姜老二想了想，说道：
“我说我的技术有多好你们肯定也不信，这样吧，我们出去跑一圈，就用院子里的那辆科尔维持c3来试一试，让你们看看我的驾驶技术怎么样。”
杰克逊和泰勒对视了一眼，他们当然知道院子里正在寄售的那辆克尔维特（corvette）c3，虽然那是一辆次低配的克尔维特。
“只”搭载了一台排量5.4升、最大功率350马力的v8自然吸气发动机，而非搭载那台代号为ls6、最大排量为7.4升v8发动机的顶配版，但这仍然是市面上性能最好的、有着美国国宝级跑车之称的美系性能跑车。
最起码也是之一，比同属通用汽车旗下的雪弗兰黑斑羚（chevrolet impala）全尺寸跑车的运动性能不知道好到了哪里去。
如果老板能够用这辆克尔维特c3跑出来一个不错的成绩，至少也能证明老板的驾驶技术不是那么糟糕吧？
两人一起点头说道：
“那就试试好了。”
三人约定好了，杰克逊留在公司里负责计时，泰勒则负责跟着姜老二一起，确定老板没有少跑路，也顺便确定一下老板的驾驶水平到底怎么样，是真的有能与专业赛车手相媲美的驾驶技术，还是一个只知道猛踩油门的傻大胆。
踩了一脚油门，感受着身前的那台5.4升v8发动机迷人的声浪，姜老二先是向杰克逊竖起大拇指，示意自己已经准备好了，然后歪头看了坐在副驾驶上的泰勒询问道：
“准备好了吗？”
“好了。”
话音未落，身下的这辆克尔维特c3如同离弦之箭一般整个的弹了出去！
这个“弹”了出去不是形容词，是真的“弹”了出去，整辆克尔维特c3如同被人狠狠的踹了一脚一样弹了出去，姜老二采用了最疯狂的、也是技术难度极高的弹射起步的方式进行起步。
看着这辆采用最疯狂的弹射起步模式的克尔维特c3，杰克逊第一次有些相信老板的话了：
就算老板的驾驶技术达不到专业赛车手的水平，但至少也算入门了，弹射起步可不是随随便便什么阿猫阿狗都能够做的出来的高难度驾驶技术。
杰克逊只是觉得老板托尼的驾驶技术不错，但坐在副驾驶座位上的泰勒却感觉自己快要死了，他只有一个感觉：
快！真快！无与伦比的快！
极高的速度，让泰勒的视野变的极为狭窄，眼前有种仿佛穿梭在时空隧道中的感觉，他的家里也有一辆跑车，同属通用旗下的雪弗兰黑斑羚，一辆全尺寸的大型跑车，平日里自己也偶尔开一下快车，可跟托尼老板开车的速度比起来，自己简直就是骑在一只蜗牛背上一样！
“老板，您……开慢点，”
泰勒撑不住了，前面似乎有个弯，他颤声道：
“这个速度，我们拐不过去的。”
还没等他说完，下一刻，一阵剧烈的轮胎摩擦地面的响胎声响起，车子以蟹行的方式半横着从路面上漂移而过，还伴随着姜老二轻松愉悦的声音：
“你说什么？”
没有等到回音。
有些奇怪的陈耕微微侧头，愕然的发现泰勒如同鸵鸟一般的抱着头，死死的闭着眼，仿佛这样就看不到车子掉下路基的场面。
姜老二无奈的摇摇头，就这素质，还想跟我一起跑？
看着远处那辆飞速驶来的黑色克尔维特c3，杰克逊的嘴巴张的河马一样大，
我的上帝啊，他们这才跑了多长时间？
虽然不知道一个职业车手跑完事先约定的这段距离需要多长时间，但杰克逊很确定，老板的速度很快，极快，非常快！
知道老板很厉害，但当看到踉踉跄跄的推开车门就开始吐个不停的泰勒的时候，杰克逊还是被吓到了：
上帝啊，老板这到底是将车子开的多快？
作为一名汽车工程师，杰克逊知道泰勒现在的样子其实是身体不适应这种极高速的正常生理反应。
当半个小时后，一脸震惊的杰克逊和脸色苍白的泰勒再次坐在陈耕面前的时候，两个人对陈耕的驾驶技术再也没有了丝毫的怀疑，但姜老二接下来的话，却是再次将两人给吓了一大跳！
“我要以克尔维特c3为基础，打造一款四驱赛车……”
“四驱？！”
“克尔维特c3？！”
杰克逊和泰勒齐声惊呼，看姜老二的表情就像是在看着一个疯子！
美系肌肉跑车的精髓是什么？
大空间、v8发动机和前置后驱是核心三要素，boss要对动力系统、传动系统、悬挂系统进行改装，这个没问题，任何一辆要参加底特律改装车大奖赛的赛车都要第这些子系统进行专业的赛车化升级，因为民用级别的设计根本就满足不了激烈的比赛需要，但是。
四驱？！
尼玛这是什么鬼？
四驱的美系跑车还能叫美系跑车吗？
刚要反对，下一刻，姜老二的话就让两人老老实实的闭上了嘴：
“四驱系统的设计、纵置后驱变速箱改四驱、这些都交给我，你们要做的，不是反驳我的意见，而是按照我的方案对车子进行改装，明白吗？”
这个……这个……
两人对视了一眼，泰勒终于开了口：
“老板，恕我直言，虽然理论上四轮驱动有着更好的场地表现，但现在的四驱技术并不成熟，这个。”
“我是老板我说了算，我说怎么改就怎么该，”
姜老二粗暴的打断泰勒的话：
“改装方案我来出，你们负责的就是要将我的方案实现出来。”
开玩笑，后世几个汽车专业出来的大专生都能将一辆前置前驱的老捷达改装成前置后驱，1.6的横置发动机更是被换成了纵置的丰田“牛魔王”3.0升2jz-gte直列六缸双涡轮增压发动机，等于重新打造了一辆车，劳资只不过是讲一辆前纵置后驱的汽车改成四驱，难度比改捷达轻松的多了。
老板都这么说了，泰勒和杰克逊还能说什么？
两人无可奈何的点点头，等着老板往下说。
姜老二这才满意的点头：
“这次改装的核心和重中之重，就是对动力系统的改装，c3上的那台7.4升发动机远远不够，我决定以‘big-block’496这个发动机为基础，对发动机进行大幅度的改装和升级。”
