发动机工作无力是发动机功率下降和加速性较差的现象。引起的原因有：
燃油不符合要求，空气滤清器严重堵塞，混合气过浓或过稀（燃油供给系统故障）；点火时间过早或过迟，高压火花太弱或断火（点火系统故障）；曲轴箱漏气；消声器积炭严重；发动机过热等。
判定的方法为：摩托车行驶无力时，首先判定是否是发动机工作无力引起的。让发动机处于怠速状态，左手握紧离合器握把，使离合器处于分离状态，右手加大油门，如果发动机发出的声音很闷，说明摩托车行驶无力是由发动机功率下降所引起的；如果发动机发出的声响较大，摩托车行驶无力则可能是离合器打滑，轮胎充气不足等引起的。
判定摩托车行驶无力是由发动机故障引起之后，还要再进一步判定是油路还是电路故障，还是其他原因。
让发动机处于怠速状态，转动油门转把，加大油门，此时化油器进气口处若有“啪啪”的回火声，立即关闭阻风门（或打开加浓手柄）或按下浮子室按钮。如果发动机工作恢复正常或有好转，说明是混合气过稀，属油路故障，应重新调高浮子室油平面和吹净主量孔、怠速量孔。采取上述措施后，发动机工作无好转迹象，说明是点火时间过迟，属电路故障，应通过调整点火提前角来解决。
发动机处于怠速运转状态，加大油门时，排气管冒出许多黑烟，或者当发动机怠速运转时，突然关闭阻风门（或打开加浓手柄），发动机熄火，说明混合气过浓，属油路故障，应重点检查浮子室油平面是否过高。加大油门时，排气管无黑烟冒出，但有“放炮”声，则可能是点火时间过早，属电路故障，应重新调整点火时间。
摩托车行驶无力并有一闯一顿现象，很有可能是火花塞断火造成的，应卸下火花塞，进行搭铁试火。如果发动机工作时，从排气管冒黑烟，发动机启动困难，可能是高压火花弱造成的。
