卢小天紧张起来，暗暗庆幸，果真姜还老的辣。
或许，从施罗德主动提议让卢小天利用大众的配套体系做国产化那一刻起，施罗德的棋子就已经落到棋盘上了，只是卢小天没有看见。
商场如战场，施罗德有他的立场，不太可能永远做老好人。
想明白这些，卢小天开始后怕。
皮国强看在眼里，说：“其实你也不用太过担心，这是一款相对老旧的发动机，很多专利技术早就已经到期，我们完全可以自主研发，自己做零部件匹配工作，有张方的模具厂在，其实花不了太多钱。”
陈飞鹏跟着说：“动手之前，皮总就留了个心眼，有针对性的做了大量准备，等到5万套进口零件消耗完，我们自己的配套体系差不多也培育出来了，只不过需要时间，如果你要提前出产品，恐怕有些麻烦，这才是最关键的。”
卢小天权衡一番，一咬牙，说：“实在不行，我们继续找施罗德采购零部件，我试试能不能通过他们转采，既可以避免不必要的麻烦，也可以在一定程度上降低成本。在条件不成熟的情况下，即便是不赚钱，咱们也不能贸然搞国产化。”
皮国强跟陈飞鹏相视一笑，前者说：“这么做就对了，搞汽车行业，一定不能着急，先把基础打结实，把自己的产业搞起来，然后再谈扩张的事情，虽然会耽误一些时间，可是基石打牢了，地上的部分才能站得稳，如果我们能够造出世界水平的发动机，价格是国内水平，那才叫真本事。”
“好，我等着这一天！”卢小天哈哈大笑，旋即表情一收，认真的说道：“拜托两位了，有什么需要我做的，尽管说！”
陈飞鹏欣慰的看着卢小天，说：“这边的事情你不用担心，一切有我们，如果荷花急于上轿车项目，你最好尽快去找一下施罗德，尽量把风险控制到最低。”
卢小天没废话，在车间里转了一圈，然后直奔上海。
经过这么长时间的建设，平发早就今非昔比，新厂房已经陆续做出来了，设计之初就严格按照国际标准来做，陆续把产线搬进新厂房。
对于一个现代化的发动机厂来说，工作环境其实是很干净的，后来有很多发动机厂车间内地上污水横流，空气中弥漫着油雾，不是技术不够，而是在设计的时候就没有考虑好，不具备技改的条件，比如厂房的布局不合理、高度不够、没有开地沟等。
厂房的建设是董洪山和洪涛负责做的，工程质量不用担心，也不用急于交付工程款，帮卢小天分担了很大的压力。
即便如此，卢小天还是需要尽快赚钱，国产化无疑是最好的途径。
结果，卢小天找到施罗德的时候，施罗德正在打包行李，一问才知道，大众集团准备调整在中国的业务结构，原亚太区、中国区等分布在各处的办公机构和人员可能需要经过统一的调整。
刚好施罗德的任期差不多也满了，近期将会回到德国述职，至于接下来的工作安排，需要进一步等总部的通知。
卢小天当时就懵了，心想大众的动作也太快了。
这应该只是一个开始，也是一个信号，大众集团很可能已经在思考如何调整中国的零部件采购，一旦他们把精力放到零部件配套上，卢小天的小心思就容易被放到显微镜下被人观察。
这就尴尬了。
施罗德看卢小天脸色不对劲，关切的问：“怎么了，是不是不舒服？”
卢小天心头一暖，说：“没事，只是太意外了，跟您认识这么久，我早就把您当成我的朋友，突然听说您要离开，一下子接受不了。”
“你是不舍得我，还是不舍得我手中的权利啊？”施罗德笑道。
卢小天大大方方的说：“不瞒您说，其实两者都有，如果您能留下来，不管是对于我个人，还是对于我的企业，都是一件非常荣幸的事情。”
施罗德微微点头，“这么说来，你今天应该是有事找我，说吧，你这回遇到什么难题了？”
卢小天倒是想说，可是如何也张不开嘴。
不管施罗德是不是故意摆了卢小天一道，现在他都要走了，再说已经没有意义，更何况施罗德对卢小天还算仗义，起码到目前来说是这样，卢小天没道理在这个时候给施罗德出难题。
施罗德何其精明，岂能看不出卢小天有话要说，笑吟吟的说道：“就算你不来找我，我也要给你打电话，因为你的帮助，我们的发动机研发至少缩短了五年时间，相信用不了多久，第三代的发动机就会问世，这是一个伟大的成绩，要不是因为这样，我不会这么容易得到回总部任职的机会。”
“恭喜您！”卢小天顺着施罗德的话说道，心里五味杂陈，不知道是应该高兴还是悲伤，敢情施罗德调回德国，跟他有直接的关系。
施罗德的心情跟卢小天截然相反，因此倒也大方，说：“虽然我马上就要离任了，不过只要我还在这个位置上一天，我就能行使相应的权利，如果你有什么事情需要我做的，尽管跟我说，我现在还能帮你，过几天就不好说了。”
卢小天还是摇头，“我今天过来，就是单纯的想过来看看您，您是我的贵人，要是没有遇到您，我不会有今天。”
前半句当然是言不由衷，后半句却是实话，发自肺腑的，让施罗德产生的错觉，感受到卢小天的真诚，诧异的看着他，主动问：“当初我建议你利用大众的配套体系做国产化，你就一点也不担心？”
卢小天回答：“我的初衷是做自主研发，从来没想过没有知识的产权，至始至终都是以现代为榜样。”
现代汽车公司成立于1967年年底，先是跟福特公司合作，引进了轿车和轻卡的技术。3年后便决定自主研发，1974年从英国请来的原英国利兰汽车的高层乔治.特恩乔尔帮助自主研发，通过两年多的努力，做出了韩国第一辆国民汽车，前后只用了9年时间便完成了从无到有的过程，自主品牌之路也由此开始。
反观中国，合资到现在已经几十年了，自主研发的成果依然不够卓著，值得让人深思，没道理继续依赖别人。
施罗德当然明白卢小天在说什么，无不感慨的对卢小天说：“中国是个神奇的国度，有很多神奇的人，你比我想的还要聪明，是个能够创造神奇的人，我真诚的祝福你，期待你获得成功。”
卢小天还能说什么呢，暗暗发誓，一定要靠自己的努力做出一番成绩来。
在此之前，卢小天大都是在取巧，几乎每次都用最小的成本获得最大的回报，跟他自身掌握的资讯有很大的关系。
现在，卢小天需要打一场硬仗，从低端进入的思路没有错，可是低端车的空间毕竟有限，迟早要进入中高端市场，跟市活跃在中国市场上的大公司同台竞技。
这是大势所趋，不可能避免，既然绕不开，那就硬着头皮干，造国民车是初心，造出质量过硬的国民车更是初心，不经历风雨，如何见到彩虹呢。
巧合的是，几乎与此同时，国内的自主品牌都在做同样的事，大家都在迎难而上，卢小天没道理投机取巧。
