在川航，有两句全员皆知的话是：“领导多关心员工生活的琐事，员工多关心公司发展的大事”。川航党委认为，让广大飞行员感情上有依靠，精神上有寄托，是坚强飞行员队伍的重要环节，也是增强公司凝聚力和向心力的有效措施。为此，川航大力推进以关爱员工为核心的各项改革，倡导“员工利益为首，客户利益至上，股东利益为大，国家利益为本”的独具川航特色的企业文化理念，对飞行员实行“心贴心”的管理，千方百计帮助他们解除后顾之忧。
从细节入手，坚持为飞行员办实事。为了创造宽松的飞行环境，他们组织工会干部走访摸底，对了解到的实际问题分类列项，按轻重缓急逐项解决。飞行员准备室离现场较远，来去不便，工会积极协调，在现场辟出房间，安置沙发桌椅，摆放书报刊物和相关资料，还有菜品丰富的免费自助餐，午餐时间大家共聚一厅，其乐融融。为解决飞行员住房问题，他们在新建的经济实用房中单独划出100套给飞行部，明确规定飞行员不参加地面员工的排队分房。为方便身体锻炼，购置了功能齐全、结实耐用的健身器材。为方便飞前准备，在宿舍区专设了飞行准备室。为方便停车，在宿舍区、办公区和现场专门辟地修建停车场，划出飞行员停车区。为活跃飞行员的家庭生活，除了组织正常的疗养外，还适时安排飞行员全家人参与的“快乐家庭游”。每年春节前，公司都组织规模较大的飞行员家属座谈会，广泛听取意见和建议。8名台湾飞行员引进后，董事长蓝新国在每年的正月十五和八月十五，专门安排吃元宵、放烟火等活动，这个美丽动人的“两个月亮”的故事广为流传。
他们还从飞行员职业生涯规划和公司发展需求着眼，组织内容丰富的业务培训，实施车改，提高公积金比例，办理补充医疗保险，组织“红色疗养”，成立车友俱乐部等，完善福利体系等福利，增强其归属感和自豪感。
关注飞行安全，关爱飞行人员。每年，公司都拨出专款增添飞行员活动室、健身房的设施，组织飞行员游泳锻炼、春游踏青、登山健体；坚持为他们发放生日蛋糕和中秋月饼，帮助家属孩子办理乘机优惠票，还特地从昆明购回具有减肥降脂功能的普洱茶发给每个人。每次飞行前，签派室都安排专人向机组介绍所飞航线的天气状况。每次飞机滑出，机务的同志都会向机组挥手致意，请他们放心飞行。每个细小的动作，增进了相互间的感情和默契。2013年春节后，川航发动飞行员家属撰写“安全家书”，并在公司内部报纸上择优刊登，那一篇篇情真意切的书信让众多飞行员十分感动。五一前夕，各单位纷纷致信飞行员，传达亲切的问候，表达为机组提供优质服务的决心。不少飞行员感动地说，“我们想到的，公司比我们先想到；家人没有想到的，公司全都给做好了。公司领导和广大员工无微不至的关怀，使我们彻底摆脱了生活琐事的烦恼，消除了后顾之忧。我们唯有忠诚奉献，精心飞行来回报。”
事无巨细，点点滴滴，不仅体现了全员“一切为了飞行，真正理解飞行”的共识，也如春风化雨般悄然滋润着飞行员的心田。2013年3月5日，机组在北京至重庆的航班上发现一个9岁男孩患有白血病，家里为他医治已花费30多万元，致使债台高筑，父母说起此事就泪流满面，泣不成声。机长、乘务长和机组同志听后带头捐款，并通过广播组织爱心捐助，84名旅客很快就捐赠了14956.2元，《重庆晨报》头版刊登了这件事，受到重庆各界和香港慈善机构的高度重视，第三军医大学还决定免费为小孩治疗。
“成长型”环境拓宽“多功能”舞台
衡量飞行员的价值，金钱虽然可以作为标准，但绝不是唯一的标准。很多年轻飞行员看重的，更是成长进步的环境，他们认为，只有进入学习氛围好，钻研空气浓的单位，才有利于个人飞行技术的提高，才能真正成为翱翔蓝天的雄鹰。为此，川航努力从五个方面为他们创造“成长型”环境，构建“多功能”舞台。
一是搞好全方位的技术培训。川航在实施激励和处罚措施的同时，采用集中、分散、送院校、自学等多种形式，鼓励飞行员投入各种专业的学习。两年来，川航先后组织了专业英语、英语陆空通话、技术培训、技术研讨、技术讲座等培训，完成23名A320副驾驶改装训练， 144批312次EMB145、空客系列机型复训，11名改驾驶训练，62名应急生存训练，培训20名港、澳地区航线机组人员，聘请空客专家对所有A320系列机型人员进行理论培训，抽调8名飞行教员在华欧培训中心进行针对九黄机场的理论和模拟机培训。先后获得局方通过专业英语和陆空英语通话双证资格71名，陆空英语通话资格70名，新聘、恢复机长50名，有效地提高了飞行员队伍的整体素质。
二是营造精心传带的“共赢”氛围。川航的老飞行员，几乎全是从部队转业而来，他们飞行技术过硬，有奉献精神，长期以来形成了毫无保留传帮带的良好氛围。不少年轻飞行员深有体会地说：“川航客舱是副驾驶的摇篮”。在川航，机长、教员对副驾驶悉心指导，毫无保留，副驾驶没有心理压力，技术进步很快。新机长需要陪飞，老教员耐心细致，带飞育人，互相学习。为了规范管理，川航在飞行安全上设置“星级奖”，等级评定公开公正，《中国民航报》以“飞行安全数星星”为题做了全面报道。为了便于飞行员学习和交流信息，川航在互联网上为每个飞行员建立了个人邮箱，公司相关部门定期为其提供简短的政务、教育、培训、收入等信息，并及时掌握飞行员收看邮件的情况。
三是突出政治思想工作的保障作用。关心飞行员成长，川航做到对飞行员的提拔升降、出国培训有谈话，反映的问题有解答；对大家关心的车改、工资、小时费调整等，事前公布方案，进行多方论证；加强干部管理，坚持半年讲评、年终述职、民主评议。每批新飞行员到公司，川航都要及时组织公司创业史和光荣传统教育。运用“三个环节”，正确处理矛盾。川航机关各部门积极主动地与飞行员交朋友，及时掌握所反映的热点、难点、焦点问题，找准症结，提出有效的解决办法。
如入党提干、提升技术等级、聘机长和教员、出国学习改装、重点带飞、住房分配、福利待遇、家属安置、子女入托入学等。为升华飞行员的思想境界，川航专门邀请空军战斗英雄王海前来座谈，请来试飞英雄梁万俊介绍事迹，到建川抗战博物馆向飞行员烈士献花，组织收看《感动中国》系列电视专题片等。从2007年10月开始，川航专门给飞行员设置了“总经理信箱”，便于他们随时提意见、建议和想法。每到年底，公司又开始实行总经理与飞行员每周对话制度，使沟通渠道更加多样快捷。
四是把家庭文化纳入飞行文化建设之中。建立有效渠道，加强双向沟通。川航用写信、座谈等方式，及时向飞行员家属介绍公司的发展情况，使她们心系公司发展，支持丈夫飞行，并签订安全责任书，设立奖项，提高她们的安全责任意识，使飞行员在温馨的家庭氛围中快乐起航。教员机长王鹰的爱人2013年2月突然视力急剧下降，到医院检查，发现系脑部肿瘤压迫了视觉神经，需做手术。王鹰一声不吭，只在手术当天请了一天假，之后便把住院的爱人和年幼的孩子托请岳母照看，自己按计划到重庆驻站。部领导得知后到医院看望，他爱人却说：“没事，让他去飞行吧！”
五是树立比学赶超的典型。每年，川航都评出“十佳飞行员”进行表彰，并利用内外媒体进行宣传。平时，他们充分发挥《四川航空报》和《四川航空画报》的作用，及时采写报道飞行员中的凡人小事、感人故事，努力塑造飞行员的“铁军”形象。飞行部专门成立飞行技术课题研究小组，引导大家动脑筋，钻业务，一批很有见地的学术论文陆续见诸公司《航空管理与技术》杂志，在飞行员中形成了良好的学习氛围。飞行机长陈百鹤结合成长经历撰写的《钢铁翅膀是怎样练成的》文章，还被四川省国资委先教活动简报转发。
“天下飞行是一家！”经过川航多年培育，这一认识已深深根植在每个飞行员心中。近两年来，川航飞行员先后到全民航七八家航空公司支援飞行、培训带教等，无不把“一家亲”的思想化为自己无声的行动。而前来川航飞行和训练的多家航空公司的几十名飞行员，也无不为川航全员关爱、支持飞行的浓烈氛围所感染，他们由衷赞美川航是“飞行员的摇篮”。
