去新疆的火车是在快要天黑时才开动的。
当天晚上，在火车上，由于有很多还是第一次出省，有的人甚至还是第一次坐火车，所以很兴奋。叽叽喳喳吵闹个不停，很多人都没有睡意。
这次到新疆捡棉花的行程中，在出川的时候，经过了四川的屏障，蜀道难难于上青天。
第二天天亮的时候，火车已经到达秦岭山脉。
在秦岭山脉，我看到了高山、峡谷、小溪、真是风景如画，甚至可以说画还没有车窗外看到的风景美。什么叫天也美，地也美，算是被我亲身体会到了吧！
到达秦岭山脉后，虽然在火车上没有听到秦腔的歌声，但是可以想象到，秦腔的粗犷豪放。肯定是这粗犷的风土人情养育了这方的歌声。
电影《英雄》能够吸引那么多外国观众，没少了优美的画面做陪衬。而优美的画面，其实就是取景于秦岭山脉的自然风光。
去新疆的时候虽然已是秋季，但也算得上是一年中第二美的季节。第一美的季节是百花盛开的春季。不过从金秋上说，也可能有些方面的风景比春季还美。因为秋天是收获的季节。有金色的橘子和通红的苹果。还有沉甸甸的稻谷，还有笑弯了腰的高粱，还有“枫叶红于二月花”的诗句为证。
秦岭山脉有一种壮士的风骨。难怪能够孕育出中国的盛世秦朝、汉朝和唐王朝来。
我是最喜欢欣赏这种风景的，并认为这是去新疆的第一大见识。
正当我对旅途的见闻产生无限遐想的时候，开早饭了。列车广播在向旅客通报了餐车车厢正在供应的饭菜，有盒饭、有炒菜、有米饭、有面条。
可能是为了促进旅客的食欲，接着列车广播放起了音乐。
放的音乐是当时很流行的《爱江山更爱美人》等歌曲。
道不尽红尘舍恋
诉不完人间恩怨
世世代代都是缘
留着相同的血
喝着相同的水
这条路漫漫又长远
红花当然配绿叶
这一辈子谁来陪
渺渺茫茫来又回
往日情景再浮现
藕虽断了丝还连
轻叹世间事多变迁
爱江山更爱美人
哪个英雄好汉宁愿孤单
好儿郎浑身是胆
壮志豪情四海远名扬
人生短短几个秋啊不醉不罢休
东边我的美人啊西边黄河流
来呀来个酒啊不醉不罢休
音乐美景，多么和谐啊！只是车厢里缺少养眼的美女。所以，我把更多的眼光都投入到车窗外去了。
我看到车窗外壮丽的风景，又听了优美的歌曲后，不知在我的身上增长了多少气势啊！看来我不仅是个见景生情的人，而且还是个见雄伟而长气势的闯荡江湖的男子汉。
如果说，在人员拥挤的车厢内是一种折磨，座几天火车要掉一身肉的话，那么在空气新鲜的车窗外，看风景如画的美景，就是一种享受了。
我在火车上听到了到宝鸡要吃鸡的说法。这可能是客商为了推销产品而故意找出来的理由吧！
进入宝鸡车站后，就有客商在窗外兜售苹果。
而在路途中，火车停下来等过往车辆的时候。有些客商还爬进了车厢来兜售ta们自产自销的商品。
口里喊着，橘子、苹果、小辣椒、花生米、南瓜子、葵花籽、小白酒。
这期间发生了一件缺德的事，就是从车窗外放进来的一包东西被同车厢的人给藏了起来，后来送东西进车厢卖的人进车窗后，见东西没了急得大哭起来。
本来掉包的商贩想纠结同路的商贩对车厢来个大搜查，陈普富就假装向队员们问了一句，你们拿人家的东西没有，有很多人都说没拿。
那个丢掉了一包东西的小商贩一看这匹车厢是一个集体，惹不起，只好吃个哑巴亏，骂骂咧咧地下车了。
我认为出门人随便拿人家的东西，是不道德的事。很遗憾，我当时没有能力主持公道，更何况干那种坏事的人还是同去新疆捡棉花的队友，也不好得罪。看来要维持社会的良好次序，不能靠个别人的努力，必须要有集体的行动。
干那种坏事的人后来在分赃时，也给我拿了一个苹果，被我拒绝了。
要预防这种掉包的事发生，小商贩应该联起手来做生意。至少要两个人一对，先爬进一个人来，然后再传递东西进来。
从停车的路上爬进车窗贩卖东西的小商贩很会忽悠人，一边叫着卖的东西，一边提醒着客人，防火防盗。如果是在半夜，不时还会来一句，乌鲁木齐车站到了。把睡觉的人忽悠醒来无非是想卖东西。
中途有列车员干扰在火车上卖东西的商贩，卖苹果的就会说一句，大姐来一个。买熟猪蹄子的也会说，大姐来一个。商贩是想用行贿的方式制止列车服务员的干扰。
卖熟猪蹄子的开始价钱卖得贵，后来越来越便宜。比如先是喊五元钱一只，后来又喊四元钱一只，最后则只喊三元钱一只了。
有先买的不服，要卖猪蹄子的退钱。卖猪蹄子的商贩，没有说赔，也没有说不赔。而是说，我的个头与你的个头比一下，我的个头比我的个头小好多。言外之意就是你先买虽然给了大价钱，但买的都是大个猪蹄子。
坐过长途列车的，都知道旅途的劳累。
火车越往前面开，车站与车站的距离就越远。要走上很久的时间才能从这个小站走到另一个小站。
从CD到乌鲁木齐火车站的旅途时间，即使是直快也要三天三夜才能到达（普快就更慢了，不过坐慢车更有利于欣赏路边的风景，所以，也叫旅游车），如果晚点，还要推辞。胖子都要坐成瘦子。
从CD到新疆虽然很远，但车子如果一直开着走，也要不到那么长的时间。之所以要走三天三夜的时间，除了到一个站就要停一会儿上下旅客以外。路上还经常停车等候过往列车，有时候，一等就是几个小时。车子停止不走是乘车人最焦急的时候，给人的感觉是车子好像坏了。
头天晚上都还吵吵闹闹，但是第二天晚上，旅客们就都疲乏了，一个个东倒西歪地躺在座位上，大小不同的呼噜声，各种睡姿，丑态百出。头天晚上越是活跃的人，第二天晚上睡意也就越浓。
靠车窗的旅客可以爬在座位前的茶板上睡觉，虽然比躺着睡差多了，但是比头靠在座位上睡的旅客还是要好点。靠过道座位的人就只能靠着座位睡觉，一些人睡着睡着人就栽倒在过道上了。
由于靠过道座位的人不能趴在茶板睡觉。所以，在对号入座时，买到靠车窗座位号（既能够趴在茶板上睡觉，还便于观看车窗外的风景）的就高兴。买到靠过道座位号的就沮丧。不过比起没有座位的站票又要好点。
虽然靠车窗和过道的票有优劣之分，但是只要是同路人就可以互相照顾，换着爬在茶板上睡觉。
第三天晚上队员们的睡姿更为难看。一些队员竟然在火车车轮与铁轨有节奏的隆隆摩擦声中，睡得像死猪一样。
过了秦岭山脉后，我就没有多少心情看路边的风景了，不是坐车坐疲倦了。而是火车进入甘肃境内后，就越来越荒凉了，植物明显的减少。也没有多少自然风景可看了。
偶尔举目看看车窗外，也只能看到头上包着头巾的孩子在路边放牛、或放羊。据说孩子头上包着头巾是为了防风沙。可见，当地当时的风沙已经很大了。
再往前走，就是半沙漠地带了。虽然在半沙漠地带还长有一些植物，但植物已经是稀缺资源了，可见很多植物不仅不适宜在沙漠中生长，而且还不适宜在半沙漠的地方生长。
看到缺乏植物的路边，一些人就唉声叹气起来。我们这是不是去充军啊！
然而当路过名胜古迹时，又提起了工友们的兴趣。算是给乘客打了一剂强心针吧！
如果说，魏巍秦岭是大自然的造化的话，那么长城和嘉峪关则是人工建造起来的名胜古迹了。
在火车路过万里长城的西部堡垒，嘉峪关的时候，列车员用标准的普通话通报了现在所经过的地方。“各位旅客，前面就是闻名中外的嘉峪关”。
听到这个消息后，很多队员由于从未见过嘉峪关，都站起来从火车窗口睁大了眼睛观看不远处的嘉峪关。虽然看到的只是石头堆砌起来的堡垒，但又像是在看一座宝山。这其中的奥妙可能就在于它的知名度吧！
长城东起山海关，西至嘉峪关。不仅有万里的路程，而且还有千年的历史。有人把中国的长城评为世界的第八大奇迹。
在去新疆捡棉花的途中竟然能亲眼见到世界的第八大奇迹，又算是长见识了吧！
古人说，“不到长城非好汉”。由于我从车窗外亲眼看到了长城，从此以后也要算是半条好汉了。
后来，我在捡棉花期间，听大队长王主任说到十三连的一个四川捡花工到达连队时，还写了一篇“西游记”交给连队。不知道写了一些什么内容。可能是旅途见闻和心情感受吧！
无论写得好不好，我认为这些事都只有四川人才做得到，陕西人根本就做不出来。
不是陕西人到新疆的路途要近一些，也不是陕西人少了很多可写的风景，而是陕西人没有四川人这么爱投机取巧。
在去新疆的火车上，可以说，我对四川队都感到很陌生。即使和仁寿的队员最先合队。但也只是比见到别的队友早了一会儿时间。即使小队队友已经给我取了称号，但是对消除陌生的问题，意义也不大。
我在去新疆的旅途中，不但没有引起队友的注意，反而还被同路人瞧不起。
那几位火车票贩子，由于ta们长期在人堆里挣钱，算是在队伍中最有见识，最有胆量的人了。可是ta们在对待我的问题上却以貌取人，对我产生了歧视地态度。由于我没有刮胡子，衣服也很破旧。给人一种穷酸丑陋的样子。虽然古人把长有胡子的男人认为是一种美来赞扬，但是在崇尚小白脸的现代社会。胡子再长得美，也是一种丑。
由于我与冯虎、赵福军、赵福根、四个人坐三个人的位置比较拥挤，于是队长陈普富就把我调到还有空位置的车票贩子哪里，却不被接受。一位车票贩子说，要换个长得帅的聪明点的去。可见我当时的样子，不仅是个笨蛋，而且还是个丑八怪。
不过在我回家的路上，在路途中不断有人下了车以后，就有空位置坐了。本来我是与那几位车票贩子坐在一起，当我要搬到别的地方去坐时。ta们却又舍不得我走了。并且还把我作为骄傲介绍给附近座位上，从其它地方拾棉花回来的人。这其中的奥秘，可能全在于我在新疆捡棉花期间，我从貌不出众的丑小鸭变成白天鹅的原因吧！
到乌鲁木齐时，最后见到的风景是天山山脉。天山把新疆一分为二，俗称南疆、北疆。
我从天山的南疆来，马上就要到北疆去捡棉花了。
