老流氓叹道：“行，谢谢您老了，您要是退休了，到我们公司来做个顾问吧，呵呵，就去蓝茵游戏做顾问，和金庸大师那样，我不亏待你，一年给你500万人民币的年薪，这可不是贿赂你啊，你退休，我可没有必要贿赂你！嘿嘿，就当以后李牧和雷雨结婚的时候，你送她点嫁妆就行了！”
老张笑道：“行，没有问题，我还有5年就退了，到时真可以好好休息了！你啊，淡定，一根电池棒不是一根便携式核武器，没有什么大不了的。”
对，一根电池棒不是一根便携式核武器，没有什么大不了的，但是觉得“大得了”的人都是欣喜若狂。
“高能金属电池”的最大魅力其实并不在于它的便携性，而是在于它的“单位体积能量密度”，它的单位体积能量密度是传统燃料电池的6倍，达到了70兆焦/升，是汽油34兆焦/升的两倍。当然，同等体积的“高能金属电池”比汽油要重，是汽油的2-3之间。
当美国的白天来临后，一些专家就出来说话。
“的确，蓝茵的新电池很酷，减少了汽车对石油的依赖，但是要知道，却增加了对一些轻金属和稀有金属的依靠，而金属也是地球上不可再生的资源。”
“没有污染，其实说起来是不完全对的，因为电池需要充电，它的能量还是来自于发电厂。”
“对，汽车越重，在相同能源之下，跑的距离就越近。但电动机比内燃机效率要高两倍以上，也就是说在相同汽车重量情况下，10兆焦的汽油让汽车跑的距离要比10兆焦电池短一半以上。另外电动机可以实现的功率更大，动力更强，更容易实现自动控制，也就是说更容易让人工智能来驾驶。”
“是的，高速火车就是采用的电动机，我想，汽车有一天应该也会普及使用电动机。综合考虑，同等体积下，蓝茵的电池可以让汽车跑的距离是汽油的4倍左右。但这个数字是蓝茵给出的，我想，还需要进一步的验证。”
503、有竞争才有进步
“希望蓝茵能公布电池的成本，或者说，公布他们想要出售的价格，这样一来，我们才能知道到底是电池划算，还是汽油划算，因为对普通消费者来说，他们关心的主要问题是价格，而不仅仅是环保和汽车的续航能力。”
“一般来说，一升汽油可以产生4度电力，在每个国家汽油价格和电能价格是不一样的。在我们美国，汽油目前的价格一直在1.5美元一加仑附近，相当于40美分一升，而一度电的价格是8美分，比较而言，用电要比用汽油便宜20%左右。”
“是的，我们还无法知道电池本身的成本是多少。”
