞机强。
陆基飞机只是利用跑道滑行，当速度足够大时就可以上天。
舰载机则不同，航空母舰的飞行甲板长度有限，300多米的飞行甲板长度远远不够飞机滑行起飞。
而弹射器就是为了弥补飞行甲板长度不够的一个产物。
弹射器有蒸汽弹射和电磁弹射两类。
蒸汽弹射，利用高温水蒸气推动活塞，同时带动舰载机，使舰载机获得足够的速度。
电磁弹射，是采用电磁作用原理产生的电磁推力使物体加速的。因电磁驱动力与电流平方成正比，所以只要保证足够的电流输入，便能在发射装冒内产生足够大的推力，使物体达到更高的速度。
电磁弹射比起蒸汽弹射，体积小，且推力可以控制。电磁弹射非常耗电，不过对于全电力推动和核动力航空母舰，这些耗电量问题不大。
对于二战时期的螺旋桨飞机，它们比起现代的喷气式飞机，对于弹射器的要求也不大，即使在二战期间就已经有了弹射器技术。（液压弹射器）
