“哈哈，我就说吧，我们很快会再见面的。”
车子还没停稳，邵自飞爽朗的笑声先一步传了过来。
卢小天笑道：“每次跟您见面，您好像都会说这样的话。”
邵自飞打了个哈哈，停稳车子，朝着房屋看了看，问：“正谈着？”
卢小天点头，“什么都瞒不过您。”
“走，咱们边走边谈，刚好我有事情跟你们说。”邵自飞没客气，说完带着两人去了一个池塘边，找了一块大石头坐下。
卢小天习惯了坐在田间地头的日子，邵斌也不讲究这么多，跟着坐下。
邵自飞先是问了问邵斌的情况，旋即直奔主题，说：“既然你们已经到这儿了，情况应该都清楚了吧？”
“您也是为这事儿来的？”邵斌问道。
邵自飞摇着头说：“这不是我插得上手的事情，章老爷子也不让我说，我今天过来，是有事情找你们商量。”
“邵处有什么吩咐，您尽管说。”卢小天客气做了回应，虽然邵自飞很好说话，跟卢小天的关系处理得一直都不错，更何况还有邵斌这层关系，不过在说到正事的时候，卢小天从来都是严肃认真的。
邵自飞同样如此，公式化的说道：“你们的事情我已经知道了，之前你们没做汽车，有些事情我也就没告诉你们，不知道你们有没有听说过三纵三横。”
卢小天跟邵斌相互看了看，前者问：“您指的是863？”
863不是一个简单的数字，而是一项重大计划，全称是国家高技术研究发展计划。
1980年以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文化、政治、军事等各方面深刻的变革。
许多国家为了在国际竞争中赢得先机，都把发展高技术列为国家发展战略的重要组成部分，不惜花费巨额投资，组织大量的人力与物力。
1983年，美国提出的“战略防御倡议”（也就是星战计划）、欧洲尤里卡计划，日本的今后十年科学技术振兴政策等，对世界高技术大发展产生了一定的影响和震动。
1986年3月，面对世界高技术蓬勃发展、国际竞争日趋激烈的严峻挑战，改革开放的邓总工程师在王大珩、王淦昌、杨嘉墀和陈芳允四位科学家提出的“关于跟踪研究外国战略性高技术发展的建议”和朱光亚极力倡导下，做出“此事宜速作决断，不可拖延”的重要批示。
在充分论证的基础上，党中央、国务院果断决策，于1986年11月启动实施了高技术研究发展计划，简称863计划。
1987年3月，863计划正式开始组织实施，上万名科学家在各个不同领域，协同合作，各自攻关，很快就取得了丰硕的成果。
1991年，邓总工程师又挥笔为863计划工作会议写下了题词：“发展高科技，实现产业化”。再次给为实现863计划而攻关的科学家以鼓励，也为中国高科技的发展指明了方向。
2016年，随着国家重点研发计划的出台，863计划结束了它的历史使命。
也就是说，863计划是一系列的计划，是高精尖的、持续性的、动态性的计划。
2002年开始，政府从国家汽车产业发展战略的高度出发，计划实现电动车的商业化和产业化，为此在863计划中设立了电动车重大专项，简称专项。将燃料电池车、纯电动车、油电混合动力车作为新能源汽车的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以官产学研四位一体的方式联合攻关。
“三纵三横”就是专项提出来的研发开发布局。
“三纵”指的是燃料电池车、纯电动车、油电混合动力车这三种整车技术；“三横”指的是多能源动力系统、驱动电机以及控制系统、动力蓄电池以及管理系统这三种技术。
简单来说，“三纵三横”类似于传统汽车制造领域的“平台+模块”的意思。
对于卢小天来说，这是耳熟能详的东西。
邵斌也是一样，既然准备做轿车，不可能不关注新能源的动态，只不过这个方案早就被卢小天给否决了，厉安之前还专门跟卢小天探讨过，熟悉卢小天的人都知道。
于是，邵斌笑着说：“项目我们知道，不过我们的主要精力放在传统技术上，这一块都还没吃透呢，哪有精力去管新能源项目呀！”
以邵自飞在精明，当然知道邵斌实在委婉的拒绝他，不给他往下说的机会，很是好奇，说：“这可是国家立项的项目，多少人削尖脑袋想往上面靠呢，你们倒好，居然跟我打起太极来了。”
卢小天说：“在您面前，我们不敢隐瞒，其实我们真的是因为没有信心，对新能源车这一块了解得不多。”
“是对新能源车没信心，还是对自己没信心？”邵自飞的反应很快，看卢小天一副为难的模样，继续说道：“厉记者的报道我看过了，还跟他本人探讨过，也听他说过你们的事。”
卢小天尴尬的摸着脑袋笑。
没办法，国家很大，可是圈子是真的小啊。
邵自飞说：“早在1999年，国家就在开始推动新能源汽车的开发，力度逐年增强，一阶段到2002年截止，投入了一个亿，因为处在前期摸索阶段，没有提出明确的要求，新能源汽车也没有服务于全国的战略。”
顿了一下，邵自飞接着如数家珍的说：“2002年以后，国家加大了投资的力度，计划投资8.8个亿，强调建立符合整车开发规律的、严格的的整车开发程序，提出以整车开发为主导，关键零部件和相关材料紧密结合、基础设施协调发展、政策法规、技术标准与评估技术同步发展的方针。”
卢小天和邵斌继续听着，没有发表看法的迹象。
邵自飞只接着说：“目前，已经出了不少成果，建立了20多项全国标准，申请的专利将近一百个，在此基础上，不仅开发出了符合生产条件的样车，还确定了七个示范的城市，形势一片大好，你们怎么还会坚持认为电动车没有前景呢？”
卢小天长叹一声，直言不讳的说：“传统技术咱们还没吃透，赶超的难度确实很大，可是不能因为这样就去走捷径，弯道超车的想法是不错，可是如果基础不过硬，也容易在弯道翻车呀。”
