在用长大了的心境开始了解台湾以后，它在我脑海里的印象便尽是文好。这样的印象在一进港的时候便得到了印证。早上8点，驾助下班来吃早点，便胖墩墩、笑呵呵地跟人说：“刚才引水（引航员）上船，大副拿对讲跟人家讲英语。结果人家直接说：‘都是中国人，讲什么英语啊！’……嘿嘿，你说好玩不……太有意思了。”话音没落，他已经一屁股砸在了椅子上，咬了一截油条在嘴里。
船顺利靠港，一切景物人物比起大陆却更像东南亚，但更有序。舷梯放妥，岸放人员登船办理完手续，卸货机的摇臂便开始缓缓摆向货舱口。我的视线停留在摇臂上的“安全第一”几个红字上。哪里似乎有些不对？哦，是字体。在大陆，这样的警示标志多应该用黑体字，而这几个字却是柔和带笔锋的楷体。一切的氛围，恍如怀旧港台电影。卸货机运转的声音轰隆而至，港口卸货正式开始了。所有人员亦开始照此环节操作流程，各司其职。
中午阴天不晒，我的白班还算惬意。夜间12到4的班，依旧笼罩着昏沉。木匠的身影出现在甲板昏黄的灯光中，他从船头过来。“南哥，走！跟我加水去！”他有些沙哑而响亮的声音对我说道。“加水还需要我帮忙吗？”我心里有些疑惑，却欣然地跟他向船尾走去。到了那里，看见岸上已经站了一个人。木匠拿来根绳子，越过船缘的栏杆开始往岸上续。等绳子到了下面，岸上的人接过绳子，系在了一个黑色橡胶管的一端，向我们摆了摆手。木匠说：“往上拉！”便开始拽绳子。他的指令发得突然，我赶紧跟上，但显然还是慢了半拍。等那根管子被拉上来，木匠又将它接在了一个接口上。对下面的人做了个OK的手势后，他又转身对我说：“一会再过来帮我卸管子啊！”“好的！木匠！”我还是喜欢和这个老哥合作的。他虽然学历不高，但可能是全船最有人文精神和平等观念的。
我回到值班的岗位，在舷梯口跟刘力待了一会。有些无聊了，便去绕着甲板巡视。走到泊位外侧的右舷，一个50来岁，身材清瘦的男人从黑暗中向我走来。离近了，他柔声肉气地对我说：“小哥……”我有些不敢相信这隐约听清的语句。他似乎也看出了我的疑惑，停下来又说了一遍，这回我确定听清了！“天呐，怪叔叔！”我心里一惊。早了解到台湾文明程度高，高得有些过火了，便使得相当比例的男性倾向阴柔……我不敢跟他搭讪，虽然并不歧视他，但总觉得浑身别扭。他却还有点不舍。见我无动于衷，他便继续走，进入了另一片黑暗，留我在那里，心有余悸。
第二天吃早点的时候，海龙沮丧地穿着有些褶皱的工作服（餐厅通常是禁止穿着工作服进入的）便走进了餐厅。见了大黄便说：“真他妈倒霉，碰上个老变态！”听到这些，我脑海中立即定位了那怪叔叔。“妈的！说什么‘小哥，好帅啊！’我就跟他说：‘他妈，滚蛋。’……唉……真他妈的倒霉，碰上这玩意……下次再敢跟我这样我就抽他！”话音落下，而他却继续着那份沮丧。我想，海龙心中必是有着某种迷信，才这么嫌忌这个怪叔叔。或许是东北相对彪悍的文化氛围吧，没有男子气概的人遍遭歧视。刘力这时忽然接过话茬儿，讲起了他曾经见识过的更露骨的经历：
“我们那次去阿根廷，船上有个白净净的，长得也好看。船靠港，有人上来卖东西，他也过去围着看。就说：‘别闹！别闹！’也不回头。他边说边向后摆手，那人见暴露了，坏笑了下就跑了。加油可给吓得够呛……”大家听了哈哈大笑，海龙却还是悻悻的。
柴大台进来跟洪旭商量起来：“大副一会下船了，你跟他说了没？”“啊！这他就要下船了！那我赶紧去了。”他匆匆洗了碗筷，就疾步出了餐厅。“想来也是，阻隔却似乎为感觉上的文明友好蒙上了一层灰帐。虽说到过台湾，但我想在脑海中的影像也不过是夜晚远山上柔和的灯光，和港口工人温和的话语。好在停港时间不长，上岸的愁苦并不折磨。第三个晚上，船就离港了。又开始沿着台湾海峡向南航行。
后续的工作依然是冲洗甲板、货舱，一切似乎已流程清晰。水手们说，照这个样子，这艘船会不会就跑南北线了。听到这样的说法，我心里一紧，环游世界的梦可别就搁浅在国内海员普遍喜爱的南北线上啊……而木匠和水手长的说法与此不同，他俩认为这条船肯定得跑欧洲！后者的观点多少让我宽慰。清洗工作结束的第二天，船位大约是菲律宾吕宋岛西。船舶运行时的声响开始变得不同。再过一天，有消息传来，说主机冷却系统异常，只能开出8节的航速了。到了这一天的下午，全船空调关闭。
