川航从1987年7月14日正式开航营运，到2005年已经18个年头，实现连续飞行安全，连续9年盈利；成为四川省纳税大户；曾获得“全国五一劳动奖状”，“全国企业文化优秀奖”，全国航空安全最高荣誉“金雁杯”等众多荣誉，多次被四川省银行业协会授予诚实守信先进单位……美丽川航，口口相传。
进入“十一五”，市场竞争更趋激烈，川航运营成本不断攀升，如何求新求变？
从“三十六计”到“七十二变”
2005年6月，川航针对面临的困难，审时度势提出“三十六计，落实为上”措施，半年取得突出战绩。第二年航空运输市场形势更加严峻，川航安排机关部门深入研究，分析归纳，提炼整理出8大类72条具体应变措施。措施有根有据，内容丰富，虽困难不少但切实可行。
蓝新国心中振奋，挥笔写道：“七十二变，细节为王”。他知道，措施好，落实更加重要，最要紧的就是讨论完善，让措施深深刻进各级管理者心中，让管理层“认清形势，统一思想，狠抓状态，落实为上”，进而化为全员一致的行动。
2006年6月11日，川航召开董事长办公会暨党委扩大会，地点在青城山。之所以选点在此，是因为与会议主题“咬定青山”有关。
成都初夏已酷暑难耐，而青城山却幽静清凉，令人神清气爽。参会者到山前下车，按计划进行两小时登山热身，意在体味攀登滋味。120余名中层以上管理人员和飞行员代表，兴趣盎然地扑进山中。初时步履飞快，谈笑风生；继而坡陡脚慢，气粗喘急；再后来脸红身热，汗流浃背。登山，关键在凝神稳步，坚韧不拔，那么在竞争激烈的市场中拼搏呢？
会议开始便直奔主题。“咬定青山，永攀高峰”，是川航精神的体现，是川航企业文化的真谛。主持会议的蓝新国把大山攀登和商海拼搏自然而然地巧妙联系在一起，使全体与会者为之一震，眼前一亮，心中豁然开朗。
分析严峻形势，细解“变身”措施。飞行部部长查光忆的话铿锵有力：“有压力是好事，川航人历来就是在压力中拼搏成长，也是在压力下崛起的。我们应该把措施化为用之不竭的动力！”话音未落，掌声响起，掌声震撼着每个人的心。这掌声，是对飞行部多年奉献的谢意，也是对天之骄子宽广胸怀的钦佩，更表达出“咬定青山”顽强拼搏的决心。
发言在继续，内容在延伸，视野在拓宽，激情在递增……所有建议集中在一点：落实措施必须以细节为王，以落实为上。
蓝新国顺势引导：面对严峻形势，必须坚持“咬定青山”的精神，坚持“以精品文化创新，以人才为本竞飞”的方向；坚持川航“竞飞”的目标；坚持落实“七十二变”措施，调整状态，真抓实干……精品须从细节着眼，变身必从团队变起；优化各基层领导团队，是落实“七十二变”措施的关键。作为航空运输企业，要在激烈的市场竞争中获胜，关键之一是要开发航线航班，扩大生产规模，提高飞机利用率。然而，扩大生产规模却有一个难以破解的难题：机长资源有限。此题不解，“精品”和“变身”就无从谈起。
川航从充实“团队”成员，调整编制结构入手加强班子建设。在调整地服部、客舱部，成立运输服务管理中心的基础上，进一步微调机构，配置人员，加强领导力量。建立运行销售管理委员会，统一调配航务和市场领导班子，并从各部门选派10名精兵强将充实销售队伍。充实飞行部领导力量，优化机构编制，使其管理更加规范顺畅。积极筹备模拟机培训中心……优化团队，坚强队伍，很快激发出新的活力。飞行部相继召开动员会、机长誓师会、专题研究会、措施落实会，很快提出科学编排飞行计划，强化机组资源调配，合理调整双机长航线机组资源配置，巧用在册飞行人力资源，与签派密切合作核准气象预报，合理控制返航备降，减少飞行小时浪费等18条措施，找到18项节油办法。宣传到位，诸多措施很快就见到成效。2005年第三季度的3个月，飞行时间分别达到最高标准，其中飞行干部月飞时间全部完成计划；2005年节油23103吨，约1200万元。飞行部被评为“四川省职业道德双十佳单位”和省国资委“学习型先进组织”。
效益是企业的生命。为了创新销售模式，川航积极开展销售管理体制改革，整合二级机构，调换营业部经理，进行全国销售片区划分，还在市场销售部设立收益管理中心。新的营销体制，在营业部、商务代表和航线管理员实施分权管理，促进了销售队伍的专业化分工，加强了相互之间的沟通协调和科学决策，激活了全国区域间的良好互动，带动了跨区域产品销售、中转联程等；航线管理员之间便捷、顺畅的沟通，把航线组合成良好互动的网络销售模式，进而完成从“点”到“线”，再到“网络”的“一变两跃”，使“营销”真正变为“赢销”。
收益管理中心直接负责全国主要航线的运价、舱位和政策审批，他们整合现有航线网络资源，努力使管理由分散向集中过渡，配合开始试点的收益管理系统，全面提高市场销售的总体收益，仅3个月就实现收入1.91亿，超过任务指标8.15%，使网络营销和收益管理的效益凸现。客户关系部及时收集相关资料，充分做好内外协调，准确无误地做好服务，荣获“四川省政务接待工作特别贡献奖”。
为了增强“阳光营销”力度，川航纪委专门制定《领导干部支持“阳光营销”八条承诺》，经所有领导本人签名后公布；纪检办主动搜集相关资料，汇集成册下发学习。加强营销业绩考核，调整销售政策，形成有效的激励机制，杜绝各种非正常渠道的影响。“阳光”是最好的消毒剂，也是优胜劣汰、吐故纳新的助力器。《中国民航报》、《四川工人日报》，《中国民用航空》杂志等均以《“阳光营销”阻断商业贿赂》为题刊登了川航的经验。
货运部将营销和业务分离，增编营销和业务部，增设客户关系部分岗位，理顺了内部结构，明晰了岗位责任，促进了运输含金量的提升，不仅连创单月周转量新高，而且大大减少了促销费用。他们在北京、上海、广州、拉萨等航线推出“货运头等舱”业务，预留舱位应对急件运输，实施专人负责的特别服务，积极寻找新的利润增长点，使川航货运迅速“红火”起来。
航材部优化存货结构，加强审核，做好控制和索赔工作，并充分利用客户选择权，灵活组合运用“打包送修，争取价格折让”等办法，共节省资金140万美元，减少损失50余万美元，仅发动机成功索赔就达1650万美元，并争取到两台免费APU价值160万美元，为公司减本降耗做出突出贡献。
川航还多方联手，积极构建西南“金三角”，先后与荷兰皇家航空，阿坝州政府、四川移动，昆明航空、鹰联航空、重庆机场等签订合作协议。2006年11月，川航重庆基地空勤楼主体工程顺利封顶。重庆食品公司及生活住房用地，获得重庆市政府优惠支持。多方合作，精简了管理环节，优化了西部“旅游圈”，建立了川航发展的“绿色通道”。与成都军区签署协议，担当其成都至拉萨军航值班机军事运输任务，每天往返一班，首期时间五年，这是民航担负军事航空值班任务的一种新型合作模式。
诚信，是小到做人处事，大到企业行为都应该诺守的基本原则。川航在与银行等金融机构长期合作中，坚持“规范运作、合作共赢”，强调“相互支持，互惠互利，着眼长远，共同发展”，恪守经济道德，严格履行合同，赢得了优良的银行信用记录。全年进行低成本票据融资13亿元，节约财务费用1200多万元。2006年12月，四川省银行业协会授予川航“诚实守信先进单位”荣誉称号。2007年8月31日，川航集团公司获得国家开发银行提供的45亿授信额度，用于投资参股、并购重组、业务板块基础建设、技术改造和其他经营性业务等战略发展项目，使川航的多元化发展迅猛提速。川航诚实守信的良好声誉成为川航宝贵的无形资产，并逐步得到实实在在的回报。
