多管齐下，川航13个部门均被纳入服务质量考核体系，包括机务维修、飞行、商务、客舱、地服、货运等，做到每月有汇总分析会，每季度有专题服务质量分析会，使诸多服务链条有机地联动起来。川航曾经在连续收到3起旅客关于客舱设备舒适性的投诉后，两个月内对全部飞机的客舱设施设备进行全面排查，从阅读灯、旅客座椅、座椅扶手、小桌板、客舱地毯等入手，分别针对不合格项提出改进措施及整改时限。专题报告送到各相关部门后，没有任何推诿扯皮，专项小组全面负责督促、检查和落实，使其在最短时间内完成维修维护。他们还自加项目，提高标准，对旅客行李提取时间进行严格考核和管理，确保靠廊桥航班、远机位航班的行李提取时间分别锁定在15和20分钟。
永远不满足于口碑荣誉，是川航服务质量不断提升的动力。随着公司规模的扩大、机队数量的增加，川航力争在战略转型期间服务质量同样上台阶。2009年11月，川航服务质量办公室成立。小部门，大舞台，监督检查、受理投诉和督办督查三项主要工作清晰得力。主任冯静一直从事服务质量管理工作，多年来一直坚持短信问候她负责处理投诉的旅客，每个月都会带着整改措施到服务窗口检查原始台账。她对全员服务意识的提升深有感触：过去旅客的意见或投诉信息分解到相关服务口，有50%收不到回音，现在100%都能在2日内收到整改意见或处理信息。
第一张蓝天尊贵之旅会员卡
川航从“蜀卡”到“金熊猫卡”，再到蓝天尊贵之旅会员卡，在实施常旅客计划中走过了一段较长的发展历程。
1996年，时任成都售票处主任的王利在一家商场购物时得到一张优惠卡，很受启发，创办“四川航空蜀卡”的想法逐渐形成。王利在部队当文书和参谋时，就养成了善观察、勤思考、爱琢磨的习惯，在川航的营销实践中，他深深地感受到，“靠票价浮动占领市场非长久之计，必须瞄准服务，努力创造自身的吸引力。”他把自己的想法向蓝新国总经理作了汇报。
蓝总挺赞成：“‘蜀卡’有乡音亲情，又有地方特色，就叫‘蜀卡’吧！”
制卡易，提高信誉度却难。王利发动各营业部，在全国各地联系餐饮娱乐场所、住宿宾馆、购物商场，不到半年，40多个城市的300多家商户与川航建立了协议关系，使川航的消费网络由成都向全国各地辐射。凡持“蜀卡”的川航旅客，都能享受到多方面的服务和折扣价格，持卡旅客迅速上升至6万多人，形成一个相对稳定的客户群。
随着航线的增多，为了更好地配合市场销售，做好品牌推广和稳定客源工作，川航把企业文化和巴蜀特色融入其中，在2001年以常旅客系统和服务延伸计划为主要内容，正式推出“金熊猫卡”常旅客计划。
从1996年6月8日第一张“金熊猫卡”问世，到2006年5月，会员就已经有51万多人。“金熊猫卡”是“蜀卡”的换代和升级，更好地体现了川航的服务特色。到2008年7月14日川航开航20周年之际，川航“金熊猫”俱乐部常旅客突破100万人，该会员俱乐部采用通用的里程银行系统，为广大会员提供更加优质的服务。
市场竞争日益激烈，只有不断地设计出适合市场需求的新产品，才能更好地赢得客户。2004年2月，川航蓝天尊贵之旅会员卡应运而生。新产品要得到客户认同，需要客户经理们加倍努力做好市场开发。大客户中心客户经理姚莉莉把眼光放到高端商务客户，在深入市场调研，掌握第一手资料的前提下，尽其所能地挖掘潜力，发展客户。当她了解到某大型商场还未与任何航空公司签订票务合同，敏锐地感到机不可失，于是迅速与该商场联系。
客户经理直接见商场总裁，也不是一件容易的事。第一次登门，姚莉莉注意到总裁办公室因装修显得非常凌乱，而他也因事情繁多而忙乱不堪，于是灵机一动，第二次登门便捧上了一盆盛开的蝴蝶兰花，并在附卡上写道：“尊敬的总裁先生：愿这盆盛开的蝴蝶兰能带给您好心情，祝商场开张大吉，生意兴隆！四川航空客户经理姚莉莉。”由于当天总裁日程已满，秘书告知：“总裁明天出差，你们的事以后再说。”姚莉莉认为机不能失。为了争取在当天与总裁见面，她和同伴选择在门口等待。
漫长的四个小时等待之后，办公室里终于传出总裁的声音：“给我送蝴蝶兰的川航小姐还在吗？”
坚定的信念，不懈的努力，终于赢得5分钟见面时间。简明的介绍，诚恳的话语，真挚的热情，深深地打动了总裁的心。他笑着对姚莉莉和她的同伴说：“你们很有毅力。我坐过很多航空公司的航班，像你们这样上门推销服务产品的还是第一家。你们赢了，我愿意成为你们的会员。”
当姚莉莉拿着签约后付款的支票走出大门时，她和同去的客户经理激动地紧紧拥抱在一起。因为，这是川航收到的第一笔蓝天尊贵之旅会员卡的预付款，而那位总裁，也从此成为川航最尊贵而忠实的会员。
2005年6月24日，川航与中国银行四川省分行在成都锦江宾馆召开新闻发布会，宣布联手发行西南地区首张金熊猫长城信用卡。该卡集川航、中国银行提供的优质服务于一体，实现了银行卡和航空常旅客卡功能的合而为一。该卡不仅拥有中国银行长城信用卡的所有功能，还可享受川航金熊猫常旅客奖励计划和各种奖励与优质服务，并可在中国内地、香港、澳门和新加坡、韩国等国家和地区使用。各界人士认为，金熊猫长城信用卡的成功发行，将推动中国西南地区个人银行卡和航空消费市场的成长，从而为客户提供更加优质的航空和银行增值服务。
为全国“两会”开通特别航线
在每年全国“两会”召开期间，《四川日报》如插神翼，每天上午准时飞到在京出席会议的四川代表、委员手中。报纸发送顺畅，是因为有一条“特别航线”，这条航线，是川航与报社密切合作共同开通的。
“两会”召开前夕，四川省委宣传部要求，一定要让四川的全国人大代表、政协委员在会议期间及时看到《四川日报》。报社领导交代了任务，分管社长指示印刷厂优先把高质量的报纸作为“两会”专用。报纸发行处针对航班和转接矛盾进行研究部署，决定和川航一起采用特殊方式传递。时任川航办公室主任的王刘幸当即与货运公司周国银经理和驻北京营业部副主任刘涛联系，要求他们一定要把传送报纸任务完成好。
时逢春运，货多事杂，周国银一天到晚忙得不可开交。接到这个任务，他分析：如果按历年惯例货运程序办理，报纸最早也要下午3点多才能送到；若按行李托运，必须过安检、贴标签、挂标牌，到北京后又需凭票领取，手续更繁杂；要保证当天上午看报，只能采取特殊办法，即由货运部派专人专车每天早上取报，到机场办理安检，然后直接送到客舱服务公司供应室，再由供应室值班干部亲自送上飞机，让乘务长负责带到北京，由北京营业部安排专人专车取报，并以最快速度送到四川代表团驻地。
方案报公司同意后，周经理给北京营业部刘涛打电话。
刘涛表示：“没问题，请领导放心！”
早上时间紧，环节多，大家工作更忙。报社印刷厂车间主任天天把关，选封报纸。发行处专人协调落实各传输环节。
川航货运公司驾驶员任志扬是公司的老先进，办事认真，开车稳当。为保证取报顺利，周经理专门带他到报社熟悉行车路线、取报地点，认识联系人。第一天凌晨4点，任志扬起床后擦把脸就开车往报社赶，因吹风感冒，第二天头昏脑涨、浑身发抖地打起摆子，他硬撑着将报纸取回送出后来到医院，医生说必须输两天液才行。看着任师傅那难受样儿，周经理说不行就换个人吧，他死活不肯：“我就是吊着盐水，也要把这个任务完成好！”
他们的共同努力，使党报犹如插上了神奇的翅膀，以最快的速度从成都飞到了北京，飞到了“两会”四川代表、委员手上。
此后每年全国“两会”期间，川航都义不容辞担起了送报任务，而且还增加了《成都日报》、《华西都市报》、《成都商报》等。
