虽然切科姆好说话，不过也不是完全没有要求，起码的调适还是需要做的。
为了这两百台车，秦敖拿出了一百分的努力，积极组织厂里的技术骨干，配合沈君毅给出口的车型做改进。
出口美国是大事儿，不光关系到面子问题，秦敖得到了董事会的支持，趁机把SUV的产线也做了一次升级。
荷花重组以后，实力增强了，可是矛盾不少，尤其是准备上面的轿车项目被分了出去，荷花汽车厂的老人们怨声载道，觉得这是在割肉。
到嘴边的鸭子飞了，商用车还不知道什么时候才能上呢，新融入进来的人也不觉得占了多大都便宜，毕竟轿车项目还没正式启动，SUV却实打实的在卖。
在这样的情况下，双方能轻松愉快的相处才怪。
这不奇怪，当初长安机器厂和江陵机器厂合并成立长安集团的时候就遇到了类似的问题，很长一段时间内，两个厂的领导水火不容，每次开会的时候分别坐在会议桌的两边，泾渭分明，不知道的人还以为是两家公司在闹别扭。
长安集团是在1994年成立的，直到1998年，原江陵机器厂的职工因为工资不如原长安机器厂员工的工资高，甚至因此给长安的高层领导扇了耳光。
这不是什么光彩的事情，但是真实的反应了一种现象。
发生这件事情以后，长安以此为契机做了调整，从此消停了下来。
双环上市来宝SRV，秦敖迫于压力，计划把一部分业务收回来，放到新工厂加工，以此达到减成本的目的，结果卢小天没同意，从长远考虑，给秦敖提出了一个解决方案。
对于秦敖来说，这还不够说服力，他需要的是看得见的利益。
切科姆的到来刚好解决了这一麻烦，毫不客气的说，这两百台车是秦敖的救命稻草，也是荷花汽车厂的契机，象征意义远大于利润本身。
秦敖很清楚这一点，这才争取到一批技改经费，谁也挑不出毛病，章彤彤也因此获利，工作开展得比预想中的要顺利得多。
青鸟设计公司一下子忙碌起来，一边抓紧时间改进SUV，一边落实轿车项目，秦敖拿钱做了技改，作为交换，当然需要加快轿车项目的推动工作，至少要把姿态做出来。
唯一的麻烦是，卢小天的发动机还没做出来，于是直奔平发。
陈飞鹏听说以后，摇着头说：“这不在我们的计划当中，除了技术本身，厂房还需要改进，你的要求太高了，组装车间可以实现无尘，机加工车间实现的难度太大，一时半会儿很难出产品。”
“厂房建设回头再说，研发进行得怎么样了？”卢小天问。
陈飞鹏说：“有皮总在，研发你不用担心，样件其实已经做出来了，各项参数基本能达到设计标准，不过还需要做进一步的试验，发现问题我们再做调整。”
卢小天内心暗喜，由衷的对皮国强说道：“我们能取得今天的成绩，全靠您的帮助，您是我们平发的贵人！”
皮国强说：“企业要想获得成功，单凭研发人员的努力是不够的，关键是需要一个睿智的领导准备判断局势，定下一个正确的方向。之前你让我们搞国产化，我们去做了，谁也不知道有没有用，结果荷花就推出了第二代SUV。你让我们自主研发小排量发动机，我们照做了，结果还不等正式出产品就来了订单，说明你的决定都是正确的。要是没有这个前提，研发就是无效的，不能转化成应用的技术，那不叫技术。”
卢小天不禁莞尔，笑道：“您这么夸我，就不怕我头脑一热犯错啊！”
本来是一句玩笑话，结果皮国强耿直的说道：“或许，我们已经犯了错。”
“为什么？”卢小天暗暗吃惊，以为还有什么他不知道的事情。
皮国强说：“我们的发动机产线源自大众，技术也源自大众，国产化也是利用了他们的配套体系的剩余产能，决定了很多零部件跟大众通用，也就是说，我们的产品，跟大众系列的发动机有很多零部件是匹配的，有些还有永久标识，上面有序列号，原则上来说是有问题的。”
卢小天恍然大悟，陷入沉思。
想当初，奇瑞从英国买回福特的发动机生产线以后，找台湾的一家公司帮忙开发模具，由意大利的公司帮忙做设计，看起来没什么问题，其实是有讲究的，不然成本不可能控制得那么低。
熟悉行业动态的人都知道，奇瑞的车型和平台其实是从大众公司在西班牙巴塞罗那分公司引进的，原车型是托雷多，跟引进的平台一样，都是落伍后被淘汰的产品。
所谓的设计，其实就是找了意大利的设计公司，在托雷多的基础上做了一些改动，类似于国内一些合资厂里中方设计人员负责的工作，研发的难度和成本其实并不高。
另外一方面，奇瑞为了获得汽车资质，交出20%的股份挂在上汽名下，上汽又是大众公司的重要合作伙伴，间接产生了联系。
因为这个，奇瑞可以共享大众公司的配套体系，刚好全球汽车产能过剩，各家配套厂有富余的供货能力，从一开始就节省了一大笔开支。
这个做法是聪明的，巧妙实现了低成本进入的目标，德国大众得知这一情况以后，专门买了几辆奇瑞A11轿车回去拆分，果真发现了大众汽车的零部件序列号。
因为这件事，弄得上汽很恼火，为了平息德国人的怒火，赔偿了3千万马克，结果奇瑞并不买账，加上QQ惹上了上汽的另外一个合作伙伴通用，导致上汽跟奇瑞的矛盾激化，最后在上汽把奇瑞纳入到上汽整体规划中的谈判破裂之后，控股不成的上汽终于在2003年6月份下定决心跟奇瑞分手。
严格意义上来说，平发的国产化其实并不算成功，有很大的隐患，背靠上汽的奇瑞尚且如此，平发又如何避免被人控告侵权的风险，难道仅凭施罗德一人从中斡旋？
