施罗德不愧是业界前辈，一针见血的提醒：“铃木这样的企业能够在日本生存下来，跟日本的‘轻四轮法’有直接的关系，日本政府对产业方向把握得很准确，要是没有政府的引导和管控，铃木只怕早就消失了。”
“轻四轮法”之前说过，意思就是说对于享受税收优惠 的小型车制定了严格的标准，并且常年不变，也就是锁了几大参数，不管怎么升级，车长永远是3米4，宽度为1米7，高度1米6，排量为0.66升。
法规锁定了这些参数，在日本街头跑的小型汽车几乎都长一个样，企业没了念想，也就不容易浮躁，老老实实的在质量和性能上下功夫，而不是去想花里胡哨的嘘头。
中国很难做到这一点，首先是小排量不容易被人认可，出于多方面的原因，迁就的情况较为普遍，做起事情来就容易畏手畏脚。
卢小天不好反驳，也没准备反驳。
施罗德又说：“保持技术领先性是很重要的，特别是制造业，你已经站在了一个制高点上，如果放弃这一优势，从头从基础做起，不是不行，前提是要有一个长期稳定的外部环境。最近这几年，中国市场上做自主品牌的呼声很高，舆论环境比之前有了很大的改善，不过很快快速落到实处，其中很重要的一点就是缺乏行之有效的法规，如果以后又有了新的变化，你所做的努力可能就要白费了。”
意思就是说，卢小天很难在中国找到熟悉的水域，因为环境一直都在发生变化，最为稳妥的办法还是做高精尖的东西，没必要为了情怀之类的东西冒这么大的风险。
梦想谁都有，最终能实现的毕竟只是少数，应该聪明一些，审时度势，善于变通，成功应该属于那些善于调适的人。
卢小天有理由坚持，不方便说而已，问：“如果您是我，您会怎么做呢？”
施罗德笑了，这才打开随身携带的提包，拿出一份资料递给卢小天，说是一份清单，让卢小天先看，如果有兴趣，可以跟施罗德联系，不过时间有限，最好不要考虑太久。
卢小天简单扫了一遍，当时就断了从施罗德身上薅羊毛的念头。
清单上的东西不能说都是不良资产，但是有一点是肯定的：卢小天不是最适合的接盘侠。
天下从来就没有免费的午餐，大家都不傻，没有这么多便宜可占。
送走施罗德以后，卢小天钻进屋子，继续跟丽萨做着让人看不懂的研究。
时间匆匆过，转眼间到了5月份.
过完年的乔子昂从国内跑过来，同行的还有沈君毅和项问天。
三人带来了一个劲爆的消息：2005年3月28日，墨菲走出通用公司的办公室，结束了他在通用长达32年的职业生涯。
1996年，墨菲第一次来到中国，到这会儿是第十个年头，可惜没有走完。
十年如一日，再回头恍然若梦。
一个月之后，墨菲给他的原来的下属们写了一封信，主要内容如下：
亲爱的通用汽车中国公司的员工们，今天早上，你们当中有许多人已经从媒体报道中得知了我即将离职的消息，我想向你们表示歉意，因为在消息泄露之前，我还没有亲自向你们传达这一消息……
很高兴从1996年有关建立上海通用汽车公司的谈判开始，作为通用汽车公司的一份子，我已经在这里工作了将近十年时间。当我追忆往昔，想起上海通用汽车只是一块版图上的蓝图的时候，我真的为我们所取得的进步而感慨万千。
为了实现当时的总裁杰克·史密斯先生的构想，这些年来，我们打消了很多人的怀疑，其中包括我们公司的自己的员工，我们克服了许许多多的困难，终于建立起了当代中国最先进的汽车生产设施，并且在行业内树立了标准……
我决定离开通用公司，完全是我个人的原因，从我个人感情的角度出发，说出‘再见’两个字需要很大的勇气。这些年来，我不得不看见许多我的好朋友离开中国，而离开像通用汽车公司这样的一个大家庭，更是一个非常艰难的决定，但是我认为这是一个正确的选择……
对于大家为通用汽车中国公司所做的一切，还有你们将会把它带入到一个新的阶段，我感到非常的自豪……我微笑着离开这里，因为我看到通用汽车中国公司正在走向更加辉煌的道路……
卢小天虽然早就知道会发生这样的事情，不过真正听说的时候，依然还是感慨万千。
墨菲，英文Phil Murtaugh，音译为菲尔·穆塔夫，中国人都称呼他为墨菲，个子不高，在外国人当中算是异类，如同他异于常人的思想。
个子虽然不大，在很多中国人眼里，墨菲的形象很好、很高大，尤其是在上海，受到了相当的礼遇，2004年国庆节的时候，成为第一个拿到中国“绿卡”的在沪外籍人士。
通用公司在中国获得巨大的成功，不是没有道理的，没人能够否认墨菲对通用汽车公司，对上海当地汽车工业的巨大贡献。
就是这样一个易于相处的人，在给员工的公开信中，专门提到了前总裁杰克·史密斯的名字，却漏掉了现任总裁瓦格纳，实在耐人寻味。
人们不禁会想：原来这样的一个通用老兵也会跟公司撕破脸。
世事无常，众人震惊是正常的。
大家都没说话，最后还是卢小天谁先回过神，问：“既然消息是被媒体泄露以后他才公开的，你们是怎么知道他在一个月之前就离开了通用？”
沈君毅说：“厉安跟他交情匪浅，而且厉安本身就是做媒体的，我们能不知道吗，只是没有公开而已。”
接着，沈君毅又说：“实际上，有心人早就嗅到味道了，因为在上海车展开幕的时候，墨菲本人并没有出现，根据之前大家掌握的信息，墨菲原本应该在4月21日这一天出现在开幕式上的，作为主持人，介绍通用跟上汽共同取得的成果，很早就在造势了，结果出息开幕式的人变成了通用亚太区的总裁和通用全球研发副*。”
卢小天暗叹一声，“或许，这就是通用的政治吧。”
项问天说：“你之前就预言过墨菲的处境尴尬，起初我是不信的，现在看来，还是你看的透彻啊，他在这个节骨眼上选择离开，看来是真的伤透了心。”
“其实我只是随口一说，没想到居然被我猜中了。”卢小天解释道。
乔子昂说：“墨菲的离职，让整个汽车行业感到震惊，很多人到现在都想不明白他为什么厉害，你居然能预测到，应该不是随口一说这么简单吧。”
卢小天说：“就在前几天，我刚刚看了通用公司的公告，据说今年的都一个季度就亏损了11亿美元，主要原因是北美市场的低迷和中国市场的利润锐减，同时还收回了对全年的收益预期，标准普尔对通用汽车信用评级前景也发生了变化，从之前的稳定掉到了负面。眼下可以说是通用汽车最艰难的时期之一，中国市场是通用公司最大的一根救命稻草，找人背锅，再找个有能力的过来接手很正常。”
说到这里，卢小天笑了笑，“当然了，这个有能力是需要打引号的。”
其他人跟着笑。
