换作是别人，听到卢小天说要收购外资企业的话，多半会笑掉大牙。
开什么玩笑，在变速箱领域，卢小天现在几乎什么都没有，居然想着收购行业老大哥。
LK公司虽然不是国际巨头，那也不能小觑，汽车行业发展了一百多年，在国外很多地方都细分了市场，进过长时间的优胜劣汰，能够生存下来的都是各个领域的佼佼者。
要不是因为这样，陈飞鹏当初去考察的时候，不会重点了解，并接触LK公司了。
好在两人已经不是第一次听卢小天放豪言壮语，但也没往心里去。
不过，卢小天每次放出去的大话好像都实现了。
皮国强看向陈飞鹏，微眯着眼睛，明显是在传递某种信息，好像在说：老陈，这家伙今天有点膨胀啊，是不是有什么我不知道的事情？
陈飞鹏耸了耸肩，小眼神颇有几分无辜，在无声中做着回应，好像在说：这事儿跟我没关系，你对国外的事情比较了解，该不会是瞒着我，跟卢小天吹了什么牛皮吧？
卢小天依然沉浸在憧憬中，看起来有些小得意，说：“变速箱肯定是要做的，贺文羽准备了这么久，不是为了画几张图纸这么简单，我也不会同意。我们已经具备了建模的能力，只是不成系统，如果能够收购一家成熟的公司，不仅可以节省大量时间，还能进一步保证产品质量，是最省时省力的办法了！”
“没这么简单吧，你刚才也说了，LK公司现在还想着收购我们呢！”陈飞鹏提醒道，虽然卢小天规划的蓝图很诱人，可事实让陈飞鹏保持理智。
皮国强也说：“LK公司不仅在欧洲知名，在世界上都是有名气的，我们对LK公司了解的并不多，仅限于业务层面，根本不知道背后站着什么人，收购这件事怕是要从长计议。”
看问题当然不能只看表面，尤其是在无据可依的情况下。
就目前而言，国内汽车行业还没有走上海外兼并的道路，依然处在被动防守的阶段。
只不过，用不了多久，国内的汽车行业就会让世界刮目相看。
卢小天笑道：“我也就是随口一说，以后的事情谁知道呢，总之一点，我是肯定不会放弃做变速箱的。”
只是变速箱么？
皮国强和陈飞鹏相互看了看。
熟悉卢小天的人都知道，这家伙一直都在朝一个目标跑，那就是造汽车。
最开始的时候，卢小天明确跟陈飞鹏说过这个话，后来意识到做汽车远没有自己想的容易，从此不再轻易开口了。
即便如此，卢小天依然没有放弃，更是没有刻意隐瞒这一想法，用行动做出了证明，并影响着身边的人。
陈飞鹏应该是最能理解卢小天的人，说：“如果只是做发动机，确实没什么太大的意思，要是能往上下游延伸，甚至是做到核心零部件领域全覆盖，那才叫过瘾，毕竟做系统的人才是站在金字塔上端的人，我们需要自己的产品体系。”
“越是这样的情况下，越是需要冷静，不能单纯的因为需要就盲目的去做某件事情。我同意小天的说法，我们现在完全有资格，也有必要冷静修理，先观察一段时间再看，期间我会想办法通过以前的关系从侧面打听一下。”皮国强冷静的说道。
卢小天打的就是这样的全盘，当即跟皮国强交流了反打回去的想法。
第一季度结束的时候，堆砌起来的市场终于在现实面前现了原形。
年头是重头戏，铺货、扩张，可以理解，但是不能违背市场发展的规律。
市场肯定没到饱和期，丝毫不能止住各大汽车厂的业绩停止猛增的态势，有些企业的业绩甚至开始下滑。
实际上，从2004年2月份开始，势头就已经很明显了。
在2004年的头两个月，中国的轿车市场总销量增长速度突然大幅度下降，不到2003年同期的一半。
当然，因为一月份要过年，“档期”可能没有去年好，那也不至于断崖式下坠。
最关键的是，生产可没有闲着，产量是2003年同期的1.5倍。
意思就是说，买车的人在休息，造车的人一直在努力。
这是有问题的。
因为这个，从2004年2月份开始，激烈的价格战一触即发。
其它品牌不说，单论长期保持价格稳定的大众公司旗下的产品，高尔夫降价幅度达到了15000元一台，就连稳健界的一哥，桑塔纳都降了5000元。
这是什么概念？
之前一台车得赚多少钱？
新的问题来了，因为市场不好，厂家主动降价，以此增加产品的竞争力，吸引潜在的消费者，这么做本身没什么问题。
问题是，之前买车的人怎么办，那么多汽车贷款还还不还？
这就好比老百姓买房，辛辛苦苦攒了钱几十年，好不容易凑够首付款，贷款买到了心心念念的房子，结果刚住进去没两年，隔壁小区立起来了，环境和配套跟你的一样，交房更快，服务也好，价格比你的低一大截。
遇到这样的事情，谁能受得了？
2003年前后，中国的汽车金融坏账频出，跟汽车持续性、大幅度降价是有关系的。
即便如此，扩产依然在持续。
到了年中的时候，通用汽车（中国）公司的董事长兼首席执行官墨菲在北京车展上宣布，未来3年内，通用将携手上汽，投资超过30个亿美元，计划推出超过20款新车，将在华的产能从现有的53万辆提升到2007年的130万辆。
于是，保持观望的人咬牙跟进。
既然大公司都不怕，咱们怕什么。天塌下来有高个子顶着。
除了通用，大众也在调兵遣将，准备扩充自己的江山，声称要把产能从目前的80万辆提升到2008年的160万辆。
产能扩充竞赛就这样在整体形势趋于低迷的中国汽车市场硬着头皮开始了。
