在众目睽睽之下，胖子一嘴巴子将浓妆女人给打得满脸开花：“你懂个屁，老子这次被你给害死了”。
胖子说完之后还是肿着脸等待着李强的发落，徐婉莹轻轻拉了一下李强的衣袖示意李强。
李强当然明白徐婉莹的意思，只好道：“这次算你走运，下次你可能就没这么好的运气了”。
李强说完之后带着徐婉莹几人离开了，这时胖子才感觉从地狱里重生了一般。刚才李强给胖子的压力太大了，简直要将胖子这脆弱的心给挤爆一般。
胖子这时将怒火都转移到浓妆女人身上，一把将女人拉走了，估计这女人结果可想而知了。
徐婉莹在出来之后道：“刚才的你好恐怖，其实没必要跟他们生气的”。
李强摇摇头道：“我可不会让这样的人伤害到你，否则我这护花使者不是白当了”。
兰佳妮道：“麻烦这位护花使者下次护花的时候憋在用我当挡箭牌可以吗”？
“咳，谁不一样，哪个方便用哪个”。
“无耻”。
“多谢夸奖，已经很久没人这么夸我了”。
“我……”。你等着兰佳妮心中默念三遍冷静这才强忍住要暴揍李强的冲动。
李强在结束这次春节之旅后，刚准备回家享清福呢。陈占民一个电话就将李强的计划打得泡汤了，咱们这个还真是天生劳累的命啊！李强这跟武丰念叨着。
“要扛住，人民需要你”。
“算了吧。我还是需要人民币”。
江诗艳看着俩人在这斗嘴，无奈的摇了摇头，很是怀疑自己找的一个男朋友一个老板两人靠不靠谱。怎么看都感觉自己掉坑里似的，再次无奈的摇了摇头跟上了两人的步伐。
本来李强想要告辞离去的，没想到徐婉莹竟然要跟李强一起去，还说兰佳妮马上要回部队了，自己一个人无聊。
李强不大的丹凤眼猛然眼神一亮，旁边武丰偷偷对对着李强竖起来大拇指。李强则一副理所应该的样子，不叫事。
四人来到平安新区大中华汽车总部，陈占民一见多了两个美女没反应过来。特别是徐婉莹一看便有一种特殊的气质，这种气质可不是普通家庭能具备的，犹如兰花般傲然而立但而不做作。
李强简单介绍之后，陈占民也没时间打探李强的个人私事，只是简单调侃李强几句长大了之类的。但见徐婉莹马上脸色一红便明白了两人的关系，李强一见陈占民果然是察言观色的高手。
陈占民跟李强之后简明扼要的道：“小强是这样的，长城汽车想要将自己卖身给我们，想要志立于打造国际一流的汽车集团”。
徐婉莹好奇道：“这不是好事嘛。怎么看起来陈叔叔不是特别开心的样子”。
陈占民叹了口气道：“长城汽车成立的比较早，势力也更深一点，咱们大中华汽车虽然是后起之秀，而且青春于蓝但问题是长城汽车还是手握采购大单。所以跟我们溢价很高，开出来的价格让我们难以接受”。
徐婉莹道：“长城汽车开价多少”。
陈占民看了李强一眼，李强一点头，陈占民道：“对方开价一百亿人民币”。
“赫，他们疯了吗？长城汽车怎么可能值得了这么多钱”。徐婉莹第一次听说这么大数字，所以难免情绪有些激动。
“没错，爱国也是这个意思，认为太多了，对方根本不值这个钱，所以爱国将这个决策权交给小强了”。
李强揉了揉额头，自己老子还真是心疼自己，这叫什么，迎难而上，没有困难制造困难也要上。
李强道：“王总是要将所有股份全部出售吗”？
“目前是这样的，整个长城汽车所有股份全部出售”。
李强的思绪不由飞到了未来的长城汽车身上，长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。
哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
长城汽车是中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆，其中内销占70%。到2015年产能达到200万辆，销量80万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。实现：中国SUV、皮卡全国销量第一，打造轿车品质第一。全球经济型SUV、经济型皮卡第一。
公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，拥有4个整车生产基地，主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
长城汽车。以稳健经营而著称，已连续10余年创造高增长和盈利的业绩，在市场竞争中创造并保持了国内四项第一。
自98年以来，长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一。并且在国际市场上也体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。
自2003年以来，长城SUV已连续四年保持了全国销量冠军；一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。
自主开发的哈弗SUV，在国内民族品牌中高档车型当中，国内销量和出口量第一。
并且哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。
在国际市场，长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家。
2006年实现出口3.2万辆，首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2.2万辆。
与其他中国品牌不一样的是，长城在出口的质上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统规划地做俄罗斯市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。
海外售后服务已成为发展重点，保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。
而且长城汽车公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗SUV，两驱、四驱多个品种。其中表现出色的就是哈佛H3 和哈佛H5 以及新出的H6。
并且长城汽车的研发实力异常强悍，长城汽车技术中心创建于1998年，总计已投入30亿元用于产品开发及软硬件设施建设。
技术中心拥有一支5000余人的研发团队，拥有国际一流的研发设备和体系。技术中心具备轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。
未来5年，长城汽车将采取技术资源“过剩投入”策略，全力追求行业领先。
长城汽车工程院是国家级长城汽车技术中心的重要组成部分，承担着长城汽车集团新产品过程开发设计、生产线自动化、省人化集成应用及长城汽车基础设施建设工作，涵盖SE分析、冲压、车身、涂装、总装、自动化、工程建设等相关专业，拥有各领域高级人才加盟的1000余人的自主精益研发团队，其中各级高级技术人才450余人。
在产品过程开发设计方面掌握四大工艺SE并行工程、数字化模拟仿真、汽车生产线设计、自动化集成技术、生产准备及早期质量稳定与提升等核心技术，并形成了完善的自主研发体系。
在创新研发上，长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。目前，长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍，已成为国家级研发中心，博士后科研工作站设站单位，研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，具备了皮卡、SUV、MPV和轿车，以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的同步开发，具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力。
在硬件建设上，长城汽车做出了一般企业难以做到的事情，特别是实验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在汽车行业中非常罕见。
国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、以及在建的汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主研发创新的夯实了坚定的基础。
可以说后世的长城汽车集团是国人的骄傲，在以后的汽车市场占据重要位置，如今这一百亿和未来的收益比起来还真不算夸张。
