这些话不方便说，卢小天索性忍住不说，从另外一个角度分析道：“厉前辈你是做媒体的，应该也听说了，韩国现在的商业风气不好，经济犯罪的成本很低，贿赂成风，供应商与管理层和工会之间的利益关系错综复杂，很难形成有效的管理。通用收购大宇之后，马上从通用全球机构中抽调了50人的经营团队过去管理，并且有超过500人在后方作为支持，加上通用的品牌在这里，让大宇公司有所忌惮。”
意思就是说，上汽不具备通用的优势，很难玩转韩国人的江湖。
厉安想了想，沉声道：“你分析的不是没有道理，不过我相信问题不大，当初通用在收购大宇公司的时候，带上了上汽，通用对上汽还是不错的，是真的当做合作伙伴在看，我相信通用会给予帮助的，更何况上汽有大宇公司10%的股份，应该熟悉韩系汽车的经营管理模式。”
卢小天不说话了。
有些事情，就是这么无奈。
2000年前后，上汽集团重组了江苏仪征汽车公司，仪征汽车制造厂的部分国有资产以无偿转划的方式给了上汽集团，组建了仪征市汽车工业公司和上汽仪征汽车有限公司。
重组后的仪征市汽车工业公司业务范围包括酒店、加油站、汽车出租服务、建筑机械服务、电气设备厂等10个企业和驻上海、深圳等办事处，主营业务偏离了汽车制造。
上汽仪征汽车有限公司则是由上汽投资了3亿5千万进行技术改造，从通用公司欧宝S4200平台上引进了多用轻型客车赛宝，2002年7月份的时候下线，算不是成功，不过是上汽集团自主品牌的雏形。
2003年5月，上汽集团旗下的上海汽车收购了仪征99%的股权，2004年年初收购了剩下的1%的股份，成为上汽集团全资控股的整车生产基地。
上海汽车有过辉煌的历史，上海牌轿车消失以后，上海汽车给人的印象只是一家汽车零部件企业，上汽集团把仪征放到上海汽车名下，用意已经很明显了。
也就是说，上汽集团不满足于上海大众和上海通用两个整车厂，还想要一个自主品牌的整车厂，现在是箭在弦上，不得不发呀。
在这种情况下，卢小天还能说什么呢。
聊起上汽宣布收购英国罗孚的时候，厉安和沈君毅都不看好，认为可行性不高，而且不是一个优质的选择。
卢小天的看法跟两人完全相反，坚信收购双龙是一个错误的决定，收购罗孚才是神来之笔，让厉安和沈君毅大为不解。
2004年7月，美国的财富杂志公布了一组数据，上汽以合并报表后117.2亿美元的销售收入进入了2003年世界500强的第461位。
消息见报以后，上汽集团的胡总意气风发的对外表示，进入世界500强实现了上汽几代人的夙愿，他们计划在2020年的时候让上汽成为世界上第六大汽车制造公司，也就是排在通用、丰田、福特、戴克和大众这5大集团之后，甚至是平起平坐。
很多人对此不以为意，甚至是嗤之以鼻，觉得上汽的这个世界500强名不副实，要不是因为中汽集团将持有的上海大众的10%的股份无偿给上汽，上汽大众的钱就不能算到上汽头上，自然也就不存在世界500强一说，充其量只是500大。
没错，上汽跟中汽是有关系的，后者被上汽收编，这是一个有着6万员工的企业，分散在数百个经营陷入困难的企业当中，其中不少人曾经有过管理国内汽车公司的经验，带有一定的官僚作风，安置起来难度很大。
这10%的股份不是这么好要的。
上汽除了要考虑这6万多人的安置问题，还要负担起中汽公司的负债，据说七七八八的加起来要超过10个亿，并且中汽跟上汽在业务上存在大量的重复，需要清理于合并，免不了还要花钱。
上汽已经动手收购双龙了，不太可能有富余的资金收购英国罗孚这么大的企业，还是个彻头彻尾的烂摊子、吸血鬼。
英国罗孚汽车厂在伯明翰市郊，一个名叫长桥的小镇上，方圆8平方公里，常住人口3万，其中有一万人是罗孚的职工。
这一点跟奥迪汽车厂很像，都是在一个小镇上，镇上的居民不是汽车厂的职工，就是跟汽车厂有关。
1994年，宝马成为罗孚的新主人，2000年的时候宝马公司决定退出，准备卖给Alchemy风险投资公司，也即是炼金术公司。
当时，Alchemy准备把罗孚改造成一个专营高档跑车公司，也就是高大上的路线，追求质量，不需要产量，需要裁掉超过7千名员工。
7千人失业，不是小事，虽然宝马公司承诺拿出5亿英镑用于员工的遣散和公司重组，计划还是遭到了社会各界的一致反对。
大家都不傻，授人以鱼不如授人以渔，工人和社会各界人士自发走上街头，用游行的方式提出抗议，要求政府出面干预。
这个时候，曾经在1994年到1996年在罗孚当过首席执行官的塔沃斯出来说话了，塔沃斯有一个4人小团队，掌控着英国凤凰控股集团。
在绝望的工人面前，塔沃斯犹如天神下凡，做了一些列不切实际的保证，比如说他们可以保住所有人的饭碗，承诺帮罗孚找到合适的合作者，保证年产20万辆汽车，让罗孚在两年之内扭亏为盈。
这是政客才会做的事情。
总之工人们相信了，要求政府支持凤凰控股集团接手，刚好英国大选在即，英国政府也就做了一次顺应民意的事情，向宝马公司施加压力，要求宝马公司重新考虑转让罗孚的决定。
宝马公司的人又不傻，知趣的做了退让，象征性的收取了10英镑就把罗孚卖给了英国凤凰风险控股公司，包括价值4亿英镑的汽车、大量房产、设备，还有4.27亿英镑的无息贷款。
厉安和沈君毅同样不傻，前者反驳道：“你把人想的太善良了，我敢断定，塔沃斯是一个成功的政客，绝对不是一个成功的企业家，除非上汽是疯了，否则绝对不会接手这个烂摊子的。”
卢小天笑而不语，越是不可能的事情，做成功了才越让人惊喜啊。
