阿勇趁机找到卢小天，聊起近段时间的经历，言语间透露着不自信，卢小天说：“万事开头难，适应一段时间就好了，之前刚我到大光亮的时候，就在工地上住了半年多，做得事情跟你一样，情况跟你也差不多，还不是过来了。”
阿勇摸着脑袋笑，“别的我倒是不担心，主要是你的摊子搞这么大，到时候车子能卖出去吗？”
卢小天说：“美国人口不到3亿，每年能卖出1500万辆车，我们国家有12亿人口，每年只卖出去几十万辆，跟4千万人口的波兰差不多。我们当然不能跟西方国家比，不是所有人都买得起汽车，可能一百个人中间找不出一个，但是人口基数在这里，有消费能力的人数总量还是不少的。你来云城的时间也不算短，每天在马路边看着各种车辆驶过，应该发现不少进口车。”
看阿勇还在迟疑，卢小天又说：“大家都说卖车没什么技术含量，甚至有人戏称，如果什么都不会，那就去卖车，这么说其实是不对的，我让你从一开始就接触，就是希望你能有个系统的了解。”
“这还有什么说道不成？”章彤彤忍不住问。
卢小天说：“你们可能会想，做汽车销售公司，投资大，利润小，还要看厂家的脸色，关键是还没什么技术含量，不过我可以肯定的告诉你们，这个想法是错误的。”
顿了一下，卢小天如数家珍的说：“70年代的时候，美国的汽车经销商大部分都是个体户，80年代开始整合，90年代以后出现专业的销售集团，这是有道理的，汽车工业要发展，只有制造业是不够的，必须有销售和售后作为支撑。”
“我们国家的现在的情况跟80年代的美国很像，已经在开始重视，并规范汽车销售业务，4S店的出现就是个明确的信号。”
“市场竞争越来越激烈，简单粗暴的销售模式已经适应不了时代的发展需要，想要做好销售，必须花很多心思，有很大的创造空间，在创造价值的过程中树立自己的品牌价值。”
“公司开始运营以后，你不仅要想办法了解产品，想办法卖出去，还要跟用户之间建立高效的沟通机制，在销售、维修、配件三位一体的过程中收集客户信息，了解并掌握市场动态，发掘客户的内在需求，把握未来的趋势走向，这样才能帮助汽车厂设计出真正适合市场需求的车型……”
听卢小天说了这么说，阿勇越发迷糊。
章彤彤陷入沉思，好半天才说：“你的意思是说，汽车销售需要做好两点，一是把服务做成品牌，二是销售过程系统化，规范化，在延伸服务中发掘对我们有用的信息，从而帮助青鸟设计公司设计出有竞争力的产品？”
“没错，就是这个意思！”卢小天竖起大拇指。
章彤彤笑着对阿勇说：“这么看来，你的任务很重要啊！”
“我就怕做不好。”阿勇裂开嘴笑，一开始觉得是卢小天在照顾自己，觉得他干不了别的，这才安排他过来卖车，现在一听，好像真的挺重要。
“有他在，你有什么好担心的？”章彤彤不以为意的说道。
卢小天苦笑，刚才说的这些，不过是照本宣科，动真格的多半不行，说：“第一个吃螃蟹的人都会这样，只能一边干一边学，回头我再跟老曲商量一下，让他过来帮你。”
“行，听你的。”阿勇松了一口气，曲新杰当过厂长，现在又做了一段时间的业务，谈不上成功，但也小有建树。
等到秦敖跟胡兆庆谈完，时间已经不早了，大家聚在一起，有说有笑吃完饭，褚腾峰提议去陆言之那边转转，结果乔子昂说陆言之出国了，褚腾峰只好作罢。
回到酒店，秦敖跟卢小天说起了神牛地盘的事情。
早在1988年，中汽公司主管科技的一个副司长就在倡导自主创新，而且不是口头说说这么简单，组织了国内的一些本土企业联合搞开发，从此有了6450客车，成为中国第一款真正意义上的自主SUV，曾经还生产了几万辆，并且催生了一批汽车零部件企业。
当时还是三大三小的天下，这批杂牌军自然不被人看好。
1994年以后，中汽公司改革，这位副司长并没有进入机械部，而是继续领导这批杂牌军，凭借地盘的资质继续搞自主研发，做出了6600客车，华北、江淮、牡丹、小金龙就是那个时代的产物。
神牛没有参与其中，不过有人是从这些杂牌军中间走出来的，可以通过他们联系到有底盘资源的厂家。
听说这一情况，卢小天暗喜，目前国产皮卡的领头羊就是这么发展起来的，不出意外的话，近期就要推出一排半皮卡，成为一大败笔，后来被刻石为鉴。
“这个事情可以做，而且要尽快，回头你把资料整理一下，如果有可能，我希望尽快跟他们取得联系！”卢小天兴奋的说道。
说到这，卢小天想到了正在帮人搞发动机的陈飞鹏，如果能够得到陈飞鹏的帮助，发动机或许就有了着落。
“我尽量，不过你最好不要做太大的指望。”秦敖显得冷静得多，“刚才我跟蓝局打了个电话，说了我们的想法，他的意思是让我们试试客车。”
“客车？”卢小天理解蓝勇的想法，立足点还是想改善省内的交通条件，以此为契机支持荷花的发展，初衷是好的，不过当时就被卢小天否定了，说：“客车比较麻烦，基本上不跟个体户打交道，这里面的水太深，咱们没干过，还是不要让蓝局为难了，为今之计，还是先做有把握的事，想法不能太多。”
虽然卢小天说得很委婉，不过秦敖一听就什么都明白了，出租车的麻烦还没解决，现在又来做客车，压力太大，关键每次卖车都要跟当地的交通部门打交道，谁知道有几个人会买账，只好作罢。
