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斯师傅把车停到业主的帕拉丁旁边，李德德仰头望着将近一百米高的履带吊。那履带吊像是从平地里伸出来的巨型手臂，比吊装完成的风机还要高出不少。对比之下，分散放置在机位周围的风机部件更像是乐高玩具。组装这些大玩具，只有靠如此巨手才能完成。
每天返回项目部的时候，李德德都能看见履带吊孤独地从吊装完成的机位开向下一个机位，它走得太慢，怕是要走一个晚上才开过来。每前进一点，吊车履带上尖锐的铁都会深深地嵌入草皮中，在草原上留下两道长长的碾痕，这些碾痕把每个机位连接起来，连成像星座一样的图案。
这机器行动如此缓慢，是怎么开到草原上来的？
郭猛说：“它不是开过来的，是被拉过来的。“履带吊不能在公路上开，和风机一样，它先要被拆成主机、履带、吊臂桁架、配重等几个部分，再用十几米长、前三后四的平板车分别运送到风场，到达风场后，再由待命的小吨位汽车吊将履带吊的各个部件重新组装起来，其繁琐程度不亚于吊装一台风机。
来到广袤无垠的草原，履带吊虽说可以自行在各机位之间转场，但也并非完全不受制约。草场被一道道网围栏分割成不同的区块，拆除网围栏，亦或是压坏了草场，都要给牧民赔钱。
吊装工作面上，聚集了许多造型各异的工程机械，穿着五颜六色工作服的人夹杂在机器之间。灰色是风电场的业主、藏蓝色是监理、沾满油渍的大红色是安装方新能电建，相对干净点的淡蓝色是元力创能，不同的人扮演着不同的角色，用自己的方式参与新能源建设，一切安排地如此合理，如此地充满戏剧性。
现场只有微风拂过，郭猛看上去心情不错。让几十吨重的设备在高空中精准对接，有如在铅笔芯上做精雕细琢，所以，越是无风晴好的天气越对吊装有利。汽车吊把塔底的电气总成、电气支架、变流柜、主控柜等依次叠放好，这些设备组成了风机的变流系统。李德德跟着郭猛认真检查每个柜子的安装位置是否合适，工人们将连接螺栓逐个固定。
第一节塔筒两端的法兰面上都装了专用的吊具，履带吊作主吊，汽车吊作辅吊，两吊相互配合着，一提一送，将横躺在地上的塔筒悬空竖立起来。工人将塔筒下法兰的吊具拆去，主吊转动吊臂，把塔筒移动到已经组装好变流系统的基础环上空，缓缓放下。
安装方将主控平台组装完成，又给塔筒装好梯子，郭猛带李德德进入塔筒，检查螺栓力矩。连接塔筒的每一颗高强度螺栓，都必须用电动扳手分三次拧紧，力矩值逐次增加，直至打满三百牛米。打力矩的设备是一个三十多斤重的电动扳手，扳手是手指头杀手。郭猛反复提醒工人一定要留神，切莫将手指放进扳手与螺栓间的空隙，这是关乎手指数量的问题，关乎大家饭碗的问题。
工人们机械地重复着同样的动作，每吊装一台风机，都有上千颗螺栓要拧。拧螺栓打力矩虽没什么技术含量可言，但事关重大。郭猛说，风机运行时也要承受超常规的载荷，哪怕是垫圈方向放反这样的小错误，都会留下严重的安装隐患。美国的“挑战者号”当年就是因为一个不合格的垫圈，在空中灰飞烟灭，酿成惨剧。风机不是普通家用电器，容不得一点疏忽大意。
郭猛说：“你跟他们上去，一定要盯紧。”
李德德只是在昨晚粗略地看了一下吊装工艺，不确定自己能否承接如此重任，但郭猛叮嘱完转身上了大金杯，李德德只能硬着头皮上去。
等基础环的螺栓固定完毕，中段塔筒也完成了对接。李德德背了一根力矩杆来到二层平台，工人们已经开始在四个对角线方向装上螺栓。他们将螺栓的螺杆朝上，由下法兰穿入安装孔，螺母则从上法兰旋入螺杆，这样安装，便于及时发现由于未旋紧螺母造成的螺杆松动甚至脱落情况。李德德反复检查电动扳手的力矩值，又目不转睛地看着工人预紧螺栓。那工人虽然精瘦却很有劲，娴熟地移动着炮弹一样沉的电动扳手，电动扳手工作时发出尖锐的噪音，听得李德德双耳鸣鸣，脑袋嗡嗡，他顾不上给耳朵做遮挡，紧紧跟在工人后面，逐一给已打足力矩的螺栓画上防松标记。
第三段塔筒安装完毕，各方都回去吃午饭休息。下午再到现场时，安装方已经把机舱吊具挂好，做着准备工序。一台汽车吊把电缆盘吊起来，置于机舱敞口的旁边，工人旋转电缆盘将胳膊粗的电缆解下，整齐叠放在机舱内两个过道里。这些一吨重的电缆要先跟着机舱上去，再从上面一点一点放下，固定在塔筒壁上，最终将发电机和变流系统连接起来。在风机运行时，由风力转化成的电力，就是通过这些电缆从半空中输送下去。
主吊把机舱吊起，两个工人站在机舱过道中，脚踏电缆随机舱腾空而起，郭猛说：“他们这属于偷奸耍滑走捷径，走捷径很危险，我们爬上去。”
安装好的三段塔筒像个烟囱，装上了机舱，又变成一根巨型火柴棍。机舱一侧敞着的大口子，就是要安装发电机的位置，李德德抓着机舱里的护栏往外看，仿佛身处于一个70米高的瞭望台。虽然在草原上，不用站得很高就可以看到这里的全貌，但在机舱看到的场面更加壮美开阔。天与地之间一道深色界限，上面是带着灰的蓝，下面是渗着黄的绿。没上来的时候李德德感觉只是微风拂面，但此刻，风正呼呼地从机舱敞开的大口闯进来，将他的头发吹的在空中打转，高处果然不胜寒。
李德德趁着郭猛看工人装测风支架的功夫，踩着电缆堆，慢慢靠近敞口边缘，他先确定了一下旁边的平台架是否牢靠，又试着探出身子往下看，下面羊皮纸一样的沙土是被重型机械破坏掉的草地，车辙和沟壕在上面画了一个神秘的图符，履带吊巨大的红色吊臂横在这个图符中间，给这画面增加了一些宗教感。三条白花花的叶片排在一边，像架在牛排盘子旁边的餐刀，车是小虫，人是蚂蚁，李德德双手握紧平台架，从毛孔里感到紧张而刺激。
主吊已经吊起发动机，一个小人儿站在发电机上用手拉葫芦帮发电机翻身，他给发电机定轴法兰面和垂直方向调出一个夹角。郭猛说过，风机运行起来，叶片受风力作用会弯曲，为了避免叶片打到塔筒，整个风车的机头是稍稍仰起的。
“不要命了？站回来！”郭猛关上机舱天窗，吼得山响。
李德德在电缆堆上滑了一下，忙用胳膊把身体往回拽，他稳住重心，调整姿态，然后慢慢撤回。郭猛扯着李德德的安全服将他拉近，大声喝斥，持续不停，两个工人站在一旁只看热闹不作声。
安装方对讲机里乌拉乌拉的说着话，巨大的发电机被主吊提上来，停在了敞口的正前方。工人用对讲机指挥吊车调整，发电机缓缓靠过来。发电机定轴法兰上的导正棒一点点地对准机舱法兰的安装孔。主吊司机展开一轮极限操作，反复尝试几次，导正棒完美入孔。郭猛顾不上批评李德德，招呼两个工人赶紧往安装孔里插双头螺柱。
发电机的法兰是竖着的，打力矩的工人移动电动扳手时明显吃力了不少。郭猛被李德德吓得够呛，余惊未消，说：“你，你别在上面呆着了，下去组叶轮去。”
吃了一顿骂，李德德觉得兴奋又觉得后怕，从爬梯上下去的时候，他手脚有些发软，直到出了风机踩在结实的地面上才踏实了许多。
叶轮轮毂架在台车上，放置在场地的正中央，它侧面开的三个大孔就是安装叶片的位置，工人在轮毂里面调整齿形盘角度，以便于叶片对接。两个汽车吊一前一后将叶片用玻璃纤维吊带兜起来，移向轮毂，等对接完成，同样用双头螺柱固定。赵挺拿着频率仪测齿形带频率，齿形带装在变桨盘上，变桨系统工作时，变桨电机推动齿形带，带动变桨盘，从而调整叶片的角度。三个叶片都安装完毕，夕阳已经趴在地平线上，留下一道余光。且等明日装上挡雨环等一众辅件，整个叶轮就能起吊了。
组对叶轮的吊车在地上画出一道道圆圈，组对完成的叶轮躺在车辙圆圈的中央，从机舱上看下来，正是奔驰汽车的三叉星徽。
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